發(fā)動機廢氣管噴機油是不少車主會遇到的問題，這主要有以下幾個原因。 一是曲軸壓力大，比如汽缸竄氣或者曲軸箱呼吸器堵了壞了。 二是 PCV 閥有故障，意味著曲軸箱通風系統(tǒng)出狀況。 三是氣門油封出問題。 四是曲軸通風閥老化。 五是氣門桿和氣門導管 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

機油 CH 和 CF 有不少區(qū)別。 先看等級，柴油發(fā)動機機油開頭字母是“C”，等級有 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4 等，字母越靠后級別越高，所以 CH 級別高于 CF。 性能上，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

15W-40 機油意味著什么？這其實包含了很多關(guān)鍵信息。 15W 里的 15 代表著機油在零下 20 攝氏度時仍能保持流動性，能讓您的愛車在較寒冷的天氣下順利啟動發(fā)動機。這個數(shù)字越小，機油在低溫下的流動性就越好。像 0W 最低工作溫度能達到 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

豐田純牌機油的生產(chǎn)地主要是法國。它是由法國道達爾旗下的埃爾夫公司生產(chǎn)的。 豐田純牌機油備受認可，在汽車保養(yǎng)中發(fā)揮著重要作用。 埃爾夫公司在機油生產(chǎn)方面具備出色的技術(shù)和工藝，所生產(chǎn)的豐田純牌機油能夠?qū)Πl(fā)動機起到很好的潤滑減磨作用，減少發(fā)動機零 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

變速箱油和機油有不少區(qū)別。 首先是溫度和黏度特性，機油工作溫度高、黏度低，變速箱油黏度相對高些，工作溫度低些。 使用部位上，機油用于發(fā)動機，范圍廣；變速箱油僅用于變速箱，比較專一。 功能也不一樣，變速箱油主要保持齒輪系統(tǒng)清潔、潤滑和冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

機油壓力低的應(yīng)對措施有以下這些。 先檢查機油的油面高度，把車停在平坦地面，拔出油尺，若油面過低，就要加足潤滑油。 還要留意油尺上潤滑油的顏色，要是呈現(xiàn)乳白色，說明潤滑油變質(zhì)，粘度下降導致油壓偏低，得更換。 拆下機油壓力傳感器，裝上機油壓力檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車燒機油的可能原因有不少。 首先是氣門油封磨損或老化，這會影響密封性，讓機油容易進入燃燒室。 活塞間隙過大也是常見原因，汽車用久了積碳會附在活塞環(huán)上，不清理會使活塞環(huán)與缸體間隙變大，機油就流進燃燒室了。 燃燒室有積碳會讓活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

三輪摩托車倒檔器更換機油的方法很簡單。 第一步，找到車輛倒擋器的位置。倒擋器一般在車輛的相應(yīng)部位，很容易識別。 第二步，在倒擋器底部，會發(fā)現(xiàn)一個帶墊片的螺絲。使用合適的工具，比如扳手，輕輕擰下這個螺絲。擰螺絲的時候要小心，別把螺絲擰壞了 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

SP級和SN級的機油主要在以下方面存在不同。 適用范圍方面，SP級機油適應(yīng)范圍更廣，能應(yīng)對更多復雜工況，SN級則相對較窄。 硫磷含量上，SP級機油硫磷含量相對較高，更適應(yīng)新型發(fā)動機要求。 摩擦性能有別，SN級機油摩擦性能較好，利于提高燃油經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

10W40 機油適不適合裂行使用，答案是能使用，但不是最優(yōu)選擇。 10W40 機油屬于高級質(zhì)量的機油，完全符合裂行的發(fā)動機使用要求，具有良好的耐熱性和抗氧化性，能夠有效保護發(fā)動機。 不過，使用 10W40 機油會存在一些問題。它可能會導致裂 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

紫桶機油和綠桶機油的區(qū)別不少。 紫桶機油是全合成的，綠桶機油是半合成的。這導致它們在很多方面表現(xiàn)不同。 全合成機油是從原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，經(jīng)復雜化學反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。綠桶這種半合成機油則是礦物油和合成油 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

藍殼牌 5w40 不是所有產(chǎn)品都是全合成機油。 藍殼 5W40 該規(guī)格的機油有三種，分別為 HX7、HX7 Plus 及其恒護超凡喜力歐系專享機油。 其中 HX7 是半合成機油，HX7 Plus 和恒護超凡喜力機油是全合成機油。 藍殼牌 5 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

EA837 發(fā)動機一般情況下不會燒機油，但在某些情況下可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。 如果發(fā)動機出現(xiàn)燒機油，可能是活塞環(huán)磨損或損壞，這會導致機油進入燃燒室被燒掉。氣門油封老化破損也會讓機油泄漏進而燒機油。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，影響了密封性，也可能引 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車機油溫度達到 106 度是正常的。 一般來講，汽車機油溫度在 90℃-110℃之間屬于正常工作范圍。像您說的 106 度就在這個范圍內(nèi)。 機油也就是發(fā)動機潤滑油，作用可大了。它能潤滑減磨，讓零件間的摩擦變小，延長發(fā)動機壽命；能密封防 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

如果標志 408 1.8 出現(xiàn)燒機油的情況，有以下解決辦法。 一是更換活塞環(huán)和氣門油封，因為活塞環(huán)磨損或氣門油封老化，機油可能會進入燃燒室。 二是更換發(fā)動機潤滑系統(tǒng)部件，像機油泵、曲軸油封等部件故障可能導致機油泄漏到燃燒室，需要更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

標致 408 燒機油問題，先檢查缸壁磨損情況、廢氣閥、單向閥、缸壓等，確定燒機油原因。 要是氣門油封損壞，就更換氣門油封�；钊�環(huán)被積碳卡滯，清潔活塞環(huán)。 活塞間隙過大、氣缸壁和活塞磨損嚴重，可能要更換活塞環(huán)、活塞乃至缸套，必要時大修發(fā)動機。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

ACEA-C5 機油標準是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車潤滑油設(shè)定的檢測認證標準，并且是這個系列標準中等級最高的。 ACEA-C5 標準在性能方面超越了其他等級，尤其適用于采用先進后處理系統(tǒng)的高性能汽油和輕型柴油發(fā)動機。 比如昆侖潤滑油 0W20 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

SF 機油不會對發(fā)動機造成損害。 因為 SF 機油的成分經(jīng)過嚴格篩選和測試，能有效保護發(fā)動機。機油是發(fā)動機的潤滑劑，作用是減少部件摩擦、降低磨損。SF 機油在這方面表現(xiàn)不錯。 機油分汽油發(fā)動機用油和柴油發(fā)動機用油�！癝”開頭的是汽油發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

sj15w40 機油是指機油的標號。 其中“sj”是機油等級標識，表明機油的品質(zhì)和適應(yīng)性，屬于中高級別。 “15w40”中，“15”代表冬季可使用的最低溫度為-20℃，數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；“40” 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車使用假機油癥狀多。 首先是磨損加劇，因為假機油無法在活塞和汽缸、主軸和軸瓦等相對滑動零件表面形成足夠厚的油膜，達不到減少磨損的效果。 其次，發(fā)動機溫度容易過高，假機油比熱值低，傳遞熱量能力差，容易引起干摩擦導致溫度上升。 再者，清潔作用 閱讀全文>>

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• 2024-12-28