大眾朗逸手動(dòng)變速箱油是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾朗逸手動(dòng)變速箱油相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
變速箱應(yīng)該加什么油？這得看變速箱的類(lèi)型。 手動(dòng)變速箱通常加的是齒輪油，這種油主要起到潤(rùn)滑的作用，能防止齒面磨損、燒結(jié)，延長(zhǎng)變速箱的使用時(shí)長(zhǎng)，提升傳動(dòng)效率。按質(zhì)量水平，美國(guó)石油學(xué)會(huì)把汽車(chē)齒輪油分成了五檔，即 GL-1 至 GL-5。GL-1 閱讀全文>>
如果汽車(chē)?yán)鋬鲇图佣嗔�，有多種排出的方法。 可以使用計(jì)量閥排放空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，在此之前要先安裝歧管壓力表。要是壓縮機(jī)上有檢修閥，得將手柄置于打開(kāi)位置。之后關(guān)閉壓力表的高低手動(dòng)閥并連接管線，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)低壓手動(dòng)閥，松開(kāi)油螺釘?shù)钩隼鋬鲇�，用�? 閱讀全文>>
噴油脈寬過(guò)大的原因有很多。 一是活塞死區(qū)不足，機(jī)械死區(qū)過(guò)大就沒(méi)法控制噴油脈寬。 二是油脂把柄失靈，油底把柄長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)維護(hù)，彈簧變形脫把就會(huì)失靈。 三是缺少必要調(diào)節(jié)元件，像噴嘴、死區(qū)衰減器、減壓閥這些，系統(tǒng)里沒(méi)正確安裝就會(huì)出問(wèn)題。 四是同步裝置 閱讀全文>>
車(chē)內(nèi)有油味可能是以下這些情況。 首先是碳罐及其管道故障，碳罐能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后貯存汽油蒸氣，啟動(dòng)時(shí)再吸入進(jìn)氣歧管燃燒，減少污染并增加燃油效率，要是它出問(wèn)題就可能讓車(chē)內(nèi)有油味。 然后是汽油管接口滲漏，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋能看到接口有沒(méi)有滲漏，有滲漏的 閱讀全文>>
油底殼螺絲是否需要更換，這得看具體情況。 要是使用塑料油底殼，放油螺絲也是塑料的，還靠橡膠墊片密封，那廠家通常要求每次換機(jī)油都得換新螺絲，因?yàn)樗芰虾拖鹉z墊片容易變形、老化。 要是用的是金屬油底殼和金屬放油螺絲，那就只需要換墊片。金屬螺絲強(qiáng)度 閱讀全文>>
手動(dòng)擋改超齒有沒(méi)有必要？答案是沒(méi)有必要。 原車(chē)的配置是經(jīng)過(guò)廠家精心設(shè)計(jì)和調(diào)試的，是最適合車(chē)輛整體性能的。 改超齒雖然能在一定程度上改變變速箱速比，比如改裝五檔，讓五檔在同樣速度下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低從而達(dá)到省油的目的，或者讓同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下 閱讀全文>>
后橋排氣孔噴油這個(gè)問(wèn)題其實(shí)主要原因有這么幾個(gè)。 一是通氣閥的孔堵塞。這就好比家里下水管道堵了，水自然就冒出來(lái)了。后橋內(nèi)部的通氣閥孔被堵，壓力升高，齒輪油就會(huì)從通氣閥邊緣被擠出，從排氣孔噴出。 二是齒輪油加多了。跟吃飯吃多了會(huì)撐著一個(gè)道理 閱讀全文>>
油表指示燈不亮可能有多種原因。 比如油表出現(xiàn)故障，自身發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致油表不動(dòng)或者失準(zhǔn)，像燃油表指針在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)約半分鐘左右仍不偏擺，或者指針亂擺以及計(jì)量失準(zhǔn)，這就得去維修廠更換油表。 油位傳感器故障也會(huì)這樣，主要是油位傳感器和浮子之間的連 閱讀全文>>
變速箱外殼發(fā)熱是否正常，這得具體情況具體分析。 正常情況下，變速箱的工作油溫在 80℃到 90℃，長(zhǎng)時(shí)間超過(guò) 100 度就算過(guò)熱。要是用手摸變速箱殼，能忍受那種溫度，一般就正常；要是手不能忍受，那就是發(fā)熱故障。 變速箱發(fā)熱的原因有不少。 閱讀全文>>
熱車(chē)時(shí)加不了油這事兒，原因不少。 首先是電子油門(mén)故障，這得去 4S 店或維修店給電子油門(mén)做詳細(xì)檢修。 再就是節(jié)氣門(mén)積碳，得趕緊清理。 噴油嘴要是臟了也不行，里面積碳高溫變硬，噴油量孔變小，噴油不暢甚至不噴油，加上高溫讓汽油汽化性能猛增，混合 閱讀全文>>
車(chē)內(nèi)有油味可能是由以下幾種原因造成的： 1. 碳罐及其管道故障。碳罐能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后混合并貯存汽油蒸氣與新鮮空氣，啟動(dòng)時(shí)將罐內(nèi)汽油蒸氣吸入進(jìn)氣歧管燃燒，減少燃油蒸發(fā)排放污染并增加燃油效率。要是碳罐或其管道出問(wèn)題，比如電磁閥門(mén)故障、管道老化開(kāi) 閱讀全文>>
油改氣后熄火的原因有不少。 比如怠速螺絲沒(méi)調(diào)好或風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)小，進(jìn)氣量沒(méi)調(diào)正確，這就需要重新調(diào)整相關(guān)設(shè)置，讓進(jìn)氣量合適。 發(fā)動(dòng)機(jī)可能不適應(yīng)燃?xì)�，得讓它慢慢適應(yīng)。 真空助力管子要是有漏氣的地方，踩剎車(chē)時(shí)進(jìn)氣管真空度下降也會(huì)熄火，所以要檢查并處理好 閱讀全文>>
變速箱滲油需不需要修理，得看具體情況。 如果只是輕微滲油，隨著車(chē)子使用時(shí)間增長(zhǎng)和部件磨損，這可能算正�，F(xiàn)象，暫時(shí)可不修。 但要是漏油，那通常是有零件損壞，得盡快修。比如半軸油封老化導(dǎo)致漏油，就最好更換，不然時(shí)間長(zhǎng)了問(wèn)題可能更嚴(yán)重。 滲油要不 閱讀全文>>
變速箱濾網(wǎng)是需要更換的。 因?yàn)樽兯傧錇V網(wǎng)安裝在變速箱內(nèi)，主要起過(guò)濾作用，能過(guò)濾變速箱內(nèi)的油和污垢，從而保護(hù)變速箱正常運(yùn)行。 自動(dòng)變速器在使用過(guò)程中，內(nèi)部金屬部件間的摩擦?xí)a(chǎn)生細(xì)小碎屑，變速器油也會(huì)有油漬，這些雜質(zhì)容易被濾網(wǎng)攔截和過(guò)濾，避 閱讀全文>>
變速箱滲油是需要處理的。 變速箱滲油一般分自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱兩種情況。手動(dòng)變速器中的變速器油又叫齒輪油，用于潤(rùn)滑齒輪。 如果是少量滲油，沒(méi)有形成明顯油滴，只是輕微油跡，這屬于正常滲出，暫時(shí)不用太擔(dān)心。但只要滲油超出這個(gè)范圍，就必須處 閱讀全文>>
汽車(chē)打火不走是會(huì)費(fèi)油的。 為啥呢？因?yàn)槠?chē)打著火不走，發(fā)動(dòng)機(jī)處于原地怠速狀態(tài)。這時(shí)候雖說(shuō)轉(zhuǎn)速低，可照樣在燒油，關(guān)鍵是沒(méi)干活，效率就是零。 打個(gè)比方，車(chē)跑起來(lái)燒油是為了讓車(chē)前進(jìn)，有實(shí)際作用。但打火不走，油燒了卻啥也沒(méi)干成。 而且這種情況下消耗 閱讀全文>>
手動(dòng)擋掛擋失靈別著急，這就給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 變速桿內(nèi)部要是出故障，比如齒輪磨損卡住，前后拉動(dòng)費(fèi)勁，那就沒(méi)法正常掛擋，這時(shí)候得趕緊去 4s 店檢查排擋桿內(nèi)部齒輪然后維修。 離合器分離不徹底也不行，像離合器片和離合器片壓盤(pán)有故障，就得換離 閱讀全文>>
寶來(lái)半軸滲油不修的話，那問(wèn)題可不��！ 首先會(huì)讓變速箱前和后橋內(nèi)的齒輪油快速流失。這意味著齒輪和相關(guān)機(jī)件得不到足夠的潤(rùn)滑，磨損就會(huì)不斷加劇，甚至可能損壞。 行車(chē)的時(shí)候，異響和噪音會(huì)越來(lái)越大，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。 還有，車(chē)輛經(jīng)過(guò)水洼時(shí)，變速箱容易 閱讀全文>>
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