汽車(chē)打火時(shí)會(huì)抖動(dòng)，主要有以下原因和解決辦法。 油品質(zhì)量差，劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，冬天氣溫低時(shí)冷車(chē)啟動(dòng)，缸體溫度低，燃油難以霧化，無(wú)法與空氣充分混合，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和車(chē)身抖動(dòng)。解決辦法是定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳，使用高質(zhì)量燃油。 火花塞有 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車(chē)怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門(mén)積碳臟污，這會(huì)影響進(jìn)氣量，造成混合氣濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門(mén)。 空氣濾清器堵塞或含水量多，前者會(huì)使進(jìn)氣量減小，混合氣過(guò)濃；后者會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，都會(huì)引起怠速發(fā)抖。輕微灰塵 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

蒙迪歐空調(diào)不制冷，可能有這些原因和解決辦法。 汽車(chē)未啟動(dòng)，空調(diào)制冷和制熱功能沒(méi)法啟用，只能送風(fēng)，啟動(dòng)汽車(chē)再開(kāi)空調(diào)就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶打滑，動(dòng)力傳不到空調(diào)壓縮機(jī)，影響制冷，得換新皮帶。 空調(diào)濾芯堵塞，影響送風(fēng)能力和制冷效果，還可能車(chē)內(nèi)有異 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)怠速時(shí)電瓶能充電。 車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用，隔段時(shí)間原地啟動(dòng)運(yùn)行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的狀態(tài)。 車(chē)停一周，怠速充 10 分鐘電量能充足；停 20 多天，怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。 怠速充電會(huì)耗油、產(chǎn)生積碳，但影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)啟動(dòng)后會(huì)抖動(dòng)，原因有很多。 首先是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，比如高壓線斷路，影響點(diǎn)火會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，偏大的要換掉；火花塞超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率降低影響點(diǎn)火，全部更換就行。 其次，零部件松動(dòng)也會(huì)引起抖動(dòng)，像發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車(chē)輛怠速高的原因主要有以下這些。 一是怠速開(kāi)關(guān)不能閉合。 二是怠速控制閥有故障。 三是進(jìn)氣管漏氣。 四是配氣相位錯(cuò)誤。 五是噴油器滴漏或堵塞。 六是排氣系統(tǒng)堵塞。 七是怠速工況時(shí) EGR 閥開(kāi)啟。 八是節(jié)氣門(mén)太臟，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟有誤，靈敏 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

天冷時(shí)車(chē)子會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 天冷傳感器的數(shù)據(jù)傳輸有偏差，使得車(chē)輛電腦接收錯(cuò)誤信號(hào)后傳給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而造成車(chē)子抖動(dòng)，給電腦做初始化就能解決。 天冷燃油霧化不好，不是霧性噴射而是線性噴射有偏差，就會(huì)造成抖動(dòng)，熱車(chē)能恢復(fù)正常。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

轎車(chē)怠速過(guò)高通常由多種原因造成。 比如怠速開(kāi)關(guān)無(wú)法正常閉合，不能給 ECU 正確信號(hào)，導(dǎo)致怠速控制不準(zhǔn)。 還有怠速控制閥故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。 進(jìn)氣管漏氣會(huì)使進(jìn)氣量增加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。 配氣相位錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率受影響，怠速升高。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)怠速的正常范圍不是固定不變的，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常在 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 不同車(chē)型由于發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，怠速值會(huì)有所不同。大多數(shù)車(chē)子正常怠速轉(zhuǎn)速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車(chē)輛加速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，比如某個(gè)氣缸輕微缺缸，這可能是火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、缸壓等出了問(wèn)題，影響動(dòng)力還導(dǎo)致提速抖動(dòng)。 變速箱離合器若有狀況，像手動(dòng)擋的離合器壓盤(pán)工作面不平，雙離合自動(dòng)擋車(chē)在高擋位降到低擋位時(shí)容 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)怠速時(shí)電瓶是在充電的。 當(dāng)儀表蓄電池充電指示燈不亮，就意味著正在充電，常亮則可能有充電故障，得全面檢查。 汽車(chē)怠速下，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)磁電機(jī)發(fā)電，能給電瓶一定電壓實(shí)現(xiàn)充電。判斷怠速能否充電看電壓和電流就行，家用車(chē)怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)提供 14V 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及解決辦法挺多的。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)吸收冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，得清洗油路，檢查怠速電機(jī)并清洗。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)這樣，要檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。 油壓不穩(wěn)定，去 4s 店查供油壓力和 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冷車(chē)怠速過(guò)高一般有以下原因。 首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開(kāi)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí)，ECU 程序設(shè)計(jì)會(huì)適當(dāng)提高怠速，這是正常的。 但要是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常且沒(méi)開(kāi)空調(diào)，怠速還高，那就可能是系統(tǒng)故障了，比如電控系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)出問(wèn)題。 機(jī)械故障方面，要留意進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

涼車(chē)時(shí)怠速不穩(wěn)的原因有很多。 行車(chē)電腦冷時(shí)，附加空氣閥未打開(kāi)或開(kāi)度小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低。 怠速控制閥失效、開(kāi)度過(guò)小，使得冷機(jī)怠速過(guò)低。 水溫傳感器故障，冷啟動(dòng)時(shí)電腦不能按發(fā)動(dòng)機(jī)溫度增加怠速和使空燃比濃化。 噴油器霧化不良或部分堵塞，造成混 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

檢測(cè)輪速傳感器電路主要有以下方法。 首先要檢查輪速傳感器傳感頭與齒圈之間的間隙，前輪應(yīng)為 1.10 至 1.97mm，后輪應(yīng)為 0.42 至 0.80mm。 然后將車(chē)輛升起，讓車(chē)輪離地，這能方便后續(xù)操作。 接著拆下 ABS 輪速傳感器線束連 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

停車(chē)開(kāi)空調(diào)車(chē)抖動(dòng)，主要原因有這么些。 首先是積碳問(wèn)題，像長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)清洗的油路、怠速馬達(dá)和節(jié)氣門(mén)，要是積碳多了，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常干活。這就得定期清洗油路，檢查怠速馬達(dá)，清洗節(jié)氣門(mén)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會(huì)這樣，火花塞積碳多或者點(diǎn)火間隙大，發(fā)動(dòng)機(jī)就 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)怠速時(shí)正常轉(zhuǎn)速一般在 550 至 800 轉(zhuǎn)每分鐘。不過(guò)這并非絕對(duì)，會(huì)因車(chē)型、氣候條件和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)而有所不同。 比如在冷啟動(dòng)時(shí)，為快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作狀態(tài)，怠速轉(zhuǎn)速通常會(huì)升高，能達(dá)到 950 到 1300 轉(zhuǎn)。剛打火時(shí)怠速轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

要調(diào)節(jié)電子節(jié)氣門(mén)的怠速，辦法如下： 如果是高檔汽車(chē)，用電腦調(diào)整匹配就行。普通汽車(chē)呢，門(mén)上一般有顆螺絲能調(diào)。 先擰開(kāi)節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺釘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，這時(shí)要注意調(diào)節(jié)速度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。把螺絲刀放在怠速螺釘上，等發(fā)動(dòng)機(jī)快熄火時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車(chē)怠速熄火的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速中自動(dòng)熄火，往往是節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)出了狀況，可能積碳太多或者損壞了，導(dǎo)致進(jìn)氣不足。 這時(shí)候得檢查空氣濾芯是不是太臟了，進(jìn)氣壓力傳感器有沒(méi)有問(wèn)題。 要是怠速?zèng)]問(wèn)題，一踩油門(mén)就熄火，那除了進(jìn)氣系統(tǒng)要查 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，內(nèi)部積碳過(guò)多，行車(chē)電腦不斷調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，導(dǎo)致怠速忽高忽低，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。觀察儀表盤(pán)怠速情況，如有異常，拆下節(jié)氣門(mén)閥體用專(zhuān)門(mén)清洗液或化清劑清理，可去汽修店，價(jià)格約 10 閱讀全文>>

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• 2024-12-24