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換減震器頂膠需要一起更換嗎?這得分情況。 如果減震器頂膠只壞了一個,理論上可以單獨換,但從車輛性能和安全考慮,最好兩個一起換。因為就算另一個頂膠看著沒壞,長時間使用也會有磨損、開裂。只換一個可能導致兩邊支撐力不平衡,影響車輛行駛性能和穩(wěn)定 閱讀全文>>
發(fā)動機缺缸一般不能繼續(xù)駕駛。 如果您的車是四缸發(fā)動機,缺缸意味著只有三個缸能正常工作。在怠速或中低速,且不著急加油門的情況下,能跑個十來公里。但這種情況只是暫時的,而且存在風險。 發(fā)動機缺缸后繼續(xù)駕駛,會導致發(fā)動機溫度急劇升高,油耗異常增加 閱讀全文>>
奔馳 A45 的發(fā)動機正常保養(yǎng)情況下壽命約 50 萬公里。 發(fā)動機能用多久取決于好多方面。像使用環(huán)境,要是常在惡劣路況跑,比如坑洼多、灰塵大的地方,就可能影響壽命。 保養(yǎng)條件也關鍵,得按時換發(fā)動機油和油濾芯。普通機油跑 5000 公里就得換 閱讀全文>>
轎車剎車片的更換時間沒有一個固定標準。 通常來說,前剎車片每行駛 3 - 5 萬公里更換一次,后剎車片每行駛 6 - 10 萬公里更換一次。但具體還得看實際情況。 有的車首次更換可在 6 萬 - 7 萬公里,有些高檔車配備警示燈,會提醒 閱讀全文>>
碳罐電磁閥的更換時間沒有一個固定的標準。一般來說,3 到 5 年更換一次,但具體情況要根據(jù)車輛的使用狀況來判斷。 可以通過一些方法來檢查碳罐電磁閥是否需要更換。比如測量炭罐電磁閥的電阻,如果數(shù)值不符合標準,那就要更換。還可以測量炭罐電磁閥 閱讀全文>>
判斷剎車片是否需要更換,可以從以下幾個方面入手。 首先看厚度,新剎車片厚度通常在 1.5 厘米左右,當磨損到新厚度的 1/3 ,也就是厚度小于 5 毫米時,就該更換了。有些車型能從輪胎側面觀察,有的則需拆下輪子查看。 其次聽聲音,如果剎車時 閱讀全文>>
汽車剎車片的更換周期不是固定的。 通常情況下,前剎車片在汽車行駛 3 萬公里左右需考慮更換,后剎車片在 6 萬公里左右。但這只是個大概的參考,實際更換還得看具體情況。 保養(yǎng)好的話,前剎車片能在行駛 4 - 5 萬公里時更換,后剎車片可到 8 閱讀全文>>
換缸墊后水箱還會冒泡,這可能由多種原因導致。 氣缸蓋螺栓鎖緊力度不夠,沒按發(fā)動機標準扭力鎖緊螺栓,使得發(fā)動機燃燒室的壓縮燃燒氣體從汽缸墊進入冷卻水道。這時得重新鎖緊氣缸蓋螺栓。 氣缸套安裝不當,突出量過低,發(fā)動機燃燒室的壓縮燃燒氣體就會 閱讀全文>>
新?lián)Q剎車片會發(fā)出異響,主要有以下原因和解決辦法。 一是剎車片和剎車盤磨損導致。長時間使用的舊剎車片和剎車盤形成互補形狀,換新后接觸不均勻,摩擦異常。可打磨剎車片邊緣,若效果不佳就用剎車盤修復機打磨拋光剎車盤。 二是剎車片材料問題。非正規(guī)剎車 閱讀全文>>
換機油后加速無力發(fā)悶,這事兒不少車主都碰到過。 原因主要有這么幾個。 一是機油添加量不對。換機油得按標準來,加多了,曲軸轉起來費勁,得更多動力驅動,加速就弱了,還可能讓機油漏進燃燒室,積碳也來了。加少了,零件潤滑不夠,動力也不行。這得用 閱讀全文>>
當剎車片和剎車盤摩擦時,可以這樣解決。 先檢查并清除雜質,看看剎車片和剎車盤之間有沒有石頭、沙子這類東西,有的話及時清理,多踩幾次剎車有時也能讓雜質掉下來。 要是剎車片與剎車盤的間隙太小,找專業(yè)人員幫忙調整,這調整機構由螺套、螺桿、撥板組件 閱讀全文>>
換正時皮帶時,通常要一起更換的配件有漲緊輪、惰輪和導向輪、水泵。 漲緊輪能調節(jié)正時皮帶松緊度,避免皮帶打滑和磨損。運轉中皮帶振動會使?jié)q緊輪和皮帶過早磨損,所以得換。 惰輪和導向輪讓正時皮帶對齊并在正確軌跡運行,有問題會導致皮帶滑動、摩擦生熱 閱讀全文>>
汽車機腳墊的更換時間沒有一個絕對固定的標準。 正常駕駛情況下,發(fā)動機機腳墊使用得當,甚至終身不用更換。一般而言,使用 5 到 8 年左右可能需要更換。使用頻率不同,更換周期大概在購車后的 2 到 4 年。 從發(fā)動機聲音和車身顫抖情況能進 閱讀全文>>
發(fā)動機皮帶的更換時間不是絕對固定的。 一般來說,正時皮帶通常每 3 至 5 年或 6 到 10 萬公里需要更換;發(fā)電機皮帶、空調皮帶等其他類型的發(fā)動機皮帶,大概每 2 至 3 年或 6 到 8 萬公里更換。 不過新車的皮帶能適當延長更換 閱讀全文>>
判斷剎車片是否需要更換,可以從以下幾個方面來看。 首先是看厚度,新剎車片厚度通常在 1.5cm 左右,使用中會逐漸變薄,磨損到新剎車片厚度的 1/3 時,大概肉眼就能看出來,這時就得更換。 其次聽聲音,如果剎車時有明顯的金屬摩擦聲,這可能意 閱讀全文>>
冷車剎車片發(fā)出異響的原因主要有這些。 首先是溫度過低,剎車片間磨合不充分,或者剎車盤與剎車片間有異物摩擦,還有剎車片自身磨損。 比如新車在磨合期,剎車片和剎車盤要適應,幾百公里后異響可能自動消失。行車時小沙;蛐∈^可能進入導致異響。雨 閱讀全文>>
換剎車油后剎車變軟,主要原因有以下這些。 一是更換剎車油時空氣沒排完?諝饣烊雱x車油,就會導致剎車變軟,這時要將車輛開到維修機構重新更換并排空氣。 二是長時間沒換剎車油,剎車泵內有腐蝕。這種情況得更換剎車泵才能解決。 三是剎車油工作性 閱讀全文>>
汽車換輪轂后胎壓監(jiān)測的處理辦法要根據(jù)胎壓監(jiān)測的類型來定。 首先是直接式胎壓監(jiān)測,這種監(jiān)測方式是利用安裝在氣門嘴或者輪胎里的壓力傳感器來測量胎壓。如果傳感器在氣門嘴上,更換輪轂時要將其拆下,裝到新輪轂上,然后對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進行重置。要是傳感 閱讀全文>>
換減震器后需要做四輪定位嗎?答案是需要的。 更換前減震器后一定要做四輪定位,因為在拆卸過程中,車橋以及懸架的零件被拆下,四輪定位的參數(shù)已改變,新減震器和原來的也可能不同,這會影響車輛的行駛性能,可能導致跑偏、輪胎磨損等問題。 而更換后輪減震 閱讀全文>>
換完輪胎方向盤變重,可能有以下幾個原因及對應的解決辦法。 一是輪胎氣壓不足。新輪胎胎壓過低,輪胎變形大,增加方向盤阻力,還可能有爆胎風險。要及時檢查補充胎壓,按照標準型輪胎 2.4 - 2.5bar 、增強型輪胎 2.8 - 2.9bar 閱讀全文>>