全合成機(jī)油和半合成機(jī)油有不少不同。 首先基礎(chǔ)油不同，全合成機(jī)油基礎(chǔ)油由人工合成，用四類、五類基礎(chǔ)油；半合成機(jī)油基礎(chǔ)油是天然礦物油和全合成機(jī)油混合，用三類基礎(chǔ)油。 更換周期也不一樣，全合成機(jī)油通常一年或 10000 公里更換；半合成機(jī)油一般半 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

機(jī)油指示燈突然亮起又熄滅，原因較多。 機(jī)油油量不足會(huì)導(dǎo)致這一情況，機(jī)油泵泵油量少或因進(jìn)空氣泵不上油，機(jī)油壓力下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高使機(jī)油變稀，從配合間隙大量流失，油壓降低。 機(jī)油泵零部件損壞或磨損、裝配間隙大，會(huì)造成泵油故障。 曲軸與大、小 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

全合成機(jī)油和半合成機(jī)油有不少不同。 基礎(chǔ)油方面，半合成機(jī)油用的是三類基礎(chǔ)油，有礦物質(zhì)成分；全合成機(jī)油由三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成，品質(zhì)更高。 更換周期也不一樣，半合成機(jī)油通常半年或 7500 公里就得換，全合成機(jī)油能一年或 10000 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

機(jī)油過多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)得更費(fèi)勁地工作，從而降低功率輸出，影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn)，比如加速變得遲緩。 其次，過多的機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室，參與燃燒，這就容易形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過程 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

合成機(jī)油和礦物質(zhì)機(jī)油有不少區(qū)別。 耐低溫性能上，合成機(jī)油是 5W，礦物質(zhì)機(jī)油是 10W。 使用時(shí)間上，全合成機(jī)油車輛行駛 1 年或 1 萬公里更換，半合成機(jī)油 7500 公里或 8 個(gè)月更換，礦物質(zhì)油 5000 公里或半年更換。 生產(chǎn)流程方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油，大排量汽車則一般超過 4 升。具體添加量，最簡(jiǎn)單的方法是查看愛車用戶手冊(cè)，上面有明確說明。 要是手頭沒有用戶手冊(cè)，可以拉出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)響，可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過低，潤滑不足，零件磨損會(huì)產(chǎn)生異響；黏度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，也會(huì)有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問題。機(jī)油量過多，會(huì)使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響動(dòng)力輸出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

全合成機(jī)油與半合成機(jī)油區(qū)別可大啦！ 基礎(chǔ)油方面，全合成機(jī)油用第三、四、五類基礎(chǔ)油混的，半合成機(jī)油就只用第三類基礎(chǔ)油。 更換周期也不一樣，全合成機(jī)油一年或者 10000 公里換一次就行，半合成機(jī)油半年或者 7500 公里就得換。 適用溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些： 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位，不夠的話需添加同廠家同型號(hào)的機(jī)油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)�？赡苁怯捅弥鲃�(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，也可能是濾芯損壞導(dǎo)致，應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問題，別慌，咱們來看看怎么解決。 要是因?yàn)槠�油品質(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳，長期不清理卡住活塞環(huán)，不能正常刮油，那就得清理積碳。可以用燃油添加劑，或者進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)，必要時(shí)還得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。正常機(jī)油消耗約 1%，得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

沃爾沃 XC60 原廠機(jī)油型號(hào)是嘉實(shí)多 0w20。 后期保養(yǎng)若想更換機(jī)油，可選高品質(zhì)全合成的嘉實(shí)多 5w30、0W30、0W40 機(jī)油。機(jī)油粘度隨溫度變，像 5W-30 中，5W 代表能承受-30°C 低溫，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，車?yán)鋯��?dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

機(jī)油標(biāo)號(hào) 0W20 表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度值。 其中的“W”代表冬季，“0”表示耐外部超低溫 -35°，數(shù)字越小，超低溫時(shí)的啟動(dòng)性能越好�！�20”表示機(jī)油在 100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度規(guī)范為 7.5。 0W20 機(jī)油的低溫流動(dòng)性出色，能在零 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

5W30 和 5W40 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 粘度不同，“W”前的 5 代表低溫粘度，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好，而“30”“40”表示 100℃時(shí)的高溫粘度，5W30 高溫粘度小，流動(dòng)性好，能降低油耗和利于散熱；5W40 高溫粘度大，在高溫下 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏機(jī)油會(huì)出現(xiàn)很多癥狀。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良，像一些關(guān)鍵部位因機(jī)油量不足，無法得到充分潤滑。 其次，機(jī)油壓力偏低，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面潤滑變差，動(dòng)力會(huì)下降，車子會(huì)異常抖動(dòng)。 要是情況嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦，熄火后都無 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

機(jī)油 GF-5 和 GF-6 有不少區(qū)別。 GF-6 對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和燃油經(jīng)濟(jì)性的保持效果更好，能幫您減少燃油消耗。 在發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性上，GF-6 更出色，發(fā)動(dòng)機(jī)能承受更大壓力，使用它能延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 發(fā)動(dòng)機(jī)磨損保護(hù)方面，GF-6 也更強(qiáng)，低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

20W-50 機(jī)油適合夏季使用。 因?yàn)椤癢”后面的數(shù)字 50 代表機(jī)油在高溫下的粘度指數(shù)，數(shù)值越大，粘度越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)就越好。夏季氣溫高，這種高粘度的機(jī)油能更好地滿足高溫條件下的保護(hù)需求，為引擎提供額外的潤滑保障。 20W-50 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

2020 款哈弗 H9 會(huì)燒機(jī)油，主要原因有： 一是廢氣閥老化，它老化后大量抽走機(jī)油卻不回流到油底殼，造成機(jī)油不足。 二是活塞環(huán)卡死，機(jī)油無法正常回流。好比活塞被束縛，機(jī)油也就沒辦法正常流動(dòng)。 三是渦輪增壓器密封閥有問題，像個(gè)漏勺，機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

API SP 級(jí)別的機(jī)油是符合美國石油協(xié)會(huì) API SP 標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中屬于最高等級(jí)。 其定義是符合美國石油協(xié)會(huì)最新制定的，為適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性要求的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)粘度、燃油經(jīng)濟(jì)性、低硫磷含量等有明確規(guī)定。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

機(jī)油蓋子上有乳白色東西，這是機(jī)油乳化現(xiàn)象。在冬季最常見，因溫度低，車子冷，水蒸氣未揮發(fā)，與機(jī)油反應(yīng)形成乳化物質(zhì)。 這種情況出現(xiàn)的原因主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)作效率不高，車子行駛完后剩余可燃混合氣體不能正常排出；機(jī)油更換間隔長，沒清理干 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

0W30 和 5W30 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 低溫流動(dòng)性能不同，0W30 機(jī)油能在零下 35 攝氏度正常流動(dòng)，5W30 機(jī)油能在零下 30 攝氏度正常流動(dòng)，W 前數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好。 價(jià)格也有差異，通常 5W30 機(jī)油比 0W30 機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19