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輪轂?zāi)苄迯?fù)嗎?答案是視情況而定。 如果輪轂只是表面被刮花,沒有露底漆,不影響汽車正常性能,補(bǔ)補(bǔ)漆就行。 若刮花露底漆,可能導(dǎo)致輪胎接觸不緊密、漏氣。 輪轂材質(zhì)和制造方式不同,修復(fù)價格和方法也不同。比如電鍍輪轂修復(fù)價格約六百塊,拉絲輪轂 閱讀全文>>
電瓶是可以修復(fù)的,但不是所有電瓶都能修復(fù)。修復(fù)方法有多種。 比如補(bǔ)水修復(fù)法,就是把濃度增加的硫酸稀釋到正常電解反應(yīng)。 高壓修復(fù)法,用電池標(biāo)稱電壓 1.3 - 1.5 倍的充電電壓,不過充電時間不能長,能修復(fù)短路及極板軟化程度低的電池。 滿充 閱讀全文>>
途岳一般情況下是不會燒機(jī)油的。 老款途岳有部分存在燒機(jī)油現(xiàn)象,但新款已經(jīng)大幅減少。 燒機(jī)油的情況主要分為冷車燒機(jī)油和加速時燒機(jī)油。 燒機(jī)油的原因有燃油品質(zhì)不佳,比如使用了質(zhì)量差的燃油;行駛路況不好,比如長期在擁堵路段行駛;駕駛習(xí)慣不良,像急 閱讀全文>>
胎壁能不能修補(bǔ)得分情況。 如果胎壁破損的口子比較小,且沒有傷及簾線,那一般是可以修補(bǔ)的。 但要是口子較大,或者傷到了簾線,那就不建議修補(bǔ)了,因為胎壁是輪胎比較薄弱的地方,修補(bǔ)后也存在較大安全隱患。 要是胎壁只是刮掉了一小塊,那平時要多留意刮 閱讀全文>>
機(jī)油不建議混用,但在某些特殊情況下,比如應(yīng)急,且機(jī)油標(biāo)號、級別一致時可以。 例如同為全合成 5W-30 或者同為全合成 5w-40 這樣的情況。 要注意不同牌號的機(jī)油不要混用,特別是對機(jī)油性能要求高時。 新舊機(jī)油也不能混用,因為舊機(jī)油含大量 閱讀全文>>
防側(cè)滑燈亮了通常意味著防側(cè)滑系統(tǒng)關(guān)閉或者出現(xiàn)故障。 這可能是因為誤按到 ESP 的關(guān)閉按鍵,這種情況只要重新開啟就行。 要是傳感器接線頭松脫或者發(fā)生故障,那就得檢查接線頭,有松脫的重新接好,故障的就需要更換。 線路短路或者相關(guān)保險絲熔 閱讀全文>>
胎壓 2.2 不正常,有些偏低。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓應(yīng)在 2.4 至 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎的胎壓在 2.8 至 2.9bar 之間,最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 冬季可適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右,夏季按輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。 嚴(yán)格 閱讀全文>>
忘記放手剎是很嚴(yán)重的。 短時間忘放手剎且很快松開,對剎車盤和輪胎損害小些,但長時間忘放,問題就大了。 主要影響剎車系統(tǒng),比如加速剎車盤磨損,剎車片發(fā)熱后變硬脆,手剎拉線也會拉長。這會讓剎車性能下降。 還會影響發(fā)動機(jī)工作效率,車主可能因感覺動 閱讀全文>>