水淹的車能不能啟動得分情況。 要是水淹得比較淺，沒到關(guān)鍵部件，比如發(fā)動機、電氣系統(tǒng)這些，經(jīng)過專業(yè)處理和檢查，修好可能還能啟動。 但要是水淹得深，水進到發(fā)動機、電氣系統(tǒng)里了，那大概率就啟動不了。因為發(fā)動機進水，強行啟動會造成嚴重損壞。電氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車浸水后會損壞，這是肯定的。 水浸的高度和時間不同，造成的損壞程度也不一樣。如果水只是沒過車輪一點點，短時間內(nèi)可能影響不大，但要是水很深且浸泡時間長，那問題就嚴重了。 發(fā)動機是關(guān)鍵部件，浸水后可能進水，這會讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障。變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

國外的汽車并非都貼膜。 在歐美國家，商用車前擋風(fēng)玻璃通常不允許貼膜，前側(cè)窗和后窗貼膜的透光度有下限規(guī)定。像法國，前擋風(fēng)玻璃不能貼，其他地方要求嚴苛；德國也有相應(yīng)嚴格規(guī)定。 那為什么國外汽車貼膜情況少呢？首先，他們的汽車使用經(jīng)驗和年頭比較長， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

泡水車自己開安全嗎？答案是不一定安全。 雖說泡水車買完后送去修理廠進行全車檢測和維修，有問題的地方徹底維修好，理論上能保障一定的安全性。但實際情況中，泡水車存在諸多潛在風(fēng)險。 泡水會對車輛的電子系統(tǒng)造成嚴重損害，即便維修，也可能存在短路、故 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

自動擋溜車會不會傷車，這是很多車主關(guān)心的問題。 其實，自動擋溜車后只要能及時踩住剎車器，一般來說對車的傷害不大。因為現(xiàn)在汽車的設(shè)計和制造技術(shù)都比較先進，偶爾出現(xiàn)這種情況，車輛自身的防護機制能夠起到一定的緩沖作用。 但要是沒及時剎車住，一次半 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油衰減有多種癥狀。 點火時，機油燈不能像其他燈那樣快速熄滅，而是稍有延遲，這可能是機油衰減的信號。 發(fā)動機聲音會發(fā)生變化，比如噪音變大，出現(xiàn)異響或震動，這是因為機油潤滑效果減弱，零部件間摩擦增大。 動力也會減弱，車輛加速不暢，尤其在起步和 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

老捷達燒機油可以這樣辦。 先檢查廢氣管是不是通暢，不通的話就清洗或者更換，然后開一段時間看看機油少不少，排氣管還冒不冒藍煙。 再測量下氣缸壓力，正常的話，多半是氣門油封老化破損導(dǎo)致的，那就把全部油封都換了。要解決燒機油，得拆下發(fā)動機缸蓋，換 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

玻璃裂痕是否可以修復(fù)，取決于裂痕的具體情況。 如果玻璃已經(jīng)斷裂分離，或是破成碎片，那就無法修復(fù)。 當玻璃出現(xiàn)裂痕或小坑，只有外層玻璃受損時，有修復(fù)的可能。但要是內(nèi)層玻璃也有裂痕，通常就難以自己修復(fù)。 對于較小的裂縫，可以采用以下方法： 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

更換側(cè)圍算大事故嗎？這得看具體情況。 要是側(cè)圍后圍板只是輕微變形，通過敲擊、臺架拉伸這類方式修復(fù)，沒用到切割和焊接，那可能不算大事故。 可一旦涉及切割和焊接，這事故等級就上去了。因為側(cè)圍構(gòu)造里有多個組件，任何的改動都可能影響車輛安全性和完整 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

防刺輪胎真的有效。 防刺輪胎內(nèi)部有特殊軟膠材料，比如在輪胎內(nèi)壁有 3 至 5 毫米厚的 MPN 膠料涂層，還有一層高分子復(fù)合材料。當釘子或其他尖銳物體刺入，這些材料能迅速包裹住刺入物，修復(fù)穿孔，防止氣體泄漏，確保輪胎正常工作，所以被稱為自 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

輪胎里面含有鋼絲。 現(xiàn)代汽車子午輪胎普遍采用鋼絲簾線作為骨架材料。 轎車輪胎側(cè)面通常沒有鋼絲，現(xiàn)在的工藝多使用尼龍線或晴綸線編網(wǎng)，這樣能讓輪胎更輕更有彈性。但輪胎內(nèi)部還是有鋼絲的，比如胎面下面的鋼網(wǎng)層就埋在橡膠里，還有輪胎接頭的輪輞處有 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

國六 GPF 不能拆掉。 因為拆掉它會帶來很多嚴重的問題。 GPF 是汽油機顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，主要通過陶瓷體上的許多軸向蜂窩孔道來過濾。它的過濾形式類似柴油機的 DPF，排氣以一定流速通過多孔性壁面， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

小車會漏機油的原因有不少。 首先是發(fā)動機底部密封件老化，這是常見的情況，時間久了密封件就容易磨損，從而導(dǎo)致機油泄漏。 還有氣門室蓋墊損壞和油封出問題，這會讓機油從這些部位滲出來。密封墊圈老化損壞也不行，沒法起到密封作用，機油就漏了。 螺絲松 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車門補漆不一定需要全補。 要是小面積碰撞，車用的是原車漆，受傷面積小，最好不全補，因為修復(fù)后的車漆和原車漆可能有差異，能肉眼看出。 要是車門沒原廠漆，出現(xiàn)劃痕，可買補漆筆上色處理。汽車有劃痕能拋光打蠟挽救，深大劃痕得去正規(guī)維修廠修補。 車門 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油認證標準主要有以下這些： API 等級認證，這是美國石油協(xié)會的等級認證，分為汽機油等級與柴機油等級。API 后面跟著兩個英文字母，第一個字母表明適合的發(fā)動機類型，S 打頭適合汽油機，C 打頭適合柴油機。第二個字母能通俗理解為機油品質(zhì)，從 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車輛全損意味著車輛遭遇了嚴重的損壞或損毀，無法修復(fù)或者修復(fù)成本太高，保險公司會認定為全損。 比如說，發(fā)動機核心部位遭受重創(chuàng)，這可能導(dǎo)致發(fā)動機無法正常工作，修復(fù)費用高昂。駕駛艙受到致命撞擊，會影響到車輛的結(jié)構(gòu)安全，修復(fù)難度極大。車身浸水超過一 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

車底漏機油的原因有很多。 比如油底殼裂了，要是車輛底盤遭受過大沖擊就得查看油底殼，它破裂就會漏機油。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也可能漏油，轉(zhuǎn)向泵的橡膠密封圈老化會讓轉(zhuǎn)向油漏出，這得換新油封和密封圈。 減震器內(nèi)的密封墊圈壞了，車底也會有機油，而且減震器漏油沒 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

SN 機油指的是在 API 質(zhì)量等級中，處于較高位置的汽油發(fā)動機機油級別。 API 質(zhì)量劃分里，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，像 SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 到 SN，字母越往后，機油性能就越出色，質(zhì)量等級越高，車也就更好 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車充電時能打火，不過不太建議這么做。 為啥呢？因為充電剛開始時，充電器電流小，帶不動啟動機，這時候打火很難啟動發(fā)動機，得充一會兒再打火才行。 啟動發(fā)動機需要大電流，主要來自電瓶，電瓶電沒充足就沒法提供足夠電流來啟動汽車。而且充電機有限制電 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

缺機油對發(fā)動機影響可大了！ 機油就像發(fā)動機的血液，少了它，發(fā)動機可就不好過啦。 首先，潤滑作用會大打折扣。發(fā)動機內(nèi)部零件在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生摩擦，如果機油量不足，沒法充分潤滑，零件磨損就會加劇，這會縮短發(fā)動機的使用壽命。 其次，清潔能力也會變?nèi)酢? 閱讀全文>>

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• 2024-12-31