發(fā)動機(jī)積碳是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)積碳相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)缸墊滲油需要更換。因?yàn)橄鹉z密封圈長期受冷暖溫度交替變化影響，性能會下降，滲油若不處理會影響發(fā)動機(jī)正常工作。 更換發(fā)動機(jī)缸墊步驟如下：先拆下氣門室蓋和襯墊，接著拆下氣門搖臂總成，取出氣門推桿。然后按從兩端向中間呈對稱順序分三次逐步松開并 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因主要有以下這些。 一是加油過重，尤其在一檔或二檔時(shí)，猛踩油門容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)速瞬間升高。 二是加檔時(shí)油門離合同時(shí)踩，造成空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速可能大幅上升。 三是減檔時(shí)未減速，會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過正常范圍。 此外，還有其他多種原因。 閱讀全文>>
汽車積碳清洗液真的有效。 它能有效活化汽車內(nèi)部積碳，徹底清除引擎、燃料系統(tǒng)和缸內(nèi)積碳。 可延長機(jī)油及部件使用壽命，減少發(fā)動機(jī)老化速度，改善運(yùn)動表現(xiàn)，消除發(fā)動機(jī)咆哮，降低煙氣排放。 其由大分子表面活性劑、輔助助劑和石油餾出物構(gòu)成，能迅速溶解燃 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)嗡嗡響的原因有很多。 比如溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障，會讓水箱中的電子風(fēng)扇持續(xù)工作發(fā)出嗡嗡聲，這時(shí)得及時(shí)檢查。 活塞和氣缸壁間隙過大，在汽車低速或變速時(shí)易有此聲音，安裝過緊或異常磨損也會這樣，甚至可能是發(fā)動機(jī)敲缸，比如點(diǎn)火提前角不對或 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)潤滑劑的作用可不少！ 首先是潤滑作用，它能把機(jī)械摩擦表面隔開，形成液體摩擦，這樣就大大減少了機(jī)械磨損和摩擦阻力，讓機(jī)械效率更高。 然后是冷卻作用，能通過循環(huán)流動把機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量帶走，保證機(jī)械正常工作，尤其是輔助冷卻金屬件和帶走燃燒 閱讀全文>>
汽車碳罐電磁閥具有多種重要作用。 它能控制燃料蒸汽的解吸時(shí)間和負(fù)壓大小，通常連接在碳罐脫附口膠管上，通過調(diào)節(jié)解吸口大小來控制蒸汽流量。 碳罐電磁閥一般安裝在進(jìn)氣歧管上面或者附近，依據(jù)發(fā)動機(jī)電腦的開或關(guān)占空比信號動作，脈沖越長，流過的燃油 閱讀全文>>
福特福克斯發(fā)動機(jī)號的位置主要在以下幾個(gè)地方： 一是發(fā)動機(jī)和變速箱連接處，排氣管這邊，有個(gè)長方形的小平面。 二是在發(fā)動機(jī)和變速箱接口的缸體上。 三是發(fā)動機(jī)的上面，打開車輛引擎蓋能看到。 四是在缸體的后面兩側(cè)�？赡苡捎谏P，號碼不太清晰 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)經(jīng)常亮起故障燈的原因主要有以下這些。 傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，可能出現(xiàn)損壞、接觸不良或信號中斷。 燃油質(zhì)量差，會產(chǎn)生積碳，堵塞油路、腐蝕部件。 保養(yǎng)不及時(shí)，不良駕駛習(xí)慣會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)行負(fù)擔(dān)。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 車?yán)鋾r(shí)燒機(jī)油，往往是氣門油封老化所致。車溫未充分預(yù)熱，氣門油封溫度低會變硬，無法完全密封，機(jī)油就從氣門漏入燃燒室燃燒，排氣管冒出大量藍(lán)煙，車熱后恢復(fù)正常。 熱車燒油，多是活塞環(huán)密封性不好。在機(jī)油泵作用 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)啟動時(shí)的轉(zhuǎn)速不是固定不變的，正常范圍通常在每分鐘 950 - 1300 轉(zhuǎn)左右。 不過，因?yàn)槠嚻放�、車型、配置和功能存在差異，�?shí)際啟動轉(zhuǎn)速會有所不同。一般來說，剛啟動時(shí)轉(zhuǎn)速在 1200 轉(zhuǎn)至 1500 轉(zhuǎn)之間是正常的。 在寒 閱讀全文>>
機(jī)油過多對發(fā)動機(jī)的影響可不小。 首先，會增大曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力，讓發(fā)動機(jī)動力輸出變?nèi)酰_起來感覺沒勁兒，行駛性能也跟著下降。 其次，零件磨損會加快，發(fā)動機(jī)的使用壽命可能因此縮短。而且功率也會降低，積碳還會增多。 另外，尾氣排放會受到影響， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的危害有很多。 首先是積碳增加，機(jī)油燃燒會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生更多積碳，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 其次是三元催化器損壞，燃燒不充分的產(chǎn)物會對其造成損害。 再者，長期燒機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺油，潤滑不足，加重部件磨損，發(fā)動機(jī)異常磨損，嚴(yán)重的會讓 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)尾氣冒白煙，可能是以下原因造成的。 一是水箱冷卻水減少，發(fā)動機(jī)冷卻水道或汽缸墊損壞，讓冷卻水進(jìn)了汽缸燃燒。 二是發(fā)動機(jī)溫度低，燃油沒法充分燃燒。 三是供油系統(tǒng)有水分，啟動時(shí)水分跟燃油混合燃燒。 四是部分燃油沒完全燃燒。 五是 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)功率折算為馬力其實(shí)不難。 方法就是將已知的功率數(shù)值除以 0.735 千瓦，就能得到對應(yīng)的馬力數(shù)值。比如說，發(fā)動機(jī)功率是 300 千瓦，那折算成馬力就是 300÷0.735≈408 馬力。 千瓦和馬力都是衡量發(fā)動機(jī)功率的單位。一千瓦 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速時(shí)會抖動，原因挺多。 比如積碳和油脂堵塞了節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣口，進(jìn)氣就不暢，得用清洗劑清洗。 火花塞出故障，點(diǎn)火效率變低，超過三四萬公里就得全換。 一個(gè)氣缸不工作會缺缸，三缸、四缸發(fā)動機(jī)明顯，用氣缸壓力表查壓力，用新巴解決。 發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用可多了。 首先是潤滑作用，它能在發(fā)動機(jī)各種工況下，給零部件比如曲軸與軸承、凸輪軸與軸承、活塞與氣缸等的摩擦表面形成一層潤滑油膜，降低磨損，減少動力消耗和零件磨損。 其次是清洗作用，機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動，可以把磨損 閱讀全文>>
電噴發(fā)動機(jī)需要清理積碳。 因?yàn)殡妵姲l(fā)動機(jī)在工作中，由于燃油燃燒不充分等原因，容易產(chǎn)生積碳。積碳會在噴油嘴、進(jìn)氣門、活塞頂部等部位堆積。 這會造成很多不良影響，比如讓發(fā)動機(jī)的動力下降，還會增加油耗。 那怎么判斷電噴發(fā)動機(jī)有積碳呢？如果車 閱讀全文>>
車子積炭多了會有不少癥狀。 比如汽車動力會變?nèi)�，起步或上坡時(shí)感覺很費(fèi)勁，給油了車也走不動。 發(fā)動車子也會變得困難，有時(shí)連續(xù)發(fā)動都發(fā)動不起來。 還可能出現(xiàn)不正常熄火，手動擋換擋或空擋滑行容易熄火。 油耗會增加不少。 冷車多次點(diǎn)火也不容易啟動， 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)水的原因主要有以下這些。 缸套密封圈損壞，其本是防止機(jī)油和冷卻水泄漏的，可長期受壓易老化，水質(zhì)不好的冷卻水還會腐蝕它，進(jìn)而漏到機(jī)油里，得更換缸套密封圈解決。 氣缸墊損壞也會讓發(fā)動機(jī)進(jìn)水，因其密封著氣缸間的水道和油路，壞了或老 閱讀全文>>
五菱榮光的發(fā)動機(jī)號通常在以下幾個(gè)位置： 發(fā)動機(jī)上面，發(fā)動機(jī)和變速箱連接處，排氣管這一側(cè)，有一個(gè)長方形的小平面，可能生銹了，用砂紙打磨一下能清晰看到號碼數(shù)字。 在缸體上，副駕位底下發(fā)動機(jī)與車架連接處的三角型鐵片上也能找到，這個(gè)鐵片上打的字母和 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號