翼虎1.5t發(fā)動機(jī)是十佳是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于翼虎1.5t發(fā)動機(jī)是十佳相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
馬自達(dá) CX4 的發(fā)動機(jī)號通常在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上。您打開發(fā)動機(jī)艙蓋就能查找。 要是在缸體上找不太方便，還有幾種辦法�？梢圆榭窜囕v的合格證，上面有清晰標(biāo)明的發(fā)動機(jī)號。 車內(nèi)副駕駛座位地板下有個被稱為“暗門”的隱藏口子，或者在副駕駛門口的位置 閱讀全文>>
英朗發(fā)動機(jī)亮黃燈的原因有不少。 一是發(fā)動機(jī)本身故障，像發(fā)動機(jī)附近的水溫、曲軸位置、氣流量、進(jìn)氣溫度、氧等傳感器受損、接觸不良或信號中斷，汽車的 ECU 就不能準(zhǔn)確獲數(shù)據(jù)，從而引起黃燈亮。 二是保養(yǎng)問題，沒定期保養(yǎng)，加上不良駕駛習(xí)慣，會加重發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度過高不能繼續(xù)行駛。 因為這可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、汽油使用量上升、機(jī)件磨損等嚴(yán)重問題。 發(fā)動機(jī)溫度過高的原因較多。比如冷卻液不足，發(fā)動機(jī)長時間工作造成冷卻液流失，水箱缺水，要及時檢查冷卻液狀態(tài)，但別立即添加，否則可能被噴出燙傷 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)開空調(diào)噪音大的原因有不少。 首先是壓縮機(jī)工作，它由發(fā)動機(jī)帶動，會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，所以發(fā)動機(jī)要增加節(jié)氣門開度和進(jìn)氣量。要是節(jié)氣門有積碳或卡死，就會讓發(fā)動機(jī)顫抖、抖動和異響。 其次，空調(diào)濾芯異物多又臟，或者鼓風(fēng)機(jī)扇葉有雜物、風(fēng)扇葉片變形、 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障意味著電子控制單元（ecu）出現(xiàn)損壞。ecu 是發(fā)動機(jī)的控制核心，相當(dāng)于大腦，沒了它發(fā)動機(jī)無法正常運轉(zhuǎn)。 造成發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障的原因較多。 比如，啟動系統(tǒng)故障使發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢，可能是蓄電池存電不足、電極樁柱夾松 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出噠噠聲的原因有很多。 冷啟動時，油泵未充分建立油壓，各部件未得到潤滑，所以會有噠噠聲，等一會兒通常會消失。 發(fā)動機(jī)工作時，氣門調(diào)節(jié)器和噴油嘴電磁閥工作的聲音混合，會產(chǎn)生噠噠聲，這是規(guī)律但有點散的聲音。 凸輪軸磨損導(dǎo)致氣門 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī) ESP 故障燈亮了可別慌，咱一步步來解決。 首先要知道，這時候不建議自己瞎鼓搗，因為涉及的部件和傳感器多，還大多由 ECU 直接控制。 遇到這種情況，得趕緊減緩行車速度，別過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎，然后盡快去 4S 店，用專門的診斷儀檢修故障 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排放故障燈報警的原因有很多。 首先是假故障，比如駕駛中的磕碰、不當(dāng)操作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)插頭或 ECU 短暫信號中斷，重啟車輛可能就會消除報警。 還有可能是混合氣燃燒不良，這會造成發(fā)動機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測到就會觸發(fā)報警，需要維修更換相 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障燈一直亮著，原因有很多。 比如汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)汽油會產(chǎn)生積碳、堵塞油路和腐蝕部件，引發(fā)故障燈亮還伴有抖動，這時要抽出劣質(zhì)油換成優(yōu)質(zhì)油。 氧傳感器出問題，像損壞、插頭松動，會讓混合氣過稀或過濃，得去 4S 店修理更換。 空氣流 閱讀全文>>
柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力正常范圍一般在 3 到 5 個壓力，怠速時約為 1 個壓力。 不同型號的柴油機(jī)機(jī)油壓力會有差異，通常在 1.9 到 5.0 兆帕，也就是 2.8 到 7 公斤/平方厘米之間。 機(jī)油壓力過低時，先檢查機(jī)油量，過少的話 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障燈閃爍可能由多種原因?qū)е隆?比如傳感器出問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不良或信號中斷，ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)，這時要去專業(yè)維修店檢測，確定故障傳感器后維修或更換。 發(fā)動機(jī)維護(hù)不當(dāng)，車主 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)功率下降還能不能繼續(xù)駕駛，這得分情況。要是短時間內(nèi)，一般是能繼續(xù)開的，不過速度可能會慢點。 但從長期和安全角度看，不太建議一直開。 導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降常見原因有：發(fā)動機(jī)積碳過多，得定期清理；火花塞用久了要及時更換；燃油標(biāo)號不對，必須用 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)故障意味著排放系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能由多種因素導(dǎo)致。 比如供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得發(fā)動機(jī)回火、過熱，造成三元催化劑轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。 汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消 閱讀全文>>
汽車起步時發(fā)動機(jī)抖動，可能是由多種原因造成的。 節(jié)氣門臟了會影響進(jìn)氣量，從而導(dǎo)致抖動。 離合器壓盤和摩擦片結(jié)合處不平，使得動力傳輸不穩(wěn)定，引起抖動。 變速器與底盤連接部位松曠，會讓起步時的動力傳遞出現(xiàn)問題。 油路不穩(wěn)，比如油泵故障、噴油嘴堵 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動困難的原因和解決辦法有很多。 積碳導(dǎo)致點火困難，清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道積碳和噴油嘴就行。 火花塞點火能量弱，換火花塞，尤其是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)對火花塞要求高。 低壓油路油壓不足，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵等，有問題部件要更 閱讀全文>>
榮威 550 發(fā)動機(jī)抖動，原因不少。 常見的像發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，這會堵住噴油嘴，汽油沒法充分燃燒，冷啟動困難，怠速也抖動。解決辦法就是定期清理積碳，清洗油路，檢查怠速電機(jī)有沒有積碳，有的話得清理干凈。 點火系統(tǒng)出問題也會導(dǎo)致，比如火花塞工作不 閱讀全文>>
一開空調(diào)發(fā)動機(jī)就會抖動，原因主要有以下這些。 噴油數(shù)據(jù)會變化，發(fā)動機(jī)接收空調(diào)控制單元信息，壓縮機(jī)工作會多噴油。 轉(zhuǎn)速也會變化，噴油量變了，轉(zhuǎn)速為避免負(fù)載波動會適當(dāng)提高。 水溫有變化，開空調(diào)后影響散熱，水溫可能適量升高。 還有發(fā)電機(jī)電壓會波動 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，個別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀。 燃油油壓太低，噴油質(zhì)量差，混合氣 閱讀全文>>
奔馳 S600 的發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)和變速箱的連接處。要是想拓印發(fā)動機(jī)號，得把車抬起來才行。 發(fā)動機(jī)號是生產(chǎn)企業(yè)給相同產(chǎn)品編的識別碼，包含很多相關(guān)信息。 奔馳 S600 作為一款豪華車，其發(fā)動機(jī)性能卓越。 它使用了兩款發(fā)動機(jī)，低功率版 3.0 閱讀全文>>
車子熄火后發(fā)動機(jī)還在響，這是正�，F(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是發(fā)動機(jī)的散熱風(fēng)扇運轉(zhuǎn)聲。汽車熄火后，如果發(fā)動機(jī)溫度還比較高，為讓其慢慢冷卻下來，散熱風(fēng)扇會自動啟動工作，風(fēng)扇不是接在點火開關(guān)后邊，而是直接從電瓶取電。 二是三元催化轉(zhuǎn)化器的 閱讀全文>>
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