發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，使得個別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，進而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，還有發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，造成混合氣燃燒不良，引起各汽缸功率難以平衡，致使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 其次 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

日產(chǎn)軒逸發(fā)動機故障燈亮了先別慌，咱們來看看咋解決。 發(fā)動機運轉(zhuǎn)要是有抖動、冒黑煙，就別再啟動了。能啟動的話，熄火 5 到 10 分鐘，不踩剎車按啟動鍵，或者不踩離合只轉(zhuǎn)半圈車鑰匙到 on 位置，讓車通電自檢，5 到 10 秒后看故障燈滅沒。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

怠速時發(fā)動機發(fā)出異響，原因不少。 首先是發(fā)動機積碳嚴重，像發(fā)動機、節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行，會讓發(fā)動機進氣不足，燃油燃燒不充分，得清洗或換空氣濾芯。 機油要是有問題，比如是劣質(zhì)機油、長時間沒換機油或者缺機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機的馬力計算其實不難。 主要方式有：一是用發(fā)動機的功率乘 1.36，比如發(fā)動機功率是 100 千瓦，那馬力就是 136 馬力。 還有個計算公式是功率（w）=2π×扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/60，簡化后就是功率（kw）=扭矩（N-m 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

加機油超過上限是會損害發(fā)動機的。 汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)離不開適量的機油。機油尺上有上限和下限刻度，添加機油應(yīng)保證在這兩個刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測量較為準確。 若超過上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來問題。比如會增加發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機里放白糖會帶來極其嚴重的后果。 要知道發(fā)動機可是汽車的心臟，內(nèi)部精密且運轉(zhuǎn)時各部件摩擦大、轉(zhuǎn)速快，需要潤滑油來潤滑減少磨損。 而白糖這種白色晶體不溶于機油，發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，氣缸溫度升高，白糖就會融化。 這一融化可不得了，會大幅增加機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機機油壓力不足的原因有很多。 首先是機油方面的問題，比如機油行駛時間過長變稀，油質(zhì)不符合要求，機油中混入燃油或水分。還有機油存儲量過少，粘度過小或品質(zhì)差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機氣門間隙的設(shè)置是一個關(guān)鍵的參數(shù)，對發(fā)動機的性能有著重要影響。 一般來說，在冷態(tài)時，進氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門的間隙則在 0.30mm 至 0.35mm 之間。對于汽油機，進氣門合適的間隙為 25 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車加速無力抖動的原因有很多。 首先是燃油供給方面，像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，都會影響燃油供應(yīng)。 其次，進氣系統(tǒng)的問題也不容忽視，比如空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，進氣量不足。 火花塞若點火不良，如 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機故障燈亮了又滅，原因多樣。 一是節(jié)氣門內(nèi)部積碳過多，影響發(fā)動機加速、增加油耗，從而觸發(fā)故障燈亮，積碳減少或清除后，燈就滅。節(jié)氣門分傳統(tǒng)拉線式和電子式，前者通過拉索等連接油門踏板和連動板，后者靠傳感器控制開啟角度調(diào)節(jié)進氣量，要定期保養(yǎng)清 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機加速時聲音變大的原因有不少。 先說發(fā)動機過熱，這往往是冷卻系統(tǒng)出故障了，比如散熱器堵塞、冷卻液不足或者水泵工作不正常，使得發(fā)動機無法有效散熱，溫度過高，聲音也就跟著變大了。 再就是排氣系統(tǒng)的問題，像排氣管破裂、消聲器損壞，都會讓排氣聲 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機機油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號機油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動，像油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死，這時得換平鍵或過濾器。 機油泵磨損也會讓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機指示燈亮了通常代表汽車發(fā)動機出現(xiàn)了故障。 比如燃油質(zhì)量差，不達標的燃油會損害發(fā)動機，這種情況下要及時更換優(yōu)質(zhì)燃油。 發(fā)動機火花塞有積碳也會導(dǎo)致，應(yīng)定期清洗。 水溫傳感器損壞會使發(fā)動機工作不正常。 還有傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車發(fā)動機亮黃色燈的原因有不少。 比如說節(jié)氣門過臟，這會讓混合氣體變得過濃。 發(fā)動機要是積碳多了，尾氣排放可能就不合格。 氧傳感器出故障也是常見原因之一。 還有燃燒狀態(tài)不好，比如發(fā)動機爆震，或者燃油質(zhì)量差。 要是發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈，有沉積 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機進水后，處理措施主要有以下這些。 第一，立即停車。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進水，千萬別繼續(xù)使用汽車，這樣能避免發(fā)動機受到更嚴重的損害。 第二，拔掉火花塞。停車后要盡快這么做，同時清理火花塞周邊的積水，保證電路干燥。 第三，進行排水。對水淹的車， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車啟動后發(fā)動機抖動的原因有不少。 比如發(fā)動機積碳嚴重，這會讓節(jié)氣門、油嘴等部位有過多積碳。冷啟動時，積碳會吸收噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動困難，等積碳吸附的汽油飽和，混合氣又會變濃，所以冷啟動后怠速會抖動。解決辦法就是清洗油路， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機機油過多會引發(fā)不少問題。 首先，會增加曲軸旋轉(zhuǎn)時的阻力，這就好比人在水里跑步，自然更費力，從而讓發(fā)動機動力變差，噪音變大，油耗也跟著增加。 其次，機油過多會加速積碳產(chǎn)生，損害汽車部件。 而且，過多的機油會使廢氣排放惡化，嚴重影響三元催 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車冷啟動抖動后熄火，這是不少車主遇到的問題。 原因有很多，比如積碳，像節(jié)氣門內(nèi)壁、進氣門頭部、進氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等部位都可能有積碳。節(jié)氣門臟了，冷車啟動時進氣量不足，燃燒就不充分。進氣門積碳嚴重也會影響。 還有點火能量低，冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

D 檔踩剎車時車身抖動，原因有不少。 比如發(fā)動機動力不足，像發(fā)動機排量小、節(jié)氣門積碳、點火不好等，發(fā)動機按指令多噴油但動力不夠，抵消不了變速箱油的阻力，運行就會受阻而輕微抖動。 橡膠制品老化變硬，像機腳墊，影響發(fā)動機振動傳遞，輕微抖動正常， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

手動擋車輛起步時會抖動，原因主要有以下這些。 首先是正常的汽車蠕動現(xiàn)象，當離合器松到半聯(lián)動時，車輛會有抖動，這無需擔(dān)心。 其次是駕駛員的油離配合問題，比如油門加得小或者離合松得快。 油路不暢也會引起抖動，這會導(dǎo)致發(fā)動機各缸工作不均勻。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22