別克君威胎壓監(jiān)測(cè)故障是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于別克君威胎壓監(jiān)測(cè)故障相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
如果遇到安全氣囊故障,別著急,咱們來(lái)看看怎么解決。 先啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候留意儀表盤(pán),正常點(diǎn)火后安全氣囊故障警告燈亮 6 秒就滅。要是點(diǎn)火時(shí)這燈一直亮、閃爍,6 秒后還亮著,或者關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)了還亮,那可能就有問(wèn)題了,得趕緊去維修廠。 有時(shí)候蓄電池電壓 閱讀全文>>
AT 胎不能代替雪地胎使用。 AT 胎是全地形輪胎,設(shè)計(jì)上側(cè)重兼顧越野和公路行駛,花紋粗獷,胎牙間距大,在非鋪裝路面耐用性和附著力較好,但在冰雪路面表現(xiàn)不佳。 雪地胎專(zhuān)為冰雪天氣設(shè)計(jì),采用特殊配方,橡膠在低溫下胎面更軟,能增強(qiáng)抓地效果。比如 閱讀全文>>
車(chē)輛高壓線故障主要有以下表現(xiàn)。 首先是漏電,這是比較常見(jiàn)的問(wèn)題。 接著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降,比如在低速時(shí)會(huì)一沖一沖的。 還有不好打火的情況,有時(shí)得多次嘗試才能啟動(dòng)車(chē)輛。 嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)很厲害,整個(gè)車(chē)身都能感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。 缺缸也是常見(jiàn)癥狀 閱讀全文>>
輪胎上的胎壓標(biāo)識(shí)解讀起來(lái)不難。 先看標(biāo)識(shí)位置,車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)會(huì)有明確標(biāo)注,B 柱附近的駕駛室車(chē)門(mén)旁邊的標(biāo)簽、駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門(mén)也可能有。不同車(chē)型的標(biāo)注位置可能有差別。 再看標(biāo)識(shí)內(nèi)容,常見(jiàn)的胎壓?jiǎn)挝挥?Bar、公斤/平方厘米、Psi 。 閱讀全文>>
胎壓 1.5 不一定就是輪胎被扎了。 有好多原因能讓胎壓降到 1.5 呢。比如好久沒(méi)充氣,氣嘴芯出問(wèn)題,這些都可能導(dǎo)致胎壓下降。 正常的胎壓得在 230 - 250 之間。胎壓要是太低,麻煩可不少,像油耗會(huì)變高,方向盤(pán)會(huì)變沉,開(kāi)車(chē)容易跑 閱讀全文>>
前胎比后胎磨損嚴(yán)重主要有以下原因。 一是行駛中,前輪是驅(qū)動(dòng)輪,受到驅(qū)動(dòng)力與側(cè)偏力復(fù)合作用,膠料磨損劇烈,后輪是從動(dòng)輪,磨耗情況較好。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置影響,前驅(qū)時(shí)重心偏前,前輪受壓大,后驅(qū)及四驅(qū)相對(duì)壓力較小。 三是摩擦力作用,車(chē)重越大摩擦 閱讀全文>>
如果您的豐田車(chē) 4lo 故障燈閃爍,別著急,有辦法解決。 您可以在高速四驅(qū)與低速四驅(qū)模式之間切換,適當(dāng)加速,看看狀況有沒(méi)有改善。 還可以斷開(kāi)蓄電池負(fù)極 5 到 10 分鐘,利用車(chē)輛內(nèi)置的自診斷功能修復(fù)。 要記得檢查前后輪 ABS 傳感器插頭 閱讀全文>>
高速路上遇到車(chē)輛爆胎別慌,這么辦! 首先,一定要緊握方向盤(pán),啥都別亂做,等車(chē)輛穩(wěn)定下來(lái)。如果是前輪爆胎,握緊方向盤(pán),別隨便調(diào)整方向,等穩(wěn)定后緩踩剎車(chē),車(chē)速慢了輕打方向盤(pán)靠邊停車(chē),開(kāi)雙閃,在車(chē) 150 米后放三角警示牌。 后輪爆胎的話(huà),雙手緊 閱讀全文>>
汽車(chē)爆胎后,處理辦法如下。 如果是在高速路上爆胎,打 12122 全國(guó)高速救援電話(huà)。 在普通道路爆胎,可撥打保險(xiǎn)公司、維修廠的電話(huà),或打 122 交通事故報(bào)警電話(huà)。 若自己不會(huì)換備胎,可聯(lián)系 4S 店、保險(xiǎn)公司求助,也能直接找交警幫忙。 因 閱讀全文>>
P0016 故障碼代表的是曲軸位置/凸輪軸位置相關(guān)性出現(xiàn)故障,意思是進(jìn)氣凸輪軸位置不合理。 故障原因有很多,比如凸輪軸位置傳感器本身或其電路故障、曲軸位置傳感器本身或其電路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器故障、機(jī)油被污染、可變凸輪軸電磁閥卡住等。 閱讀全文>>
P0140 故障碼適用于所有汽車(chē)制造商,意思是氧傳感器電路無(wú)作用,指的是第 1 排的第 2 個(gè)氧傳感器,也就是催化箱后面的那個(gè)。 氧傳感器作用大著呢,能測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量,好讓發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳空燃比。 出現(xiàn)這故障碼原因不少。比如排氣 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)故障的診斷和排除方法有很多。 如果汽車(chē)空調(diào)根本不制冷,可能是制冷系統(tǒng)中沒(méi)有制冷劑。這時(shí)要先確定泄漏點(diǎn)并修復(fù),然后抽真空,灌注制冷劑。也可能是內(nèi)部管道堵塞,比如儲(chǔ)液干燥器或膨脹閥堵塞,堵塞部分前后有明顯溫差。用壓力表檢測(cè)能發(fā)現(xiàn)高壓側(cè) 閱讀全文>>
雪地胎安裝正確方向很重要。 首先要明確,很多雪地胎有不對(duì)稱(chēng)花紋,標(biāo)“OUTSIDE”的朝外,標(biāo)“INSIDE”的朝內(nèi)。 另外,留意輪胎上的制造商標(biāo)志,通常在胎側(cè)中央位置,朝著輪胎中心方向能分辨正反面。 還有,花紋不同安裝方向也有講究, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃色故障燈亮起,可能由多種原因造成。 燃油系統(tǒng)方面,燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,導(dǎo)致黃燈亮起。 排放系統(tǒng)故障也常見(jiàn),像氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥出問(wèn)題,會(huì)觸發(fā)警示燈。 點(diǎn)火系統(tǒng)若有故障,比如火花塞、點(diǎn)火線 閱讀全文>>
輪胎胎壓不足能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果是輕微漏氣導(dǎo)致胎壓不足,低速短途行駛問(wèn)題不大,但不能高速或長(zhǎng)途行駛。胎壓不足時(shí),汽車(chē)高速行駛易致輪胎波浪變形。 胎壓不足時(shí),萬(wàn)不得已要開(kāi)車(chē),先用車(chē)載氣泵充氣,減少損害,且要低速行駛到最近修理廠處理或 閱讀全文>>
車(chē)故障燈亮的原因有不少。 先來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,這可能是傳感器出問(wèn)題,像氧傳感器、曲軸位置傳感器、水溫傳感器有故障或壞了,電腦就拿不到準(zhǔn)信兒,燈就亮了。 還有燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病或者接口松了也會(huì)這樣。燃油品質(zhì)差,標(biāo)號(hào)不對(duì),燃燒不正常 閱讀全文>>
真空胎扎了鐵釘不一定要更換。這得看具體情況。 要是釘子扎在輪胎側(cè)面,那就必須得換。因?yàn)檩喬?cè)面薄,扎了后容易爆胎,行駛中爆胎很危險(xiǎn),而且側(cè)面扎了修理店一般也不給修,直接建議換新胎。 要是釘子扎在輪胎正面,情況又不一樣。很小的釘子扎進(jìn)去,輪胎 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問(wèn)題。 比如說(shuō)燃燒狀態(tài)不好,這是因?yàn)槠?chē)有專(zhuān)門(mén)監(jiān)測(cè)燃燒狀態(tài)的氧傳感器,要是燃燒不好,既污染環(huán)境,又浪費(fèi)燃油,還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。 燃油質(zhì)量要是不行,現(xiàn)在的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油要求高,不是每個(gè)加油站的油 閱讀全文>>
寶來(lái)胎壓監(jiān)測(cè)燈頻繁亮起的原因有多種。 一是輪胎被扎,這種情況可以用胎壓表測(cè)量,前 3 后 5 為正常值,缺氣就補(bǔ)足再觀察。 二是胎壓過(guò)高或過(guò)低,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎氣壓應(yīng)在 2.4 - 2.5bar,增強(qiáng)型在 2.8 - 2.9bar,最高不應(yīng)大 閱讀全文>>
輪胎正常但胎壓燈亮了,別慌,咱們這么辦。 先用專(zhuān)業(yè)胎壓表測(cè)測(cè)胎壓,一般前輪 2.3bar 左右,后輪 2.5bar 就行。要是測(cè)出來(lái)胎壓不夠,趕緊補(bǔ)足,然后瞅瞅胎壓燈還亮不。 要是還亮,可能得檢查下傳感器。有時(shí)候胎壓過(guò)高也不行,別超過(guò) 3. 閱讀全文>>