為什么沒人買科邁羅是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于為什么沒人買科邁羅相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
從小我們就被教育不要羨慕身邊比自己優(yōu)秀的人，要靠自己去爭取。不是這個布道專欄，而是我突然發(fā)現(xiàn)，人的出身的差異，即使在車上也一樣合適。就像十幾年前的吉利一樣，吉利就像一個出生在山區(qū)的人，在大城市打拼多年才有現(xiàn)在的成就。而紅旗，卻是千嬌百媚，光 閱讀全文>>
新能源汽車呢？我們被無數(shù)網(wǎng)友問過這個問題，也有朋友問，看起來很多人都很關(guān)注新能源汽車，但現(xiàn)實中，身邊愿意購買新能源汽車的人并不多。為什么人們不想要新能源汽車？今天就來回答這個問題。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，9月中國汽車銷量239萬輛，同比下降11.6% 閱讀全文>>
隨著國內(nèi)消費者生活條件的逐步改善，現(xiàn)在越來越多的人買得起豪車，日常生活中能看到跑車的概率大大增加。但是，很多人發(fā)現(xiàn)，路上經(jīng)�？吹奖r捷、法拉利、蘭博基尼等跑車，卻很少看到阿斯頓馬丁。那么到底為什么沒人開阿斯頓馬丁呢？1、價格貴。V8華帝是阿 閱讀全文>>
捷豹xfl國內(nèi)上市以來，銷量一直不溫不火。原則上，捷豹這個品牌可以吸引很多商務(wù)人士。為什么沒人買捷豹xfl？而且捷豹xfl后悔買了，分析了幾個原因。很多人看到捷豹xfl的時候都會疑惑，為什么車尾logo會有奇瑞？是奇瑞"山寨”一輛美洲虎出來 閱讀全文>>
為什么沒人買獵豹cs10？要不是這個問題被發(fā)現(xiàn)，邊肖差點忘了中國還有一個叫"獵豹”品牌。在我們的印象中，獵豹汽車基本都是以軍車或者武警巡邏車的身份出現(xiàn)，但是獵豹汽車之前也嘗試過轉(zhuǎn)型，獵豹cs10就是其產(chǎn)品之一。為什么現(xiàn)在沒人買獵豹cs10？ 閱讀全文>>
作為最便宜的寶馬，非寶馬2系旅行車莫屬，最親民的是寶馬218i，最低只需23.69萬。然而，低廉的價格并不意味著寶馬2系的銷售意外成功，而是非常慘淡。為什么沒人買寶馬218i？我們先來了解一下寶馬218i為什么便宜。當然這個便宜只是低配版的 閱讀全文>>
雪鐵龍世嘉怎么樣？在介紹雪鐵龍c4世嘉的缺點之前，我覺得有必要普及一下世嘉、c4世嘉、c4L的區(qū)別。畢竟他們的關(guān)系有點撲朔迷離。世嘉是雪鐵龍的兩廂A級家用車，c4是海外版名稱；C4世嘉是基于世嘉的中國特種車。最后，c4L是在海外世嘉基礎(chǔ)上推 閱讀全文>>
近日從北京地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉，店內(nèi)已不再銷售K3S，工廠也已停產(chǎn)這款車。據(jù)調(diào)查，不僅北京，外地經(jīng)銷商也沒有K3S可買。由于銷量低，去年7月份停產(chǎn)。走訪上海多家4s店時發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)起亞K3S車型缺貨，車型無法提及是普遍現(xiàn)象。其中，4s工作人員指出 閱讀全文>>
作為曾經(jīng)風靡一時的A0級車，芷玄一度成為兩廂車中的新生力量�，F(xiàn)在銷量下滑，為什么沒有人買新致炫？這是你的分析:首先，競爭對手太強了。從1月份小型車銷量排名來看，芷玄排名第7。芷玄前面是什么車，起亞KX CROSS，威馳，飛度，賽歐3，大眾P 閱讀全文>>
凱瑞汽車是一個低調(diào)的品牌，過去主要從事商用車的生產(chǎn)。后來，隨著國內(nèi)SUV市場的火爆，凱瑞開始嘗試向乘用車發(fā)展。凱瑞k60是現(xiàn)在凱瑞的主要車型。上市后市場表現(xiàn)一般。然而，去年12月銷量達到1萬臺，但良好的勢頭并未保持�，F(xiàn)在，凱瑞k60的銷量已 閱讀全文>>
本田景瑞和戈銳實際上是兄弟車型，但它們的定位不同。景瑞喜歡運動，而戈銳喜歡家用。這樣的兄弟車型組合很多，比如邁騰和帕薩特，君威和君越，雅閣和思鉑睿，指南者和自由俠等等�？偟膩碚f，這樣的組合很難實現(xiàn)雙贏，景瑞和哥里也是如此。相比之下，景瑞的銷 閱讀全文>>
由于銷量不多，很多人開始懷疑大眾凌渡gts是怎么停產(chǎn)的。事實上，大眾凌渡gts目前并沒有停產(chǎn)，但從其銷量來看，離停產(chǎn)也不遠了。總的來說，凌渡GTS更像是普通消費者能接觸到的"運動套件版”不過售價方面，其售價為22.89萬元，已經(jīng)達到了高爾夫 閱讀全文>>
大眾高爾夫怎么樣？作為全球最成功的品牌車型之一，高爾夫的海外銷量無人能及。在國內(nèi)，高爾夫的形勢也并非一帆風順。起初，高爾夫進入國內(nèi)市場，受到質(zhì)疑的是車身設(shè)計。兩廂是車嗎？是當時很多人的想法，但大眾并沒有放棄。歷經(jīng)七代，現(xiàn)在第七代高爾夫在國內(nèi) 閱讀全文>>
10多萬買了什么越野車？估計大家都會說鈴木的吉姆尼。其實也有一些自主品牌，就是北京Jeep bj40。但現(xiàn)實中，為什么沒人買北京bj40？這里面有很多因素。接下來，我們來看看北京Jeep bj40后悔買的原因。首先，北京Jeep bj40的 閱讀全文>>
寶馬gt 5系剛上市的時候，因為定價過高，外觀和動力沒有太多亮點，銷量非常平淡。如今，市場競爭越來越激烈。如果寶馬5系gt繼續(xù)保持這么高的數(shù)字，確實很難吸引消費者。現(xiàn)在寶馬5系gt不同車型的價格都有一定程度的下降，用戶開始注意到這個幾乎被遺 閱讀全文>>
寶馬、奔馳AMG、奧迪RS都是性能車領(lǐng)域的車。雖然它們的外觀與普通家用車沒有太大區(qū)別，但卻往往擁有驚人的動力，這種反差往往被網(wǎng)友戲稱為"扮豬吃老虎”或者"西裝暴徒”。今天，讓我們來談?wù)剬汃RM4。M4是寶馬的高性能版本。許多人會認為M4是4系 閱讀全文>>
街上隨處可見寶馬3系、5系、7系，但很少有人開寶馬4系等偶數(shù)系列寶馬。相比之下，寶馬even系列大部分定位為轎跑，價格會高很多，這至少是沒人買寶馬4系的原因之一。寶馬4系價格42-68.9萬，比3系高很多，和5系一樣。那么4系和它們相比有什 閱讀全文>>
在寶馬車型中，6系是我們大家都不熟悉的。事實上，寶馬6系于1976年推出，1989年停產(chǎn)。在此期間，寶馬6系售出了8.6萬輛汽車，成為寶馬歷史上最成功的箱式汽車。2003年復活的寶馬6系再次進入豪華轎跑市場。也許是因為太久的沉默。寶馬6系在 閱讀全文>>
啟辰t90上市以來爭議不斷。不管是中型SUV還是轎跑SUV，但是看起來不像SUV，暫且歸為緊湊型SUV吧。溜背的樣子其實讓人想到了歌和詩。不僅是溜背造型，離地間隙，就連腰線，車身高度，車窗比例都是如此驚人的相似。外觀對消費者來說還是有足夠的 閱讀全文>>
衛(wèi)蘭是大眾旗下的一款旅行車。它是最近兩年才作為進口進入中國市場的，所以難免大家會對這個名字感到陌生。其實衛(wèi)蘭就是大眾帕薩特B8的旅行版，我們可以把它看成一汽大眾邁騰的旅行版。作為一款旅行車，衛(wèi)蘭不僅擁有SUV的空空間，還擁有轎車的舒適性，非 閱讀全文>>
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