汽車空調(diào)進風(fēng)口位置是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)進風(fēng)口位置相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
飛度汽車空調(diào)不制冷,可能有以下原因和解決辦法。 缺少冷媒:汽車空調(diào)一般 2 到 3 年要添加一次冷媒,冷媒損耗多因泄漏,得檢查冷凝器有無泄漏,有漏就換冷凝器。 空調(diào)翻板損壞:開空調(diào)所有出風(fēng)口都沒風(fēng),可能翻板壞了,要換翻板電機,還得拆儀表臺修 閱讀全文>>
車輛上的噴油嘴位置主要有兩個地方。 一個是在進氣支管上,這適用于普通燃油噴射方式。 另一個位置是在缸體上,通常是缸內(nèi)直噴的情況。 進氣歧管上的噴油嘴,負(fù)責(zé)將燃油噴射到進氣氣流中,然后混合進入氣缸。 而缸內(nèi)直噴的噴油嘴直接將燃油噴入氣 閱讀全文>>
汽車空調(diào)慢慢漏氟通常是由以下原因造成的。 首先是空調(diào)管路接頭處,在安裝或維護空調(diào)系統(tǒng)時,如果接頭處密封沒做好,就可能導(dǎo)致氟利昂泄漏,比如連接室內(nèi)外機的管路接頭以及與其他部件的連接處。 其次是膨脹閥,它控制制冷劑流量,若密封不良或損壞,會造成 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響,原因不少。 比如制冷劑方面,加多了或者里面有水分、空氣,這都可能導(dǎo)致異響。 壓縮機出問題也會這樣,像活塞頂部和排氣閥碰撞、吸排氣閥的閥片破損斷裂、活塞環(huán)磨損卡住、壓縮機液擊聲等。 送風(fēng)機和通風(fēng)道里要是有異物,也會產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因主要有以下這些。 一是制冷劑問題。制冷劑加多了或者其中含有水分和空氣,可能會導(dǎo)致異響。解決辦法是適量放掉一些制冷劑,或者更換干燥劑、用加熱氮氣的方法排除水分。 二是壓縮機故障。壓縮機損壞會讓空調(diào)工作異;蛑评湫Ч,還 閱讀全文>>
汽車空氣濾芯的位置一般在引擎蓋下面,發(fā)動機側(cè)邊連接的管道處。有些是圓筒狀,也叫空氣濾筒。 具體來說,空濾通常位于發(fā)動機艙左側(cè),即左前輪上方位置,有個四方的塑料黑盒子,濾芯就在里面。大部分車在左側(cè)下邊會有相關(guān)標(biāo)志。 如果要自己動手更換汽車 閱讀全文>>
汽車空調(diào)噪音大可能是由以下原因造成的。 電磁離合器故障,若其中進入雜物,軸承會產(chǎn)生異響,需去維修店清理和維修。 空調(diào)泵異響,原因是電磁離合器磨損或空調(diào)泵內(nèi)軸承缺少潤滑油,要去維修店檢修并添加潤滑油。 壓縮機傳動帶松緊不佳,過松會使電磁 閱讀全文>>
離合器在車上的位置就在駕駛員座前方底部踏板的最左邊。它位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。 手動擋汽車才有離合器,從駕駛座前方底部踏板從左往右依次是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板。 離合器能連接或斷開發(fā)動機和變速箱,在換擋時,駕駛員踩下離合器 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力需要根據(jù)多種情況來確定。 一般來說,正常運行時低壓在 1.0—2.5bar 之間,高壓在 15—18bar 之間。 高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa,低壓不低于 1.15mpa 不得高于 1.25mp 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力應(yīng)該達(dá)到多少? 汽車空調(diào)壓力的正常范圍會受到多種因素影響。在壓縮機 1500 到 2000 轉(zhuǎn)每分鐘的情況下,高壓在 1.5 到 2.0 兆帕左右,低壓在 0.15 到 0.35 兆帕左右。 在怠速時,發(fā)動機 700 到 9 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾清器的更換并不復(fù)雜。 首先得找到空調(diào)濾清器的位置,大部分在副駕手套箱后面,有的在擋風(fēng)玻璃右下側(cè)。 找到位置后,不同車型有不同的打開方式。比如,有的需要打開儲物箱,拉下右側(cè)小掛鉤,捏住兩側(cè)往里擠摘下;有的要打開副駕駛手套箱,按圖示紅 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機可是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心,作用可大啦! 它能壓縮和輸送制冷劑蒸氣。工作時,把液態(tài)制冷劑變成蒸汽,再把蒸汽變回液態(tài),這個過程不斷吸熱,夏天就能吹出冷風(fēng)。 壓縮機分定排量和變排量兩種,工作原理不同又可分為固定排量壓縮機和可變 閱讀全文>>
奧迪 A4 的電瓶位置通常在后備箱內(nèi)部。打開后備箱,掀開底板,取出備胎,然后拿出底下的塑料蓋子就能看到電瓶。 不過,奧迪 A4 的正極和負(fù)極接線柱在發(fā)動機艙內(nèi),正極在發(fā)動機艙的空氣過濾器旁邊,有個蓋子;負(fù)極在正極的后方,是個金屬柱子,表面無 閱讀全文>>
檢測節(jié)氣門位置傳感器主要有以下步驟。 先關(guān)閉點火開關(guān)并拔下節(jié)氣門位置傳感器連接器,在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿間插入適當(dāng)厚度的測厚儀。 接著用萬用表測量怠速觸點和滿載觸點的導(dǎo)通性。 然后要進行電壓檢測,插入節(jié)氣門位置傳感器的連接器,點火開關(guān)打開 閱讀全文>>
曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式這三種類型。 先說光電式,它由帶光孔的信號盤和信號發(fā)生器組成,一般裝在分電器里,信號盤和分電器軸一起轉(zhuǎn)。信號盤外圈能形成曲軸轉(zhuǎn)角為 1 度的信號,靠里點的六個光孔能形成 120 度的信號。信 閱讀全文>>
ABS 傳感器一般位于汽車輪胎內(nèi)側(cè),靠近軸承的位置,在輪轂軸承外面,剎車盤內(nèi)圈,每個輪子都有。 比如在輪胎內(nèi)側(cè)卡鉗位置,要看到它,將汽車升舉拆掉輪胎就能清晰看到;蛘甙衍囕v輪胎拆下,通過底盤位置也能清楚發(fā)現(xiàn)。另外,車輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近也可能會配備 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制熱時沒有風(fēng)可能是以下原因: 遙控器設(shè)置不對,比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式,得保證設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵了,長期用會這樣,要定期清洗。 電源線路有故障或電壓低,得檢查線路和電壓,有問題找電工修。 缺氟利昂或空調(diào)匹數(shù)跟房間面積不匹配 閱讀全文>>
汽車空調(diào)保險絲頻繁燒壞,主要有以下原因和解決辦法。 原因方面: 一是保險絲盒密封不嚴(yán),清潔發(fā)動機艙時若直接用水沖洗,水易進入導(dǎo)致短路,引發(fā)整車電氣系統(tǒng)故障,所以清潔時要注意。 二是電源過大,像更換前照燈等大功率設(shè)備時,電源過大易熔斷保 閱讀全文>>
曲軸位置通常在發(fā)動機的機體主軸承座上,數(shù)量與主軸頸相同。拆掉油底殼就能看到安裝在缸體內(nèi)部的曲軸。 像五十鈴 4HK1 - TC 發(fā)動機中,曲軸位置(CKP)傳感器位于飛輪外殼的頂部,有 56 個缺口。還有些車輛的曲軸在曲軸皮帶輪的后方或者大 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓高的原因主要有以下這些。 一是系統(tǒng)內(nèi)有空氣,這會讓排氣壓力和排氣溫度都高于正常值,吸氣壓力也會升高,制冷量下降,冷風(fēng)溫度降不下來,得重新徹底抽空加注制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞,多為膨脹閥堵塞或出故障,堵塞處會有明顯溫差,能感覺出來, 閱讀全文>>