調(diào)整四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙有多種方法。 首先要搞清楚缸序，比如常見的點(diǎn)火順序是 1-3-4-2。如果是這種順序，把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，就可以調(diào)節(jié) 1 缸的進(jìn)、排氣門。 然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，調(diào)節(jié) 3 缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

馬自達(dá) CX4 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上。您打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就能查找。 要是在缸體上找不太方便，還有幾種辦法。可以查看車輛的合格證，上面有清晰標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 車內(nèi)副駕駛座位地板下有個(gè)被稱為“暗門”的隱藏口子，或者在副駕駛門口的位置 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

英朗發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈的原因有不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)附近的水溫、曲軸位置、氣流量、進(jìn)氣溫度、氧等傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車的 ECU 就不能準(zhǔn)確獲數(shù)據(jù)，從而引起黃燈亮。 二是保養(yǎng)問題，沒定期保養(yǎng)，加上不良駕駛習(xí)慣，會(huì)加重發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高不能繼續(xù)行駛。 因?yàn)檫@可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、汽油使用量上升、機(jī)件磨損等嚴(yán)重問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因較多。比如冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作造成冷卻液流失，水箱缺水，要及時(shí)檢查冷卻液狀態(tài)，但別立即添加，否則可能被噴出燙傷 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

新帝豪的火花塞更換周期不是固定不變的。 吉利新帝豪官方建議的更換周期為 20000 公里里程。像新帝豪 2019 款 領(lǐng)軍版 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 國 VI ，火花塞首次更換周期是 20000KM 或 21 個(gè)月（以先到為準(zhǔn)）。 不過， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)噪音大的原因有不少。 首先是壓縮機(jī)工作，它由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，所以發(fā)動(dòng)機(jī)要增加節(jié)氣門開度和進(jìn)氣量。要是節(jié)氣門有積碳或卡死，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖、抖動(dòng)和異響。 其次，空調(diào)濾芯異物多又臟，或者鼓風(fēng)機(jī)扇葉有雜物、風(fēng)扇葉片變形、 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障意味著電子控制單元（ecu）出現(xiàn)損壞。ecu 是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心，相當(dāng)于大腦，沒了它發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障的原因較多。 比如，啟動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢，可能是蓄電池存電不足、電極樁柱夾松 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠聲的原因有很多。 冷啟動(dòng)時(shí)，油泵未充分建立油壓，各部件未得到潤滑，所以會(huì)有噠噠聲，等一會(huì)兒通常會(huì)消失。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門調(diào)節(jié)器和噴油嘴電磁閥工作的聲音混合，會(huì)產(chǎn)生噠噠聲，這是規(guī)律但有點(diǎn)散的聲音。 凸輪軸磨損導(dǎo)致氣門 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī) ESP 故障燈亮了可別慌，咱一步步來解決。 首先要知道，這時(shí)候不建議自己瞎鼓搗，因?yàn)樯婕暗牟考�和傳感器多，還大多由 ECU 直接控制。 遇到這種情況，得趕緊減緩行車速度，別過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎，然后盡快去 4S 店，用專門的診斷儀檢修故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車鼓剎車片的更換時(shí)間不是固定的，通常在 3 萬到 8 萬公里之間。 比如，有的汽車鼓剎的剎車片 3 萬到 5 萬公里換一次，也有的在 6 - 10 萬公里左右更換。一般來說 5 - 8 萬公里需要更換，但這只是大概的公里數(shù)，具體得拆開檢查 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈報(bào)警的原因有很多。 首先是假故障，比如駕駛中的磕碰、不當(dāng)操作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)插頭或 ECU 短暫信號(hào)中斷，重啟車輛可能就會(huì)消除報(bào)警。 還有可能是混合氣燃燒不良，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測(cè)到就會(huì)觸發(fā)報(bào)警，需要維修更換相 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮著，原因有很多。 比如汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)汽油會(huì)產(chǎn)生積碳、堵塞油路和腐蝕部件，引發(fā)故障燈亮還伴有抖動(dòng)，這時(shí)要抽出劣質(zhì)油換成優(yōu)質(zhì)油。 氧傳感器出問題，像損壞、插頭松動(dòng)，會(huì)讓混合氣過稀或過濃，得去 4S 店修理更換。 空氣流 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力正常范圍一般在 3 到 5 個(gè)壓力，怠速時(shí)約為 1 個(gè)壓力。 不同型號(hào)的柴油機(jī)機(jī)油壓力會(huì)有差異，通常在 1.9 到 5.0 兆帕，也就是 2.8 到 7 公斤/平方厘米之間。 機(jī)油壓力過低時(shí)，先檢查機(jī)油量，過少的話 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍可能由多種原因?qū)е隆?比如傳感器出問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，這時(shí)要去專業(yè)維修店檢測(cè)，確定故障傳感器后維修或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)不當(dāng)，車主 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降還能不能繼續(xù)駕駛，這得分情況。要是短時(shí)間內(nèi)，一般是能繼續(xù)開的，不過速度可能會(huì)慢點(diǎn)。 但從長期和安全角度看，不太建議一直開。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降常見原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，得定期清理；火花塞用久了要及時(shí)更換；燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)，必須用 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

轎車安全氣囊一般 8 到 10 年更換一次。密封環(huán)境好、不受潮，能用到 10 年。 車輛正常使用周期內(nèi)，每 1 萬到 2 萬公里，要去 4S 店檢查安全氣囊及其附屬部件。車輛年檢時(shí)，特別是使用超 8 年，即便警示燈沒亮，也該檢查。 安全氣囊 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障意味著排放系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能由多種因素導(dǎo)致。 比如供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得發(fā)動(dòng)機(jī)回火、過熱，造成三元催化劑轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大。 汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是由多種原因造成的。 節(jié)氣門臟了會(huì)影響進(jìn)氣量，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。 離合器壓盤和摩擦片結(jié)合處不平，使得動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)。 變速器與底盤連接部位松曠，會(huì)讓起步時(shí)的動(dòng)力傳遞出現(xiàn)問題。 油路不穩(wěn)，比如油泵故障、噴油嘴堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難的原因和解決辦法有很多。 積碳導(dǎo)致點(diǎn)火困難，清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道積碳和噴油嘴就行。 火花塞點(diǎn)火能量弱，換火花塞，尤其是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火花塞要求高。 低壓油路油壓不足，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵等，有問題部件要更 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

多久需要清理一次燃燒室的積碳？ 一般來說，燃燒室積碳通常是 2 年或 4 萬公里左右清洗一次。但這不是絕對(duì)的，具體還得看車輛的使用情況。 城市內(nèi)行駛的汽車，因?yàn)榻?jīng)常啟停，交通擁堵，可能 2 - 3 萬公里就需要清理一次。而常在高速公路上行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-21