免檢車(chē)輛有哪些是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于免檢車(chē)輛有哪些相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
防凍液 G12 和 G13 有不少區(qū)別。 成分方面,G13 在原料上增加了防滲漏的化學(xué)制劑,冷卻系統(tǒng)若有輕微滲漏能自行修復(fù),G12 則沒(méi)有這個(gè)功能。 顏色上,G12 通常是綠色,G13 多為粉紅色。 性能功效上,G13 比 G12 有所提升 閱讀全文>>
風(fēng)度 a33 變速箱常見(jiàn)問(wèn)題有不少。 比如漏油,這往往是密封件老化、密封不良或者制造工藝不良導(dǎo)致的。碰到這種情況,得及時(shí)更換老化或損壞的密封件,保證密封性。 還有掛入 D 或者 R 檔熄火的問(wèn)題,原因可能是變速箱油泵故障、擋位傳感器故障等, 閱讀全文>>
凸輪軸調(diào)節(jié)器故障會(huì)出現(xiàn)多種現(xiàn)象。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降,因?yàn)檎{(diào)節(jié)器故障會(huì)影響進(jìn)氣和排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間,導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的新鮮空氣不足,燃燒不充分,從而使動(dòng)力減弱。 還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),由于氣門(mén)的正時(shí)被打亂,工作不協(xié)調(diào),就容易產(chǎn)生抖動(dòng)。 油耗增加 閱讀全文>>
別克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低的原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)電器故障,像空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)怠速馬達(dá)、氧傳感器、點(diǎn)火線圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等損壞,得維修發(fā)動(dòng)機(jī)電器。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障,比如進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)或者火花塞被積碳覆 閱讀全文>>
倒車(chē)?yán)走_(dá)控制器常見(jiàn)的問(wèn)題有: 倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)無(wú)報(bào)警提示,掛倒擋或按雷達(dá)開(kāi)關(guān)后沒(méi)反應(yīng),這可能是工作電源和接地電路出問(wèn)題了。 雷達(dá)系統(tǒng)提示故障,使用駐車(chē)功能時(shí)顯示故障,通常是探頭故障或探頭控制器電路異常。 倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)誤報(bào)警,沒(méi)障礙物也報(bào)警 閱讀全文>>
車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出響聲,原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向機(jī)要是缺潤(rùn)滑油或者齒輪間隙大,那轉(zhuǎn)彎就容易有異響。 前減震的平面軸承或頂膠有故障,也會(huì)這樣。 還有方向盤(pán)里的氣囊游絲,要是干涉、斷裂或者沒(méi)插好,也會(huì)產(chǎn)生響聲。 平衡桿膠松動(dòng)或者壞了,同樣 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”,能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑,推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻,冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未使用難以啟動(dòng),可采取以下辦法解決。 如果車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),先檢查電瓶是否有電,按喇叭或開(kāi)車(chē)燈測(cè)試,喇叭響、車(chē)燈亮就有電,否則可能要充電。 可以找朋友開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái),用電瓶線連接兩車(chē)正負(fù)極借電充電,注意別接錯(cuò)。也能使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源, 閱讀全文>>
二沖程機(jī)油和四沖程機(jī)油區(qū)別不少。 配方上,因二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式、結(jié)構(gòu)不同,機(jī)油配方不一樣。二沖程機(jī)油與汽油預(yù)混性好,四沖程機(jī)油低溫啟動(dòng)保護(hù)性能佳。 潤(rùn)滑方式上,二沖程機(jī)油與汽油按比例混合,使用時(shí)隨汽油燃燒;四沖程機(jī)油不參與燃燒,起 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥堵了,會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如,膨脹閥微堵時(shí),進(jìn)口小濾網(wǎng)部位會(huì)結(jié)霜,氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻,閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜,進(jìn)口小濾網(wǎng)部位無(wú)霜。 要是全堵,手摸膨脹閥進(jìn)出口,沒(méi)溫差。車(chē)內(nèi)冷氣 閱讀全文>>
35 寸輪胎和 315 輪胎的不同主要體現(xiàn)在規(guī)格上。 315 指的是輪胎胎面寬度為 315 毫米,而 35 表示輪胎高度與寬度的比例為 35%。通過(guò)換算可知 35 寸輪胎比 315 輪胎大。 輪胎是汽車(chē)行駛的關(guān)鍵部件,有著重要作用。能傳遞驅(qū) 閱讀全文>>
啟辰d60怠速不穩(wěn)的原因有不少。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面,要是空氣或汽油蒸汽里有廢氣進(jìn)到進(jìn)氣管,會(huì)讓混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀,節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢多了,怠速進(jìn)氣量也會(huì)不準(zhǔn)。 燃油系統(tǒng)也有問(wèn)題,比如噴油器故障,有滴漏或者堵塞,就沒(méi)法按指令噴油,導(dǎo)致個(gè)別氣缸 閱讀全文>>
邦奇 VT2 變速箱常見(jiàn)問(wèn)題有以下這些。 其采用的是摩擦片式離合器,這在某種程度上可能導(dǎo)致扭矩放大和震動(dòng)消除的效果有限。 另外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間是軟連接,靠液壓油傳遞動(dòng)力,所以可能在動(dòng)力傳遞效率上不是特別出色。 而在變速箱油的選 閱讀全文>>
汽車(chē)高速行駛車(chē)輛不穩(wěn)定可能由多種原因造成。 輪胎方面,胎壓異常、四個(gè)輪胎胎壓相差大、輪胎動(dòng)平衡不好、輪胎過(guò)度磨損都會(huì)導(dǎo)致車(chē)身不穩(wěn),解決辦法是檢查調(diào)整胎壓,磨損嚴(yán)重就更換輪胎。 空氣阻力不均衡,比如裝貨因素,要讓 4S 店重新調(diào)整。 車(chē) 閱讀全文>>
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放沒(méi)電了不用愁,咱們有辦法解決。 要是條件允許,哪怕車(chē)不能上路,也盡量讓車(chē)原地怠速 10 - 20 分鐘,能保證電池不虧電。還能把電池負(fù)極接頭拔掉,用時(shí)再接上。 要是這些都沒(méi)做,車(chē)沒(méi)電啟動(dòng)不了,那就試試下面這些招。 可以找輛車(chē)來(lái) 閱讀全文>>
車(chē)輛發(fā)生碰撞安全氣囊未彈開(kāi)的原因有不少。 不同廠家對(duì)氣囊彈出的速率規(guī)定不同,一般高于 30km/h 才可能彈出。 有的車(chē)碰撞時(shí)氣囊沒(méi)彈出,可能是安全氣囊本身有故障,車(chē)主保養(yǎng)時(shí)易忽略其檢查。觸發(fā)點(diǎn)也關(guān)鍵,碰得再猛沒(méi)碰到觸發(fā)點(diǎn)也不行。 沒(méi) 閱讀全文>>
車(chē)外溫度傳感器故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如儀表盤(pán)上顯示的溫度會(huì)失常,無(wú)法準(zhǔn)確反映外界真實(shí)溫度。這是因?yàn)檐?chē)外溫度傳感器損壞,無(wú)法將正確的溫度數(shù)據(jù)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU 了。 還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比失真,影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率和性能。 另外,對(duì)空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>
車(chē)上的 GPS 一般安裝在車(chē)輛的 A 柱、B 柱、C 柱,發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)部,儀表盤(pán)周?chē),?chē)座底下,車(chē)尾箱內(nèi)部,前擋風(fēng)玻璃下方裝飾板內(nèi)隱蔽處,后擋風(fēng)玻璃下方裝飾板下,前后保險(xiǎn)杠,前裝飾板下,后擋風(fēng)玻璃下,汽車(chē)保險(xiǎn)盒、OBD 及汽車(chē)電路上面。 無(wú) 閱讀全文>>
鉑金火花塞與銥金火花塞有不少不同。 首先是電極材料,銥金火花塞用銥金,鉑金火花塞用鉑金,銥金和鉑金都是稀有金屬,熔點(diǎn)高,在高溫下能穩(wěn)定工作,不過(guò)銥金熔點(diǎn)更高。 其次是中心電極粗細(xì),銥金火花塞中心電極能做得更細(xì),需要的點(diǎn)火電壓更低,放電性能更 閱讀全文>>
佳通 228 和 228v1 有不少區(qū)別。 花紋方面,228V1 花紋設(shè)計(jì)更復(fù)雜,是 228 的改進(jìn)版。 濾震上,228V1 效果更好,乘坐舒適性更佳。 靜音性方面,228V1 采用創(chuàng)新 3D 橫溝以及 5 段變節(jié)距設(shè)計(jì),輔以 PDT 噪音 閱讀全文>>