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根據(jù)榮威i5的口碑及投訴情況來看,這款車的質(zhì)量還是非常好的,榮威i5前麥弗遜式獨(dú)立懸架布局,主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動半軸、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿,整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強(qiáng)度的沖壓鋼,同時有適當(dāng)?shù)妮p量化開孔,足以應(yīng)付各種沖擊。 閱讀全文>>
榮威i5的CVT變速箱采用博世公司提供的主體部件上汽自主研發(fā),169馬力、250牛·米的參數(shù)放在1.5T發(fā)動機(jī)上很亮眼,i5自吸版本發(fā)動機(jī)與榮威360一致,但由于變速箱匹配不同,在參數(shù)方面有所區(qū)別。功率略好于榮威360。 閱讀全文>>
時尚動感的外形、豐富的配置、較好的內(nèi)飾用料、表現(xiàn)優(yōu)秀渦輪引擎.......具備這些素質(zhì)的榮威i5很好地契合了這一時代優(yōu)秀家轎的評判標(biāo)準(zhǔn),加上親民的售價,均衡全面的它所具備的競爭力不容小覷。 閱讀全文>>
榮威i5的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是我非常喜歡的,該系統(tǒng)具有三種轉(zhuǎn)向助力可以調(diào)節(jié),讓車輛有輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、沉穩(wěn)三指模式,滿足不同駕駛工況的使用需求。 閱讀全文>>
榮威i5內(nèi)飾設(shè)計和Ei5幾乎完全是一樣的,造型簡潔舒展,實拍的車型配備了Nappa真皮內(nèi)飾,觸感很棒,同時還有紅、黑、米三種顏色可以選擇。 閱讀全文>>
榮威i5將會搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)可供消費(fèi)者選擇,最大功率分別是120馬力、169馬力,其中1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱。 閱讀全文>>
榮威ei5中控臺的功能區(qū)域分明,上部分只放置了出風(fēng)口和中控大屏,后者也就是我們熟悉的斑馬系統(tǒng)了,該有的功能都有,使用起來還挺靈敏的。 閱讀全文>>
榮威Ei5儀表盤造型為傳統(tǒng)的指針+中央大屏的半液晶式設(shè)計,屏幕能夠顯示車輛的功率,油耗時速轉(zhuǎn)速等,顯示的效果細(xì)膩,黑底白字樣式顯示,讀數(shù)清晰。 閱讀全文>>
榮威EI5上配備了隨速轉(zhuǎn)向的功能,當(dāng)車速變得很慢的時候,方向盤就會變得很輕盈,速度一提升的時候,方向盤就會明顯的變得更沉了,對于日常行駛安全來說是有一定的幫助的。 閱讀全文>>
榮威ei5懸掛的行程感覺較短了一下,在實際駕駛經(jīng)過坑洼路面的時候,ei5并沒有讓我們感受都太多的緩沖,或許是車重的原因,這款車的減震器給我們的回饋還是比較明顯的。 閱讀全文>>
榮威Ei5的底盤后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,前麥弗遜的組合,和榮威家族中的緊湊車型榮威i6相同。主打的是舒適性調(diào)校。 閱讀全文>>
榮威Ei5前大燈組除了轉(zhuǎn)向燈以外,全部采用了LED光源設(shè)計,既節(jié)能又能提升整車的豪華感,尾燈示寬燈采用了LED光源設(shè)計,光源遠(yuǎn)端V字造型和蛇眼相似,攻擊性很足。 閱讀全文>>
榮威Ei5新車采用的是TZ204XS85K02型號的電動機(jī),最大功率為85千瓦,最大扭矩為255牛米,就賬面參數(shù)來看,動力在電動車?yán)锩孢是不錯的。 閱讀全文>>
榮威Ei5是全球首款純電動緊湊型旅行車,外設(shè)計年輕有活力,最大續(xù)航里程超過了300公里,電池8年20萬公里衰減不超過30%。 閱讀全文>>