當(dāng)遙控器的電池電量不足時(shí)，指示燈也會(huì)亮，但是所發(fā)出的信號(hào)很弱，不足以控制電動(dòng)車上的防盜系統(tǒng)。這種情況更換遙控器的電池就可以解決。 閱讀全文>>

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• 2019-11-15

這種情況下原因是有電動(dòng)車控制器電源線插頭進(jìn)水或控制器內(nèi)部進(jìn)水短路引起的控制器不能工作。建議關(guān)閉電源鑰匙并斷開電瓶閘刀以防止控制器長(zhǎng)時(shí)間短路燒壞。 閱讀全文>>

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• 2019-11-15

車子有電，絕大多數(shù)是電瓶電不足，達(dá)不到額定電壓，車子當(dāng)然不走，要判斷此情況很容易，將電動(dòng)車后輪懸空，插上充電器開始充電，開電鎖后擰轉(zhuǎn)把，后輪如果旋轉(zhuǎn)則證明電瓶電不足，充足電則問題解決。 閱讀全文>>

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• 2019-10-23

首先，成本因素。增程式電動(dòng)汽車所要求的動(dòng)力平臺(tái)是常規(guī)平臺(tái)無(wú)法滿足的。其次，政策導(dǎo)向。國(guó)家政策使得新能源里面的純電動(dòng)和插電式混動(dòng)獲得了更多的關(guān)注。而增程式電動(dòng)汽車所能獲得的新能源汽車補(bǔ)貼力度太��；其次，售價(jià)過(guò)高，消費(fèi)者不買單。增程式電動(dòng)汽車因?yàn)槌杀�、技術(shù)等多種原因，導(dǎo)致了其最終售價(jià)不可能走廉價(jià)路線。 閱讀全文>>

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• 2019-09-19

如果是無(wú)刷電機(jī)，應(yīng)該是電機(jī)線頭松動(dòng)了，如果是有刷電機(jī)，那么有可能是里面齒輪壞了。 閱讀全文>>

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• 2019-05-07

電動(dòng)車沒氣了繼續(xù)開著走，輪胎肯定會(huì)壞的，因?yàn)檩喬�氣和輪轂是相輔相成的，它們一起承受電動(dòng)車所產(chǎn)生的一切重量，其中一方損壞，另一方會(huì)比較吃力嚴(yán)重，也相當(dāng)于輪胎沒了壓力，肯定會(huì)造成磨損甚至直接報(bào)廢，總而言之，輪胎沒氣了一定要進(jìn)行打氣，千萬(wàn)不能直接行駛 閱讀全文>>

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電動(dòng)車一直滴滴響的原因是什么 如果電瓶車在啟動(dòng)過(guò)程中滴水，并且一直有規(guī)律的響，原因如下:1。正�，F(xiàn)象是打開轉(zhuǎn)向燈后，電動(dòng)車會(huì)立即自動(dòng)嘟嘟響，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的聲音自然消失。2.可能是警報(bào)發(fā)出的聲音。這時(shí)候就把警報(bào)拉出來(lái)。電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)執(zhí)行:滴滴的 閱讀全文>>

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發(fā)電機(jī)不充電原因有發(fā)電機(jī)皮帶斷或打滑嚴(yán)重；發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線路或充電線路斷路；發(fā)電機(jī)故障；調(diào)節(jié)器故障等。發(fā)電機(jī)不充電故障診斷方法：1，依次檢查皮帶松緊、導(dǎo)線連接(松脫或接錯(cuò))情況。若正常，進(jìn)行下一步。2，檢查勵(lì)磁電路，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行電磁吸力試驗(yàn)，若不正 閱讀全文>>

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電動(dòng)車在家充電爆炸原因： 1、過(guò)度充電 很多人習(xí)慣在夜間充電，正常充電時(shí)間為6-8小時(shí)，假設(shè)晚上8時(shí)開始充電，到凌晨2-3點(diǎn)即可充滿。如果充滿之后繼續(xù)處于充電狀態(tài)，充電器和電瓶會(huì)處于持續(xù)發(fā)熱狀態(tài)，容易引發(fā)火災(zāi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，85%的電動(dòng)車 閱讀全文>>

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日本和德國(guó)不搞電動(dòng)車的原因有很多，其中最主要的原因是兩個(gè)國(guó)家在汽車產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展方向和歷史上的傳統(tǒng)要素不同。首先，日本和德國(guó)在汽車研發(fā)上的路線不同。日本主要集中于小型車和混合動(dòng)力汽車的研發(fā)，這種車型在城市中使用更為合適；而德國(guó)則主要發(fā)展高性能和豪 閱讀全文>>

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原因及解決方法： 1、控制器損壞：電動(dòng)車的控制器損壞，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車即使有電，也出現(xiàn)輪轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。解決辦法：聞一下控制器有沒有燒焦的味道，如果真是控制器損壞，需要更換新的控制器。 2、電機(jī)故障：如果電動(dòng)車的電機(jī)出現(xiàn)故障，像電機(jī)碳刷接 閱讀全文>>

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在電動(dòng)車的使用過(guò)程中，很多電動(dòng)車用戶都能遇到各種各樣的問題。而今天，我們要分析的問題就是電動(dòng)車后輪胎為什么比前輪胎更容易破？對(duì)于這個(gè)問題，作為一名修車師傅從三個(gè)方面來(lái)給大家解析一下。 一、承重方面：后輪胎比前輪胎承重更高 大家都知道 閱讀全文>>

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1、配置過(guò)剩 大家都知道，電摩都是滿把啟動(dòng)，扭矩要比一般內(nèi)燃機(jī)車扭矩大，扭矩大自然要配好的剎車與輪胎，九號(hào)電動(dòng)車配備的博世ABS和半熱熔輪胎，在市區(qū)通行，大部分速度都在40-50km/h，幾乎感受不到高配所帶來(lái)的效果和體驗(yàn)。其次就是這輛車 閱讀全文>>

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青島市是一個(gè)美麗的海濱城市，但近年來(lái)電動(dòng)自行車的數(shù)量不斷增加，給城市交通帶來(lái)了一定程度的困擾。因此，有必要限制電動(dòng)自行車上路，以下是幾個(gè)原因： 安全問題電動(dòng)自行車最高時(shí)速可以達(dá)到30公里/小時(shí)，如果在人流密集的路段上行駛，很容易導(dǎo)致交通事 閱讀全文>>

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綠牌電動(dòng)車不能上路是跟當(dāng)?shù)氐慕还懿块T的規(guī)定有關(guān)系的，有一些地方的綠牌是設(shè)定為臨時(shí)牌照，一般來(lái)說(shuō)這樣的電動(dòng)車在懸掛了牌照，三年后就不可以再繼續(xù)騎行上路了。還有一些地方會(huì)將綠牌電動(dòng)車設(shè)定為是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車所持有的牌照，那么這種牌照是屬于長(zhǎng)期有效的，是 閱讀全文>>

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1、與共享電動(dòng)車的策略有關(guān)。共享電動(dòng)車企業(yè)從建立之初就是從三四線城市開始打市場(chǎng)，先從三四線城市開始，逐級(jí)向上推廣，因?yàn)檫@些城市，公共交通不完善，且日常出行距離較遠(yuǎn)，共享電單車的續(xù)航久的優(yōu)勢(shì)可大大滿足市民的遠(yuǎn)距離的出行和通勤，且更省時(shí)間更少力，隨 閱讀全文>>

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