不踩剎車從 S 擋換 D 擋對車沒啥損害。 S 擋和 D 擋用相同機械結(jié)構(gòu)，換擋邏輯不同。S 擋是運動模式，發(fā)動機輸出扭矩高，升檔延遲、降檔積極，適合爬坡、超車，油耗會多。D 擋正常駕駛，動力油耗均衡，駕駛舒適。 行駛中，速度降低時從 S 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

不同類型的剎車系統(tǒng)特點各不相同。 鼓式剎車造價低，符合傳統(tǒng)設計，在重型車車速不高時剎車蹄耐用，零件加工組成簡單，成本低，有自動剎緊作用，手剎車機構(gòu)安裝方便。它在車輪轂里有兩個半圓型剎車片，通過杠桿原理推動剎車片與輪鼓內(nèi)面摩擦。 盤式剎車散熱 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

不同型號的奔馳車剎車異響問題并不相同。 在 C 級車型中，如 C200L、C260、C260L、C300、C300L 等，剎車異響原因可能是 ABS 系統(tǒng)正常啟動、新剎車片磨合期、剎車片磨損嚴重、剎車片內(nèi)夾雜異物或單純摩擦。要解決，得定期檢 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

大牛電動車的剎車系統(tǒng)性能相當出色。 它通常采用前后大碟剎的系統(tǒng)，搭配 10 寸真空輪胎，這能顯著提升安全性能，讓騎行更舒適、更安全。 像前面的圓孔碟剎盤，散熱性佳，制動性能強，防氧化性能好，不易生銹。 比如大牛 h1 車型，用的是雙碟剎設計 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車電機壞了剎車系統(tǒng)不一定能正常工作。 因為部分電動車的電機同時負責給車輛提供制動功能，電機損壞可能會導致剎車失靈或者制動效果減弱。 電機壞了通常會有多種反應。比如動力明顯減弱，騎行感覺吃力；可能會產(chǎn)生異常噪音，像摩擦聲、嗡嗡聲等；還會影 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車霍爾傳感器壞了剎車系統(tǒng)是會出現(xiàn)異常的。 電動車霍爾傳感器很重要，如果壞了會有很多問題。電機可能無法正常轉(zhuǎn)動、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速降低，行駛速度變慢，電池消耗變快，有異常聲音。剎車方面，性能會下降甚至失效。啟動會困難，電機斷斷續(xù)續(xù)運轉(zhuǎn)，還有 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動車前輪吱吱響和剎車是有關(guān)系的。 電動車前輪吱吱響的原因有很多。比如剎車磨損，剎車片嚴重磨損或脫落，轉(zhuǎn)動時與剎車盤摩擦就會發(fā)出吱吱聲，這時候要更換剎車片或者在碟剎盤固定螺絲處添加墊片調(diào)整。剎車盤磨損了也會這樣，那就得換剎車盤。還有剎車系 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

飛度改裝剎車系統(tǒng)的成本大概在 2000 元至 5000 元。 其中，剎車盤價格大概 500 至 1500 元，剎車片 300 至 800 元，剎車油管 200 至 500 元，安裝與調(diào)試費用 1000 至 2000 元。 有網(wǎng)友前碟改 28 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

昊銳改裝剎車系統(tǒng)要注意不少方面。 首先是熱量問題，汽車制動會把動能變成熱能，得用高質(zhì)量、大型的剎車片和剎車盤提高耐熱性，選工作溫度 0 到 500 度、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運動型”剎車片就行，別選摩擦系數(shù)和耐溫過高的，不然低速制動太靈 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

機腳墊壞了是會導致車輛抖動加劇的。 機腳墊是發(fā)動機底部減少發(fā)動機震動對車身影響、防止共振的橡膠墊片。長期使用會老化變硬甚至斷裂。 當它損壞時，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，方向盤會有抖動現(xiàn)象，即便轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，發(fā)動機也會抖動。車輛啟動，特別是冷車狀態(tài)下發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

路寶改裝剎車系統(tǒng)的方案有不少。 比如剎車盤的改裝，常見的通風盤有劃線盤、開空盤，能增強冷卻性能。加大剎車盤直徑也行，但技術(shù)要求高，可能得換輪胎，鉆孔盤和劃線盤能散熱好還能制動好、減輕重量。 剎車片改裝很關(guān)鍵，金屬和碳纖維材質(zhì)的不錯，但得注意 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

輪轂變形會引起高速方向盤抖動。 當輪轂變形時，會導致車輪旋轉(zhuǎn)不平衡，進而在高速行駛中引起方向盤抖動。 輪轂變形的表現(xiàn)有不少。首先是方向盤抖動，尤其是高速行駛時很明顯，這時要盡快去輪胎店做動平衡檢測。其次，輪胎可能會漏氣，在輪胎沒損傷、充 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

木蘭電動車的剎車性能是相當不錯的。 像 MG 木蘭，有電制動助力泵助力，電制動和機械制動的過渡很自然。運動模式下，剎車踏板初段空行程減小，制動腳感靈敏。 歐拉好貓 GT 木蘭版，100km/h -0 的最好制動成績?yōu)?39.49m，車身姿態(tài) 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

哪些不良駕駛習慣會導致剎車突然很硬無法啟動？ 首先是停車時多次頻繁踩剎車，這會讓剎車系統(tǒng)中真空助力器內(nèi)的真空度缺失，致使真空助力器沒法正常干活，進而剎車就硬還無法啟動。 再就是車輛熄火前踩剎車次數(shù)太多，這會加大剎車系統(tǒng)的磨損，可能造成剎 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

在汽車剎車片的耐磨性方面，有不少品牌表現(xiàn)出色。 力仕達剎車片取材自防彈衣材料，選用進口美國杜邦 Kevlar?芳綸，在 650 攝氏度高溫下仍有超凡制動性能，耐磨性能出眾，價格親民，一套約 200 元。 博世作為全球 500 強企業(yè)，其剎車 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車方向盤抖動不一定是發(fā)動機故障的表現(xiàn)。 輕微抖動可能是發(fā)動機共振、變速箱固定支架松動、方向機固定螺絲松動，自行檢查發(fā)動機并緊固螺絲。 高速駕駛（80 - 100km/h 以上）通常是輪胎問題，比如輪胎不平衡，要及時檢查輪胎，必要時做動平衡 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車前束調(diào)整不當會引起高速方向盤抖動。 前束不對會使方向盤打起來變重，轉(zhuǎn)向后不能自動回正，汽車行走不穩(wěn)，高速行駛發(fā)飄或達到一定車速就擺動，方向盤跟著抖動，還會導致輪胎磨損異常。比如前束值過小方向不能自動回正，高速行駛易發(fā)飄，前束值過大輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車熄火后剎車是能踩動的。 熄火后的第一腳剎車通常還有助力，和正常剎車所需踩踏板的力量差不多。但松開后再踩，剎車會變得很硬。 這是因為剎車助力得靠真空，而真空要發(fā)動機運轉(zhuǎn)才有。發(fā)動機不轉(zhuǎn)，真空沒了，助力也就沒了。 剎車輔助熄火后失效，不過前 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

前輪胎壓不合適肯定會影響剎車效果。 前輪胎壓過高的話，輪胎與地面接觸面積變小，摩擦力下降，比如在急加速或者冰雪路面就容易打滑，剎車距離也就變長了。 前輪胎壓過低呢，輪胎與路面接觸面積增大，油耗會上升，而且制動時輪胎變形也會增大。 所以為了保 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

要避免特斯拉剎車失靈帶來的危險，得這么做。 手動擋車型在高速時剎車失靈，別慌，趕緊開雙閃提示后車，穩(wěn)住方向盤，通過離合器和檔位配合逐漸降檔到一檔，期間密切留意周邊。 自動擋車型剎車失靈，同樣先開雙閃，穩(wěn)住方向，重復輕拉手剎，動作慢點。 不管 閱讀全文>>

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• 2025-01-13