汽車齒輪油和機油有很多不同。 首先，低溫性能方面，機油注重低溫時的流動性，齒輪油則更側(cè)重高溫高壓下的性能，齒輪油最低溫性能也比機油高。 其次，等級上機油比齒輪油高。 再者，機油粘溫性好，有潤滑、清潔、分散作用，呈弱堿性；齒輪油呈強堿性。 適 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

車燒機油嚴重的話，咱們可以這么辦。 要是氣門油封老化磨損，得及時換新的，保證氣門密封性。 活塞環(huán)積碳多導致卡滯，油環(huán)刮油不干凈，熱車轟油門冒藍煙的，輕的就免拆治理清洗活塞環(huán)積碳，重的就得換活塞環(huán)。 還有啊，得定期清理活塞環(huán)上的積碳。 要是氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

機油 SP 是指發(fā)動機油的一種等級標準。 S 代表適合汽油發(fā)動機使用，P 表示機油的等級。S 后面字母順序越靠后，機油等級越高。 機油被稱為發(fā)動機的血液，作用眾多，不僅能潤滑，還能清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油在部件表面形 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

方向機油也叫轉(zhuǎn)向助力油，是汽車易耗品。 如果要更換方向機油，可這樣做。 先準備兩根千斤頂支起汽車前輪，拉好汽車手剎。 接著抽空助力油，用管口鉗拆開助力液回油管，把回油管放在廢棄瓶里，儲液瓶出油接口包好。 然后啟動車輛，左右打方向盤排舊油，同 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機機油乳化的原因主要有以下這些。 首先是機油加注口蓋密封性能不良，或者氣缸體、氣缸墊有裂紋，這會讓發(fā)動機中的冷卻液進入，導致機油乳化。 其次，發(fā)動機長時間低溫運行，像走走停停、長時間怠速，噴入氣缸的燃油不能完全燃燒，一些汽油會流入曲軸箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

機油濾清器的作用主要是對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，向各潤滑部位輸送清潔的機油，起到潤滑、冷卻、清洗的作用，讓進入發(fā)動機的機油更干凈，防止雜質(zhì)進入發(fā)動機損精密部件，從而延長這些零部件的壽命。 在發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

新款繽智 1.5T 一般不會出現(xiàn)機油增多的問題。 本田的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機早期確實曾因濕壁效應有機油增多的情況，但廠家已經(jīng)對這個問題進行了改進和解決。 新款繽智 1.5T 搭載的發(fā)動機采用了鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 CVT 變速箱， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

寶馬機油溫度 120 正常。 寶馬車型為提升發(fā)動機動力和燃油經(jīng)濟性，工作溫度設(shè)定較高，機油溫度也比一般家用車高，120 屬于正常范圍。 機油有多重作用。一是潤滑減磨，防止零件過快磨損，在滑動表面間建油膜。二是冷卻降溫，將熱量帶回機油箱再散發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

標致 4008 的機油濾芯在進氣管道下方。要更換機油濾芯，得先拆下進氣管道。 機油濾芯每次換機油都得換，像曼牌、馬勒、博世這些常見品牌都不錯。有的機油濾芯有橡膠密封圈，換的時候得注意換。 拆卸和安裝機油濾芯要用專業(yè)工具，按規(guī)定扭矩擰緊，沒擰 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

怎樣辨別機油真假？這是很多車主關(guān)心的問題。下面給您介紹一些實用的方法。 查看機油瓶外包裝。正規(guī)機油包裝印刷精美，字體清晰準確，無偏差模糊，干凈無油污塵跡，封口一次性成型且有錫紙封口和特殊標記。假機油則包裝印刷粗糙，字體模糊，有偏差，封口 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

機油壽命低于 30 沒有危險。 機油壽命低于 30%時還能繼續(xù)用車，但如果只剩下 5%甚至更低，最好去 4S 店保養(yǎng)。 判斷是否要換機油，方法有不少。一是看機油顏色，要是比以前黑很多，還有明顯雜質(zhì)浮在表面，就得換。二是憑車感，發(fā)動機抖動 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要測量機油壓力傳感器的好壞，可以從以下幾個方面入手。 外觀檢查，看是否有損壞、裂紋或松動，若有異常就需更換。 測量電阻值，用萬用表調(diào)至電阻檔，紅表筆接信號端，黑表筆接地線端，對比測量值和標準值，相差大則可能有問題。 測量電壓值，對于壓電式傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機機油等級的區(qū)分主要從質(zhì)量等級和粘度等級兩方面來看。 質(zhì)量等級方面，S 開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN ，字母越靠后，機油的環(huán)保級別和性能就越好，目前環(huán)保級別最高 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機油 CF 代表的是適用于柴油發(fā)動機的機油，且屬于中等質(zhì)量等級。 其中“C”開頭表示是柴油機機油，“F”表示其質(zhì)量等級處于中等水平。 API 是美國石油協(xié)會的縮寫，代表機油質(zhì)量等級，分別由兩個字母組成。如果第一個字母是“S”，代表汽油發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

如果發(fā)現(xiàn)火花塞有機油，別慌，咱們這么處理。 要是氣門室蓋墊老化，密封不行了，那就換個新的。部分車型密封圈跟氣門室蓋墊連著，火花塞螺紋那有機油殘留，可能密封圈老化了，也得換。 要是機油竄入，像活塞環(huán)磨損、氣門桿與導管間隙大，導致所有火花塞都有 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

柴油車機油和汽油車機油不能通用。 這是因為柴油機和汽油機的工作環(huán)境存在很大差異，從而對機油的要求也完全不同。 首先，柴油機的工作狀態(tài)較為嚴酷，壓縮比通常是汽油機的 2 倍多，工況較差，這就需要機油具備更強的油膜強度和潤滑能力。所以，柴油機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

拓普蘭機油是相當不錯的。 首先，它在國內(nèi)市場屬于中高端產(chǎn)品，性價比高，價格劃算，常有優(yōu)惠活動。 其次，拓普蘭機油為全合成機油，在潤滑、密封、散熱、清潔和冷卻等方面表現(xiàn)出色。其潤滑效果能減少發(fā)動機磨損，良好的密封性能可防機油泄漏，出色的散熱性 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機下排氣噴機油的原因主要有以下這些。 一是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，比如磨損超限或者密封變差，這會影響發(fā)動機動力和燃油消耗，得及時檢修更換。 二是氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重或者密封過差產(chǎn)生過大間隙，從而導致機油下竄。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機油 sp 是一種較高等級的汽油發(fā)動機使用的機油級別。 S 代表汽油發(fā)動機使用的機油，P 表示機油的等級。sp 是機油的 api 指數(shù)，S 后面字母順序越靠后，機油的等級越高。 sp 等級的機油性能更優(yōu)，價格相對也更貴。在發(fā)動機中，機油不僅 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

GF6A 是國六低灰分機油。 低灰分機油適用于裝有廢氣凈化裝置的車型，能減少發(fā)動機積碳形成。機油是發(fā)動機的潤滑劑，有減少磨損、密封、防泄露、冷卻、防腐蝕、防生銹等作用，被稱為汽車“血液”。 GF-6A 機油的等級標準在國際上是汽車機油的 閱讀全文>>

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• 2024-12-15