輪胎側(cè)面被扎了不可以修補。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-06

對于輪胎側(cè)面的簾布層是很少的，如果輪胎側(cè)面劃痕徑向的長度是小于5cm，軸向的長度小于0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。輪胎側(cè)面的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2020-09-28

用手摸一下刮傷部位，感知刮傷部位傷痕的深淺。如果只是傷到橡膠層，沒有傷到簾線層，輪胎側(cè)面并沒有受到結(jié)構(gòu)性的破壞，可以繼續(xù)使用。如果傷到內(nèi)部簾線層，就需要更換輪胎了。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-09-28

輪胎側(cè)面被刮掉一塊肉，建議更換新的輪胎，以免發(fā)生爆胎或者漏氣現(xiàn)象。輪胎側(cè)面蹭掉一塊肉，在行駛過程中，如果出現(xiàn)過坑或者載重量過大，很容易爆胎。高速、高溫或者是大的顛簸都有可能會爆胎。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-08-21

輪胎側(cè)面蹭一下有無事，需要看具體情況而定：1、一般如果蹭的脫皮或者鼓包等，那就需要更換了；2、 如果只是蹭了一下，外觀沒任何影響就沒事的，而且不影響車輛行駛。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-21

輪胎側(cè)面開裂不能開，輪胎側(cè)面開裂是很危險的，需要盡快更換。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-08-17

輪胎側(cè)面掉了一塊影響是相當大的，一定要及時進行更換。輪胎側(cè)面是輪胎最薄弱的部位，一旦蹭掉一塊橡膠，可能就已經(jīng)劃傷到側(cè)面的簾線層，會出現(xiàn)漏氣或者爆胎的危險。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-08-14

輪胎胎側(cè)針扎釘子最好是換胎，由于胎側(cè)是車胎最薄弱的部分，采用兩層橡膠兩層簾線，為了減震轎車輪胎胎側(cè)都沒組裝鋼絲層。并且胎側(cè)在轉(zhuǎn)動時經(jīng)過不斷變行和恢復(fù)的交替，如果強行補胎，會使得胎側(cè)上的膠貼脫落，如果是蘑菇釘修補，會造成胎側(cè)簾子線斷裂，導(dǎo)致鼓包現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• linhong
• 2020-08-14

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換。如果輪胎側(cè)面的劃傷并不嚴重，并且沒有傷到輪胎的簾線層的話，不修補問題不大。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-07-28

具體得看刮口深不深。因為輪胎胎側(cè)比較薄，如果刮口不是特別深，還想繼續(xù)使用的話，建議將車輪倒到后輪使用，相對來說比較安全。如果不放心翻開看一眼有沒有傷到胎簾沒有的話用樂泰480粘一下其實碰到也無所謂,別超壓就好。 閱讀全文>>

• dushifan
• 2020-07-17

輪胎側(cè)面被扎能不能修補是需要看情況的。如果是小于6毫米的傷痕可以補。如果是胎冠扎了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉(zhuǎn)動中只有整體起伏現(xiàn)象，補胎處受力均勻。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-17

如果車胎側(cè)面的開裂程度輕微，或是橡膠正常老化造成的裂紋，還是可以繼續(xù)使用；如果開裂嚴重，比如被鋒利的東西割傷，修復(fù)后繼續(xù)使用存在風險，必須更換新輪胎，保證行駛安全。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-11

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-09

當輪胎出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，建議不要再繼續(xù)行駛了，盡量到最近的維修店去更換輪胎。當輪胎的氣壓過大時，減少與地面的接觸面積，使汽車在行駛的過程中散熱不好，再加上輪胎滾動摩擦產(chǎn)熱，胎面溫度升高，從而出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-03

輪胎側(cè)面劃傷的比較嚴重最好就不要用了，就必須考慮更換了，因為胎壁是整個輪胎面積最“薄”的一個位置，即使補了也不見得安全。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-30

不建議使用。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，側(cè)面是最薄弱的位置，去專業(yè)輪胎店找?guī)煾悼纯�，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-29

輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-28

需要看一下該口子是否已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，不建議修補使用了。如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-06-19

輪胎鼓包都需要更換輪胎，無論是側(cè)面鼓包還是正面鼓包，都存在爆胎的危險，不宜繼續(xù)使用。 閱讀全文>>

• dengxuequn
• 2020-05-29

汽車輪胎的側(cè)面劃破或損傷，建議及時更換，在高速行駛時，易發(fā)生爆胎事故，存在重大安全隱患。側(cè)面損傷劃破的輪胎修復(fù)后可短期用于備胎使用，但不建議長期使用，應(yīng)急備用可以，但高速行駛不建議使用。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-10