輪胎正常胎壓是多少是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于輪胎正常胎壓是多少相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
剎車的摩擦系數(shù)不是一個固定值，它會因剎車皮的類型、材質(zhì)以及使用條件的不同而有所變化。 普通剎車皮的摩擦系數(shù)大約在 0.3 至 0.4 之間，高性能剎車皮大約在 0.4 至 0.5 之間。 陶瓷后片摩擦系數(shù)通常為 0.37 正負(fù) 0.05，前 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)控不顯示的原因和解決辦法您得知道。 先說原因，可能是電量耗盡，這通常得重新?lián)Q裝整套胎壓檢測模塊。檢查口要是被遮擋，拿掉遮擋物就行。配對失效也常見，有的車型能自己重新配對，多數(shù)得去 4S 店專業(yè)配對。胎壓過高的話，放氣試試，不行可能是傳 閱讀全文>>
想知道如何辨別是不是真空胎，方法有不少。 首先，可以看輪胎的氣嘴。真空胎無論大小，氣嘴都不用關(guān)閉，氣嘴與鋼圈的連接處緊密結(jié)合，而且是直接連接在輪轂上面并有橡膠封閉。普通輪胎的氣嘴多是金屬的，不需要密封，也不是直接連在輪轂上。 其次，看輪胎標(biāo) 閱讀全文>>
輪胎異常磨損的原因有很多。 首先是輪胎本身的材質(zhì)，軟性胎速度有優(yōu)勢，硬性胎更耐磨。 輪胎氣壓很關(guān)鍵，氣壓低會使輪胎徑向變形大，兩肩磨損嚴(yán)重；氣壓高則剛度增大，中部磨損厲害。 行駛路面影響大，比如碎石路里程僅為瀝青路的 60％左右。 溫度也重 閱讀全文>>
輪胎的厚度不是一個固定的數(shù)值。 一般私家車輪胎厚度大多在 13 - 15 毫米。其中，胎冠花紋厚度約 7 毫米，胎冠厚 6 毫米，整體胎面厚度就是 13 毫米左右。胎側(cè)厚度通常只有 5 毫米。 越野車輪胎厚度相對較大，約 20 毫米。其花紋 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度多少才正常？答案是，一般情況下汽車發(fā)動機溫度在 80 攝氏度到 100 攝氏度之間都算正常。 夏天時，發(fā)動機水溫大概在 90 到 110 度左右；冬天則在 70 到 100 度。 發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時需要一定溫度，工作產(chǎn)生的熱量靠水冷 閱讀全文>>
汽車漏電多少伏算正常？ 一般來說，普通車輛漏電在 40 毫安以下算正常，高檔車輛則控制在 80 毫安以內(nèi)。汽車漏電 45 毫安通常是正常范圍，如果超過這個數(shù)值太多，那就不正常了，需要修復(fù)。 汽車的電瓶電壓通常在 12 伏特左右，低于 9 閱讀全文>>
旋壓輪轂的安全性是非常高的。 為啥這么說呢？因為旋壓輪轂集鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環(huán)軋、斜軋、滾壓等多種工藝于一體。這意味著它能綜合各種工藝的優(yōu)點，從而保障其安全性。 首先，旋壓成型能讓輪轂保持金屬的密度和整個輪轂的動平衡，這就使得輪轂具備 閱讀全文>>
輪胎為什么會慢慢漏氣？這是很多車主關(guān)心的問題。常見的原因有以下這些。 首先是異物卡在輪胎內(nèi)，像釘子、玻璃這類尖銳物，很容易扎破輪胎造成慢漏氣。 其次輪胎的側(cè)邊和內(nèi)緣破損，這可能是行駛中磕碰導(dǎo)致的。 還有輪胎氣門嘴損壞，它一旦出問題，氣體就會 閱讀全文>>
輪胎清洗時噴的通常是輪胎保護劑、輪胎蠟，也被叫做輪胎增黑劑、輪胎翻新劑，有液體和膏狀這兩種形態(tài)。 它主要有這些作用：一是能維持輪胎結(jié)構(gòu)分子的彈性，讓輪胎更經(jīng)久耐用。二是可以恢復(fù)輪胎原本嶄新的模樣，防止紫外線侵害，避免橡膠老化、開裂以及變色 閱讀全文>>
寶來電瓶的電壓一般在 12V 左右。車輛發(fā)動后，電壓會提升到 13 - 14V 之間，這都是正常的電壓值。 想知道寶來電瓶電壓，平時能用電壓測量儀或萬用表來測，有的車載充電轉(zhuǎn)接頭帶屏顯電壓值，也能看。 寶來電瓶分傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護型 閱讀全文>>
高爾夫可以換的輪胎有不少選擇。 比如固特異的御乘 II 代輪胎，它耐磨性出色，抓地力和操控性能也很卓越。 高爾夫 GTI 的高性能版裝配的固特異 225/45R17 輪胎的 Eagle F1 系列，深受性能追求者喜愛。 以大眾高爾夫 201 閱讀全文>>
普拉多的電瓶一般是 80 安。 原裝統(tǒng)一電池的型號為 GS80D26L，規(guī)格是 12V68AH，尺寸為 269*180*243mm，凈重小于等于 18.2KG。 需要注意的是，普拉多原裝搭載的就是這種統(tǒng)一電池。 這個電瓶的容量為 68AH， 閱讀全文>>
汽車胎壓不一致的情況比較常見，原因主要有以下這些。 充氣時存在偏差，就算車輛有胎壓監(jiān)測，差值在 0.5 左右能忽略，在合理范圍就沒問題。 輪胎里可能進了異物，像小石塊、木刺之類的扎進去不好發(fā)現(xiàn)，時間一長就會漏氣讓胎壓不一致。 停車的地 閱讀全文>>
機油變黑是正�，F(xiàn)象。 機油在發(fā)動機工作一段時間后變黑，這是很正常的情況。因為機油具有清潔功能，它能夠清理發(fā)動機內(nèi)部的臟東西，比如積碳等，這些臟東西會讓機油變黑。 可不能一看到機油變黑就馬上更換。要按規(guī)定的公里數(shù)來更換機油，換得太頻繁反而不好 閱讀全文>>
汽車胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 氣門嘴是汽車輪胎與外界氣體交換的通道，將胎壓傳感器安裝在此處，便于檢測輪胎內(nèi)部的氣壓情況。 此外，胎壓傳感器還有可能在輪胎內(nèi)部。根據(jù)安裝位置不同，可分為內(nèi)置式和外置式。 內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，穩(wěn)定性好 閱讀全文>>
汽車機油的密度通常在 0.88 - 0.89g/cm?之間。 夏用機油的密度約為 0.945 克/ML，冬用機油的密度約是 0.93 克/ML。 一般來說，汽車機油的密度大約是 0.91×10?kg/m?，也就是 910 千克每立方米。 機 閱讀全文>>
輪胎 8PR 指的是輪胎的負(fù)荷指數(shù)，也代表輪胎的層級。 8 表示輪胎簾子布的簾布層數(shù)，PR 是 ply 的英文縮寫。輪胎層級就好比輪胎的骨架，數(shù)字越大，輪胎強度越高。 初期的輪胎是將數(shù)枚線層疊加在一起，層數(shù)代表著輪胎所能承受的負(fù)荷程度。8P 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)據(jù)能提供很多關(guān)鍵信息。 比如箭頭，表示車輛向前行駛時輪胎滾動的方向，通常在輪胎外側(cè)。Outside 標(biāo)識意味著這是輪胎外側(cè)，裝反會影響抓地力和導(dǎo)水性。 四位數(shù)字的生產(chǎn)日期很重要，像 3120 就代表 20 年第 31 周生產(chǎn)。 閱讀全文>>
輪胎發(fā)出噪音的原因有不少。 一是胎冠表面的胎塊與地面撞擊，比如在水泥路面上這種撞擊聲音就比較明顯，這和輪胎的胎面材質(zhì)、花紋設(shè)計都有關(guān)系。 二是輪胎花紋溝槽與路面接觸的空隙中，空氣被壓縮會產(chǎn)生氣泵聲，在高速良好路面上感受明顯。 三是充氣后的輪 閱讀全文>>
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