水箱高溫什么原因是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于水箱高溫什么原因相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
車子熄火后水箱風(fēng)扇還在轉(zhuǎn),一般來說不是啥大問題,但咱也得搞清楚咋回事。 有可能是熄火時水溫正好到了風(fēng)扇得工作的程度,這時候風(fēng)扇轉(zhuǎn)一會兒就正常。您可以試試車子啟動后等水溫上來風(fēng)扇運轉(zhuǎn)了,再停下熄火瞅瞅轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn),不轉(zhuǎn)就沒事,轉(zhuǎn)的話就得檢查了。 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達高速行駛時出現(xiàn)高溫現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 水位不足是常見的因素。車輛長時間高速運行,冷卻液的水分不斷蒸發(fā),水位下降,如果沒及時補充,就可能導(dǎo)致水箱“開鍋”。 水箱銹蝕也會造成問題。因為泥土、雨水等雜質(zhì)侵入水箱內(nèi)部,會影響冷卻 閱讀全文>>
捷途 X90 高溫時冷卻液減少,主要原因有這些。 正常情況下,防凍液在汽車行駛中會自然消耗。發(fā)動機常處于高溫狀態(tài),接觸后防凍液會逐漸消耗,就像機油和玻璃水一樣,一年消耗約 10% - 25%。 如果減少速度過快就不正常了,可能是泄漏。比 閱讀全文>>
發(fā)動機燈亮且變速箱出現(xiàn)問題,這情況原因不少。 像傳感器出問題就常見,比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度和氧傳感器這些,要是受損、接觸不良或者信號中斷,那汽車的 ECU 就沒法準(zhǔn)確得到發(fā)動機的數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)要是沒做好,車主不按時保養(yǎng),再有不 閱讀全文>>
新大洲本田世紀(jì)夢 40 碼油門到底,可能有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 沒掛上擋位,摩托車 1 至 5 檔速度范圍不同,1 檔爬坡 10 到 20 碼,2 檔 20 到 30 碼,3 檔 30 到 50 碼,4 檔 50 到 60 碼, 閱讀全文>>
更換新款桑塔納的水箱框架,首先得拆卸前杠。 水箱框架位于車頭位置,承擔(dān)著車頭外觀件如前杠、大燈、葉子板等零件的承載連接。 要是因為車子前部發(fā)生剮蹭、事故導(dǎo)致水箱框架損壞需要更換,那得按步驟來。 先準(zhǔn)備好工具和材料,像扳手、螺絲刀這些,還有新 閱讀全文>>
汽車水箱的位置一般在以下幾個地方。 首先,在空調(diào)冷凝器的后面,打開發(fā)動機艙,拆開車輛前端的保險杠包圍就能看到。 其次,車輛水箱在引擎蓋之下,打開引擎蓋就能看到水箱蓋,上面通常有“高溫危險”等警示字樣。 還有,汽車水箱在發(fā)動機前面,緊貼汽車前 閱讀全文>>
豐田普拉多會高溫,原因主要有這些。 一是冷卻液不足,發(fā)動機長時間水循環(huán)會使冷卻液慢慢流失,水箱缺水。解決辦法就是及時檢查并添加冷卻液。 二是水箱漏水,水箱連接斷裂或松動就會漏水,堵塞水循環(huán),嚴(yán)重時發(fā)動機開鍋,得檢查水箱有無破損,然后到修理廠 閱讀全文>>
汽車水箱冒泡的原因有不少。 一是未按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺母,這樣缸蓋沒壓緊,高壓燃氣會竄入水道,得按規(guī)定力矩擰緊,還要定期重新擰緊。 二是氣缸墊用久了被沖壞或燒損,密封性變差漏氣,要換新的氣缸墊。 三是缸蓋平面加工不平或變形導(dǎo)致漏氣,得磨削缸 閱讀全文>>