汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 比如空氣濾清器變臟，大概一萬(wàn)公里得更換，不然進(jìn)氣不足會(huì)讓怠速低進(jìn)而抖動(dòng)，換濾芯就能解決。 火花塞超過(guò) 3 到 4 萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率降低甚至影響點(diǎn)火，得全部更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦里設(shè)定好了，轉(zhuǎn)數(shù)低出控制范圍就 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 空氣濾清器臟了，沒(méi)及時(shí)更換就會(huì)進(jìn)氣不足，怠速變低，發(fā)動(dòng)機(jī)也就跟著抖，換個(gè)濾芯就行。 火花塞用久了，超過(guò) 3 到 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率變低，影響點(diǎn)火，全換了火花塞能解決。 怠速低的話，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在電腦里設(shè)定好 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車方向盤(pán)很重的原因有很多。 比如助力泵油管滲油、油杯缺油，助力泵皮帶斷了或助力泵壞了，這都會(huì)導(dǎo)致助力不足，方向變重。 轉(zhuǎn)向助力油不足、油臟也會(huì)有影響，需定期更換，一般 2 至 3 年就得換，還要檢查是否漏損。 胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎與路面接觸面 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車掛擋不動(dòng)的原因有很多。 首先是變速箱故障，它用于傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力到車輪，內(nèi)部零部件出問(wèn)題或損壞就會(huì)導(dǎo)致掛擋不動(dòng)，尤其是自動(dòng)擋。 其次是離合器失靈，像手動(dòng)擋汽車接線外皮破裂會(huì)讓離合難掛檔，更換接線能解決。 自動(dòng)變速器油底漏，液壓油漏光；操作 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

冬季汽車排氣管冒出白煙，原因主要有以下這些。 一是汽油正常燃燒。汽油完全燃燒后生成水和二氧化碳，水在高溫下變成水蒸氣，環(huán)境溫度低時(shí)，從排氣管排出就形成了白煙，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況良好，是正�，F(xiàn)象。 二是汽油中含有水分，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，進(jìn)入氣缸的 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車行駛方向偏移可能由多種原因造成。 首先是輪胎問(wèn)題，比如兩側(cè)輪胎花紋不同、花紋深度不一、高度不同、胎壓不等。全車應(yīng)盡量用同類型輪胎，前軸和后輪軸的兩個(gè)輪胎必須相同，花紋深度要一致，超過(guò)磨損極限就得更換。胎壓不等主要是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致，會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)掉缸的原因主要有這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，使得氣密性變差，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封也可能漏氣，造成氣缸壓力不足，引發(fā)掉缸。 二是噴油器磨損，導(dǎo)致燃油霧化不良，燃油量添加或降低，甚至不噴燃油，影響正常燃燒，造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車電瓶搭電后仍無(wú)法啟動(dòng)，這可能是由多種原因造成的。 首先，車輛長(zhǎng)期停駛，蓄電池自然放電虧電，就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。 其次，救援搭線過(guò)細(xì)，電流不夠，或者搭電操作不當(dāng)，比如搭線未夾實(shí)虛接，還有救援車輛未啟動(dòng)致使電壓電流不足。 再者，需要搭電的車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車倒車影像不顯示，原因有不少。 比如連接線路出故障，像線路虛接、接觸不良，或者電源線老化了。 還有顯示器設(shè)置有問(wèn)題，可能攝像頭開(kāi)關(guān)沒(méi)調(diào)到“on”。 再有就是后備箱視頻線松掉，攝像頭故障，像是磨花、損壞、堵塞。 導(dǎo)航系統(tǒng)故障、電纜故障、電源 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車方向跑偏的原因有不少。 首先是輪胎問(wèn)題，比如一側(cè)輪胎磨損過(guò)大，兩側(cè)胎壓不一致，左右輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺、新舊程度不同。 其次是懸掛系統(tǒng)方面，像懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形、工作性能不良，前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，前減震器失效等。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車水溫顯示慢的原因主要有以下這些。 一是節(jié)溫器無(wú)法正常閉合。節(jié)溫器不正常閉合會(huì)讓汽車?yán)鋮s系從冷啟動(dòng)就一直處于大循環(huán)狀態(tài)，水溫提升就會(huì)緩慢，尤其在冬季更明顯，熱車也會(huì)很慢。這種情況去 4s 店更換節(jié)溫器就行。 二是天氣寒冷。車輛啟動(dòng)后有 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車油表不準(zhǔn)的原因主要有以下幾種。 第一種，油表指針忽快忽慢。這在前半段常見(jiàn)，前半段下降慢，過(guò)了中間刻度下降快，這和油泵設(shè)計(jì)有關(guān)，均勻反映汽油消耗難實(shí)現(xiàn)，也不是靠修理更換零件能改變的。 第二種，油量計(jì)突然降到零。這是因?yàn)橛臀粋鞲衅饔袉?wèn)題 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車無(wú)法啟動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是電瓶沒(méi)電，比如開(kāi)車時(shí)使用電器不當(dāng)、忘記關(guān)大燈、長(zhǎng)時(shí)間停放等都會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電，還有電瓶壽命到期、加裝高功率設(shè)備等。解決辦法是更換電瓶或充電。 二是擋位不對(duì)，自動(dòng)擋車啟動(dòng)時(shí)擋位要在 P 擋或 N 擋，手動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車顯示屏顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因主要有以下這些。 一是未能按期維修，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是機(jī)油變質(zhì)，不能有效潤(rùn)滑和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 三是空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣不暢。 四是進(jìn)氣管臟了，阻礙空氣進(jìn)入。 五是曲軸箱內(nèi)油泥較多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 六是燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先是燃料燃燒不充分，這會(huì)導(dǎo)致汽車動(dòng)力不足從而引發(fā)車身抖動(dòng)。 其次是輪胎方面的問(wèn)題，比如輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，這不僅會(huì)引起車身震得厲害或跑偏，還會(huì)讓車輛行駛感覺(jué)不對(duì)勁。輪胎磨損異常也不行，可能是車 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車排氣管流水的原因主要有以下這些。 首先，汽油完全燃燒會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，低溫時(shí)就會(huì)凝結(jié)成水，從排氣管流出。這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒良好，是正常情況。比如發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)、燃料充分燃燒時(shí)，或者在交通堵塞且低速駕駛時(shí)，都可能出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車電池故障燈亮主要有以下原因。 一是電池沒(méi)電或電力不足，可能是停車后未關(guān)燈或關(guān)閉電器，導(dǎo)致電量放光。 二是電瓶自身故障，比如電量耗盡、失效，需要用萬(wàn)用表檢測(cè)電壓，電壓過(guò)低就充電或更換，失效則換新電瓶。 三是電瓶接線柱松動(dòng)或氧化，接觸 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車排氣管滴水的原因主要有以下這些。 首先，汽油完全燃燒會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生的熱氣經(jīng)過(guò)較冷的排氣管，溫度變化使水蒸氣冷凝成水，這是常見(jiàn)且正常的情況，表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分良好。 但有時(shí)也有例外。比如，汽油中水分太多，或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車車身抖動(dòng)的原因主要有這幾個(gè)。 一是積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)里積碳多了，噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸走，冷啟動(dòng)混合氣就稀，啟動(dòng)難。等積碳吸飽汽油，才好打著車。啟動(dòng)后，積碳上的汽油又被吸進(jìn)汽缸燃燒，混合氣一會(huì)兒稀一會(huì)兒濃，冷啟動(dòng)后怠速就會(huì)抖動(dòng)。天冷時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車NOx排放超標(biāo)的原因主要有以下這些。 一是油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氧氣過(guò)多，剛排出的CH和CO過(guò)少，難以還原NOx，從而影響尾氣排放。 二是三元催化失效，無(wú)法催化CH、CO和NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。 三 閱讀全文>>

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• 2024-12-16