凌渡機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于凌渡機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
5W-30 機(jī)油粘度意味著很多關(guān)鍵的性能特性。 5W 中的 5 表示機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性，能在 -30°C 的低溫下保持良好流動(dòng)，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)能得到更好保護(hù)，低溫啟動(dòng)性能出色，適用的最低溫度約在 -30°C 以上。 30 則代表 閱讀全文>>
機(jī)油里混入柴油危害可不小。 機(jī)油的作用大家都知道，能潤滑零件，防止磨損，輔助冷卻降溫，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)里的碳化物和油泥，密封防漏，防銹防蝕，減震緩沖，還能抗磨延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 要是機(jī)油里混進(jìn)了柴油，首先，會(huì)稀釋機(jī)油，降低機(jī)油的黏度，讓機(jī)油的潤滑效 閱讀全文>>
大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要就是這么幾個(gè)。 首先燃油質(zhì)量要是不行，用了品質(zhì)差的燃油，那在燃燒室就會(huì)有很多積碳，這會(huì)讓活塞和缸壁磨損加快，它們之間的間隙變大，機(jī)油就容易流進(jìn)燃燒室。 再就是油封老化，像氣門油封還有前后曲軸油封，老化之后密封效果就 閱讀全文>>
機(jī)油 15w-40 中的 15 代表冬季可使用的最低溫度為-20℃。 w 前數(shù)字越小，機(jī)油低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用最低氣溫越低。所以 15w 在寒冷冬季能保持較好流動(dòng)性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。 40 代表夏季流動(dòng)粘度，w 后數(shù)字越大， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因主要有以下這些： 一是機(jī)油量不足。比如每天工作前沒檢查油底殼的油位，或者發(fā)動(dòng)機(jī)正常消耗導(dǎo)致存量過少。 二是機(jī)油品質(zhì)不行。像機(jī)油變質(zhì)、黏度下降，混入水分、灰塵等雜質(zhì)。 三是油泵問題。油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落， 閱讀全文>>
15W-40 機(jī)油中，“15W”的意思是機(jī)油在低溫下的性能表現(xiàn)。“W”代表冬季，前面的數(shù)字 15 表示這種機(jī)油能在最低零下 20 度的環(huán)境下正常使用。數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性就越好。比如 0W 能在零下 35 度使用，5W 能在零下 30 度使 閱讀全文>>
機(jī)油壓力指示燈亮可能有以下這些原因。 油量不足，油泵泵油少或因進(jìn)氣無法泵油，得檢查機(jī)油量，不足就補(bǔ)充。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱差、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油晚，會(huì)加速機(jī)油老化變質(zhì)變稀，壓力降低，要清除水垢，調(diào)整供油時(shí)間。 閱讀全文>>
換出來的機(jī)油變成黑色是比較常見的現(xiàn)象。 原因有很多，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“垃圾”被新機(jī)油清理，像污泥、氧化物、積碳還有金屬屑等，這些雜質(zhì)混入機(jī)油中就會(huì)讓機(jī)油變黑。比如新車磨合期，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)金屬碎屑多，機(jī)油容易更快變黑。 其次，燃料中烯烴和硫 閱讀全文>>
機(jī)油壓力過高可能由多種原因造成。 首先，機(jī)油選擇標(biāo)簽不合理，比如冬季使用夏季機(jī)油，這不僅啟動(dòng)困難，還影響潤滑系統(tǒng)正常工作，應(yīng)根據(jù)季節(jié)更換合適機(jī)油。 其次，機(jī)油濾清器或主油路堵塞，回油閥開啟壓力過高，要及時(shí)清理堵塞處或調(diào)整回油閥。 再者，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
機(jī)油 15w-40 中的 15w 表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，15 這個(gè)數(shù)字意味著機(jī)油能夠忍受的最低工作溫度是零下 20 攝氏度。數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，比如 0w 能在零下 35 度使用，5w 能在零下 30 度使用，10w 能在零下 25 閱讀全文>>
汽車機(jī)油加多了不能繼續(xù)駕駛。 機(jī)油加多了會(huì)帶來很多問題。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，不僅能潤滑，還能清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在各部件表面形成油膜，避免部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。 但機(jī)油加多了，超過上限，多出來的機(jī)油容易進(jìn)入燃 閱讀全文>>
15W-40 機(jī)油是適合小轎車的，但有條件。 這主要取決于機(jī)油的粘度和性能是否符合車輛的特定需求。 15W-40 機(jī)油是四季通用機(jī)油，有出色的低溫流動(dòng)性能和高溫穩(wěn)定性。 其中 15W 代表最低使用溫度為-25℃，意味著在寒冷天氣下仍能保持適 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 機(jī)油分為全合成、半合成和普通礦物質(zhì)機(jī)油。全合成機(jī)油更換周期為 10000 公里或 1 年，半合成機(jī)油是 7500 公里或 9 個(gè)月，普通礦物質(zhì)機(jī)油則為 5000 公里或 6 個(gè)月。換機(jī)油時(shí)要 閱讀全文>>
加機(jī)油超過上限是會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開適量的機(jī)油。機(jī)油尺上有上限和下限刻度，添加機(jī)油應(yīng)保證在這兩個(gè)刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測(cè)量較為準(zhǔn)確。 若超過上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來問題。比如會(huì)增加發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因有很多。 首先是機(jī)油方面的問題，比如機(jī)油行駛時(shí)間過長(zhǎng)變稀，油質(zhì)不符合要求，機(jī)油中混入燃油或水分。還有機(jī)油存儲(chǔ)量過少，粘度過小或品質(zhì)差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>
汽油車加了柴機(jī)油會(huì)出現(xiàn)不少問題。 汽油車和柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)、工作原理上差別很大。柴油的自燃點(diǎn)低，約 220°C，汽油燃點(diǎn)在 410°C 至 430°C 之間。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠壓燃，不用火花塞點(diǎn)火，靠壓縮空氣升溫到柴油燃點(diǎn)后噴入柴油自燃。 汽 閱讀全文>>
10w-40 機(jī)油代表著機(jī)油的耐低溫性能以及高溫下的粘度。 10w 中的 10 表示機(jī)油的最低適用溫度為零下 25℃，w 代表冬季，意味著在零下 25 度及以上的溫度下，機(jī)油能保持良好流動(dòng)性，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤滑。 40 代表機(jī)油在 100℃ 閱讀全文>>
吉利汽車博越的機(jī)油濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)的右上前方位置。 更換機(jī)油濾芯，得按這幾步來。先將車輛熄火冷卻，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，擰開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口蓋。 把車輛舉升，確保舉升安全后，擰開發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺絲，用桶接廢機(jī)油，放干后靜置十分鐘再擰上放油螺絲。 車 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號(hào)機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，像油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死，這時(shí)得換平鍵或過濾器。 機(jī)油泵磨損也會(huì)讓 閱讀全文>>
機(jī)油格和機(jī)油濾清器沒有區(qū)別，是同一種東西，都是用來過濾機(jī)油中的雜質(zhì)。它們是汽車的易損配件，在汽車引擎中發(fā)揮著重要作用。 機(jī)油濾清器的工作原理類似一道防線，能過濾掉機(jī)油中的塵埃、金屬碎屑、積碳和煙灰顆粒等，保證引擎內(nèi)部的清潔，為發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)運(yùn) 閱讀全文>>
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