東南dx7機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于東南dx7機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
美孚機(jī)油 5w30 和 0w40 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，5w30 在零下 30 度能保持液態(tài)，0w40 在零下 40 度能保持液態(tài)。低溫下，低于 -30 度 5w30 機(jī)油會凝固，低于 -40 度 0w40 機(jī)油才會凝固。 高溫黏度 閱讀全文>>
原裝機(jī)油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 先說粘度，5w30 的機(jī)油粘稠度小，流動性好；5w40 的機(jī)油粘稠度大，流動性差些。 穩(wěn)定性上，5w40 機(jī)油穩(wěn)定性好，5w30 相對差些。 機(jī)油密封性呢，5w30 密封性低，5w40 密封性 閱讀全文>>
汽車顯示屏提示請速更換機(jī)油，原因主要有以下幾種。 首先，機(jī)油壽命到了極限。像礦物質(zhì)機(jī)油一般 5000 公里就得更換，全合成機(jī)油一般 10000 公里更換。隨著使用，機(jī)油性能下降，就需要換新。 其次，可能是機(jī)油泄露或者機(jī)器燒機(jī)油，導(dǎo)致缺機(jī)油了 閱讀全文>>
15W-40 機(jī)油是四季通用型的，適用的工作溫度是-15 度至 40 度。在這個溫度范圍內(nèi)，機(jī)油能保持較好的潤滑性能，滿足發(fā)動機(jī)的需求。 要注意，W 后面的數(shù)字不是代表溫度的上限，而是 100 攝氏度時運(yùn)動粘度標(biāo)準(zhǔn)。其中“W”代表冬季，1 閱讀全文>>
機(jī)油 5w30 和 10w40 主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度，5w30 機(jī)油在零下 30℃才會結(jié)冰，10w40 機(jī)油在零下 20℃就結(jié)冰。所以在北方或東北三省，5w30 機(jī)油耐寒力更強(qiáng)，冷啟動性能更好。 再就是機(jī)油高溫黏度不同，5w30 閱讀全文>>
5W30 機(jī)油和 10W40 機(jī)油主要有這些不同。 先說粘度，10W40 機(jī)油粘稠度高，5W30 機(jī)油粘稠度低。 再看適應(yīng)的最低溫度，5W30 能適應(yīng)更低溫度，像 5W 對應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是 -30℃，10W 對應(yīng)的是 -20℃，所以 5W3 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)油標(biāo)尺降到下限還能繼續(xù)駕駛嗎？能，但要注意一些情況。 機(jī)油位到油標(biāo)尺下限，不是沒機(jī)油了，在機(jī)油尺上下限間有約一升容量，這時潤滑功能夠用，車能正常開，但不能激烈駕駛或高負(fù)荷使用。 機(jī)油作用多，能潤滑，讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件滑動時減少磨 閱讀全文>>
大眾 EA888 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題的解決辦法有不少。 如果是冷車燒機(jī)油但熱車后正常，這通常是氣門油封老化導(dǎo)致的，得把發(fā)動機(jī)缸蓋拆下，更換氣門油封。 熱車燒機(jī)油，排氣管還排藍(lán)煙，說明活塞環(huán)密封不好，要拆下油底殼，更換活塞環(huán)。 要是第二代 EA 閱讀全文>>
機(jī)油尺看不到機(jī)油但沒報警，這種情況下不建議繼續(xù)駕駛。 機(jī)油對于發(fā)動機(jī)來說至關(guān)重要，它能起到潤滑、冷卻、清潔等作用。如果機(jī)油尺看不到機(jī)油，即便沒報警，也說明機(jī)油量可能已經(jīng)不足。 雖然車輛或許能繼續(xù)行駛一段路程，但長時間這樣會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重磨 閱讀全文>>
汽車能開多久才會因燒機(jī)油而無法繼續(xù)行駛，這取決于多種因素。 首先是燃燒室積碳，它會卡住活塞環(huán)的氣環(huán)，造成密封不良，導(dǎo)致機(jī)油被燃燒。 其次，潤滑系統(tǒng)中的油泥會堵塞油環(huán)的回油孔，降低刮油性能，讓機(jī)油易進(jìn)入燃燒室。 再者，活塞與缸壁間的磨損 閱讀全文>>
全合成機(jī)油 5w30 和 5w40 主要有兩方面區(qū)別。 相同點(diǎn)是都屬于 5W 系列機(jī)油，低溫流動性相同，能在-30℃以上環(huán)境使用。 不同點(diǎn)在于，一是高溫穩(wěn)定性，5w40 在 100℃時運(yùn)動粘度大，高溫下保障性更穩(wěn)定。 二是適用對象，5 閱讀全文>>
機(jī)油 15w40 與 20w50 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，15w40 能承受零下 20 度的最低溫度，20w50 能承受零下 15 度的最低溫度，所以 15w40 的低溫流動性更好，冷啟動更順暢。 再看高溫粘度，20w50 的高溫粘度 閱讀全文>>
0w30 機(jī)油和 5w30 機(jī)油的粘度是一樣的。 它們的區(qū)別主要在低溫流動性能上。 w 后面的數(shù)字代表機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫粘度越高。 w 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動性，數(shù)字越小，低溫流動性越好。 w 是 winter 的 閱讀全文>>
大眾EA888機(jī)油壓力過低的原因主要有這些。 一是機(jī)油存儲量過少，潤滑系統(tǒng)缺油。這可能是未及時添加機(jī)油，或者發(fā)動機(jī)存在泄漏導(dǎo)致機(jī)油減少，得及時補(bǔ)充機(jī)油并檢查是否有泄漏點(diǎn)。 二是機(jī)油臟或粘稠。這種情況建議定期更換合適的機(jī)油。 三是機(jī)油質(zhì)量差。 閱讀全文>>
SN 級別機(jī)油和 SM 級別機(jī)油有不少區(qū)別。 質(zhì)量等級上，SN 級別機(jī)油質(zhì)量更高，能給發(fā)動機(jī)更全面保護(hù)，SM 級別相對低些，某些高級性能可能不足。 性能方面，SN 級別機(jī)油高溫清凈性出色，能有效清沉積物，SM 級別機(jī)油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨 閱讀全文>>
柴機(jī)油 15w40 和 20w50 是發(fā)動機(jī)油的型號標(biāo)識。 其中字母“w”代表冬天。w 前面的數(shù)字，像 15、20 代表機(jī)油的低溫流動性能，數(shù)字越小低溫流動性越好，能更快在發(fā)動機(jī)啟動時提供潤滑保護(hù)。15w 能在零下 20 攝氏度正常流動， 閱讀全文>>
殼牌喜力HX7-5W40不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 殼牌機(jī)中的HX7-Plus、HX8才屬于全合成機(jī)油。 半合成機(jī)油和全合成機(jī)油有不少區(qū)別。基礎(chǔ)油方面，半合成機(jī)油用的是第三類基礎(chǔ)油，全合成機(jī)油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。 適用溫度 閱讀全文>>
美孚 2000 速霸 5w30 是全合成機(jī)油。 全合成機(jī)油具有眾多優(yōu)點(diǎn)，比如其潤滑油膜能保持高溫，有效減少發(fā)動機(jī)各部件磨損。 還有良好的低溫保護(hù)，能讓發(fā)動機(jī)在低溫下順利啟動。 清潔性和分散性出色，能有效控制油泥和漆膜產(chǎn)生，保持發(fā)動機(jī)清潔。 閱讀全文>>
車輛發(fā)動機(jī)機(jī)油增多是不少車主會遇到的問題。 原因主要有這幾個方面。 一是機(jī)油混進(jìn)了汽油或水。比如活塞或氣缸密封性差，混合氣就會進(jìn)到曲軸箱，溫度一降，氣體液化成液體流回油底殼。還有燃油燃燒不充分，多余燃油也會流回油底殼。 二是發(fā)動機(jī)組件機(jī)構(gòu)有 閱讀全文>>
5W-40 機(jī)油與 10W-40 機(jī)油有不少不同。 5W-40 能耐受的最低溫度是-30℃，10W-40 能耐受的最低溫度是-25℃，但它們耐受的最高外部溫度都是 40℃，所以 5W-40 更適合寒冷地區(qū)。 機(jī)油里的 W 代表冬季，W 前數(shù) 閱讀全文>>
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