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冷卻液是汽車發(fā)動機(jī)不可缺少的一部分。它在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,將發(fā)動機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走,使發(fā)動機(jī)能以正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液不足時,將會使發(fā)動機(jī)水溫過高,而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)件的損壞。車主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足,應(yīng)該及時添加。 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液溫度過低一般是由于發(fā)動機(jī)動力不足,燃油消費(fèi)增加等原因造成的。此時最好不要強(qiáng)制性開走,建議先熱車一段時間看故障是否可以自行消除,如熱車后故障依舊需要盡快將車輛送修。 閱讀全文>>
采用發(fā)動機(jī)前置的家用型轎車大致需要3到4升左右的冷卻液,而對于一款發(fā)動機(jī)中置或者后置的車,由于它們?nèi)孕枰挥谲囶^的水箱來為冷卻系統(tǒng)散熱,礙于整體布局,這些車所需要的冷卻液要比發(fā)動機(jī)前置的汽車至少多上一倍的量。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高,可以將散熱器蓋擰開一個小縫,等待水蒸氣慢慢排出,散熱器壓力降下來后,補(bǔ)充涼水或防凍液。 閱讀全文>>
汽車防凍液,又被稱作“防凍液”或“不凍液”,全稱應(yīng)該叫汽車防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用,但是不能混加。 閱讀全文>>
冬季冷卻液液位偏低是冷卻液熱脹冷縮造成的,如果外界氣溫足夠低的話會縮減的更厲害,直至低于標(biāo)準(zhǔn)液位下線,儀表報警。冷卻液熱脹冷縮是很常見的現(xiàn)象,幾乎所有的汽車都會出現(xiàn),只不過因為有液位刻度作為標(biāo)準(zhǔn),所以能很直觀的查看到。 閱讀全文>>
1、冷卻液質(zhì)量不好,化學(xué)添加劑過量,直接析出;2、使用時間超過產(chǎn)品要求或使用條件惡劣,產(chǎn)品中乙二醇降解酸化析出;3、冷卻系統(tǒng)腐蝕,銹蝕;4、添加硬水產(chǎn)生水垢等。 閱讀全文>>
冷卻液消耗過快的大多數(shù)原因是產(chǎn)生滲漏,檢查水箱蓋是不是有故障,一般水箱蓋不好的話也會出現(xiàn)在水溫高的時候往外出水的,還有劣質(zhì)防凍液的話也會出現(xiàn)蒸發(fā)過快的。 閱讀全文>>
汽車?yán)鋮s液溫度過低的原因是節(jié)溫器卡在打開位置上,冷卻水處在大循環(huán)狀態(tài);冷卻液溫度傳感器失效,低溫時散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn);冷卻系統(tǒng)散熱量太大;上下通風(fēng)道無保溫措施。 閱讀全文>>
防凍液全稱是防凍冷卻液,它是一種含有特殊添加劑的冷卻液,防凍液又不完全等于冷卻液,冷卻液是指能給發(fā)動機(jī)降溫的液體,冷卻液可以是水,也可以是防凍液。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)冷卻液多久換一次,每臺車都有一個自身詳細(xì)的保養(yǎng)周期表,有的車輛還因為使用頻次高必須每年一更換,比如出租車,營運(yùn)車。而作為家庭用車而言,基本上兩年或者4萬公里就必須完成一次更換。 閱讀全文>>
防凍液不完全等于冷卻液,冷卻液等于水加防凍液,通俗一點(diǎn)講冷卻液就是指能給發(fā)動機(jī)降溫的液體,可以是水,也可以是防凍液。 閱讀全文>>
1、由于發(fā)動機(jī)工作時會升溫,壺內(nèi)壓力增大,導(dǎo)致防凍液往外噴。2、防凍液蓋上面會有很多白色的印字,這些便是溢出的防凍液,干了便就在蓋子上。3、使得防凍液消耗得更快些,如果沒注意的話,沒有及時添加,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫,不利于保護(hù)發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>