自動(dòng)擋熄火掛p是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動(dòng)擋熄火掛p相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
自動(dòng)擋汽車(chē)離合器打滑會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如,使用半自動(dòng)變速器或雙離合變速器的車(chē),起步時(shí)踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升,車(chē)速卻爬升緩慢;行駛中加速超車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增,車(chē)速提高遲緩;上坡或重載時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,感覺(jué)力量不足。 CVT 自動(dòng)變速器打滑會(huì)出 閱讀全文>>
自動(dòng)擋新車(chē)油門(mén)踏板輕微震動(dòng)在不少情形下屬于正,F(xiàn)象。自動(dòng)擋汽車(chē)靠自動(dòng)變速器與行星齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)變速,會(huì)依據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)。 比如在 D 檔踩剎車(chē)時(shí),油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板可能有輕微震動(dòng),這是自動(dòng)變速器工作導(dǎo)致的,一般不影響駕駛。 車(chē) 閱讀全文>>
汽車(chē)行駛中突然熄火無(wú)法啟動(dòng)別慌,咱們這么辦。 先打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警燈,控制好方向盤(pán),讓車(chē)盡量穩(wěn)住。 自動(dòng)變速器的車(chē),如果條件允許,在不停車(chē)時(shí)可嘗試重新啟動(dòng),因?yàn)檐?chē)帶空檔安全開(kāi)關(guān),只能在 P 檔和 N 檔啟動(dòng),車(chē)還在滑行,不能直接推 P 檔,可先換 閱讀全文>>
如果領(lǐng)克 03 擋位無(wú)法切換到 P 擋,別著急。 先確認(rèn)車(chē)輛是否完全停穩(wěn),拉緊手剎,確保安全。然后將換擋桿從當(dāng)前擋位換到 N 擋,稍等幾秒再換回 P 擋試試。 要是換擋桿難以移動(dòng)或切換擋位費(fèi)力,可能是換擋桿機(jī)構(gòu)出了故障,這時(shí)候就得盡快聯(lián) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車(chē)掛倒擋會(huì)有咯噔響聲的原因和解決辦法如下。 原因方面,一是駕駛員操作不當(dāng),比如掛倒擋前未將車(chē)完全停穩(wěn),心急操作會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部的 P 擋鎖鉤與齒輪碰撞。二是齒輪出現(xiàn)斷裂或破碎。三是變速箱擋內(nèi)機(jī)構(gòu)故障。四是內(nèi)部軸承損壞。五是自動(dòng)變速箱 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后水箱會(huì)發(fā)出咕嚕聲,原因主要有以下這些。 首先,停車(chē)后冷卻液溫度降低,散熱器內(nèi)部壓力變低,冷卻液在大氣壓力作用下從膨脹水箱流向散熱器,這會(huì)產(chǎn)生咕嚕聲。 其次,熄火后有一部分冷卻液回流到膨脹水箱,而此時(shí)冷卻液溫度高,也會(huì)導(dǎo)致水箱發(fā)出 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因不少。 比如節(jié)氣門(mén)太臟,進(jìn)氣不順暢,發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不均勻,容易抖動(dòng)。 油路要是不暢,低油門(mén)時(shí)油供不上,各缸工作也不均勻,會(huì)抖。 變速箱工作異常也會(huì)這樣。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,一個(gè)或幾個(gè)氣缸不正常工作,廢氣氣流間歇明 閱讀全文>>
汽車(chē)熄火后行車(chē)記錄儀能否繼續(xù)工作取決于多個(gè)因素。 首先,是否具備停車(chē)監(jiān)控功能很關(guān)鍵。有此功能的,熄火后能工作,可監(jiān)控車(chē)輛周?chē)鸂顩r。 其次,電源供應(yīng)方式影響大。比如內(nèi)置電池,能在熄火后短時(shí)間工作,通常幾分鐘到幾十分鐘,但電池容量有限。降壓線連 閱讀全文>>
AT 變速箱起步掛 D 檔有沖擊,這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高導(dǎo)致的。 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,液力變矩器傳遞動(dòng)力多,掛擋沖擊就大,抖動(dòng)也明顯。解決辦法是啟動(dòng)后稍等,讓轉(zhuǎn)速降低再掛 D 檔。 剎車(chē)沒(méi)踩緊也是原因之一,掛擋瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接到 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車(chē)掛 D 檔原地怠速會(huì)抖動(dòng),原因和解決辦法有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,冷車(chē)剛起步時(shí)就容易這樣,變矩器傳遞動(dòng)力多,沖擊力大,抖動(dòng)明顯。解決辦法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 30 秒到 1 分鐘,再輕踩油門(mén)慢慢行駛一段。 剎車(chē)踩得不夠緊,掛擋時(shí)車(chē) 閱讀全文>>
摩托車(chē)行駛中突然熄火打不著火,別著急,咱們來(lái)一個(gè)一個(gè)解決。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,潤(rùn)滑又不良,活塞和氣缸可能受損,那就檢查曲軸箱的潤(rùn)滑油,看看油底殼或放油塞有沒(méi)有漏油,有就處理好再加入潤(rùn)滑油。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損,就及時(shí)補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油。 電 閱讀全文>>
自動(dòng)擋一二檔換擋頓挫感嚴(yán)重,原因有不少。 比如說(shuō)閥體內(nèi)部堵塞,車(chē)輛要是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)保養(yǎng)或者行駛里程多,里面就容易堆積雜質(zhì)和臟污,甚至堵得很厲害,讓閥體沒(méi)法調(diào)節(jié)油壓,換擋就會(huì)有頓挫。這種情況得把頑固性的雜質(zhì)和臟污清理掉。 還有變速箱內(nèi)部離合器要是 閱讀全文>>
車(chē)熄火后發(fā)出噼里啪啦的聲音,這是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象,原因主要有以下這些。 首先是排氣管三元催化遇冷造成的,它是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中的凈化裝置,工作時(shí)溫度很高,能達(dá)近 1000 攝氏度,熄火后金屬熱脹冷縮就會(huì)產(chǎn)生爆裂聲,這屬于正常情況,不用擔(dān)心,也不 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 機(jī)腳膠老化或松脫,它是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)底盤(pán)的連接件,老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,即某個(gè)氣缸未正常工作,導(dǎo)致動(dòng)力不平衡,引起啟動(dòng)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,這會(huì)讓氣缸內(nèi)積碳過(guò)多 閱讀全文>>
MINI 熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還有響聲,這是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象,原因主要有以下幾種。 首先是冷卻系統(tǒng)仍在運(yùn)行。車(chē)輛熄火后,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)工作一小段時(shí)間,目的是把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱量散發(fā)出去,這完全正常,不必?fù)?dān)憂。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部件過(guò)熱也 閱讀全文>>
汽車(chē)涉水熄火后二次打火不一定會(huì)損壞。 這主要取決于積水有沒(méi)有進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)了水,二次打火很可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)連桿彎曲。 但要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沒(méi)進(jìn)水,那二次啟動(dòng)就不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。 車(chē)輛涉水熄火后,千萬(wàn)別二次啟動(dòng)。哪怕只有少量積水進(jìn) 閱讀全文>>
車(chē)輛行駛中突然熄火無(wú)法啟動(dòng),原因主要有以下這些。 電路方面,可能是低壓斷電、低壓線路短路,像點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)故障,還有器件故障,比如點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊出問(wèn)題。 油路方面,像汽油泵損壞、油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵塞、油箱沒(méi)油都 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)檔位顯示燈不亮的原因有不少。 比如擋位開(kāi)關(guān)出故障,這是比較常見(jiàn)的,要是車(chē)輛能正常掛擋行駛,那很可能就是它的問(wèn)題。擋位開(kāi)關(guān)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)、點(diǎn)火線圈下面、變速箱上面,形狀像扇形,有根短軸朝向駕駛室,不過(guò)具體位置因車(chē)型會(huì)有差別。 PC 閱讀全文>>
掛 D 擋踩剎車(chē)時(shí)一直發(fā)出嘎嘎聲,原因有不少。 剎車(chē)踏板沒(méi)踩到底,剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)存在摩擦就會(huì)出聲,得把剎車(chē)踏板踩到底。 零件共振也可能,比如機(jī)艙內(nèi)零件松動(dòng),掛 D 擋震動(dòng)大就共振了,聽(tīng)到聲響要及時(shí)檢查機(jī)艙零件并維修。 內(nèi)飾飾板松動(dòng),安裝不當(dāng) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)低速起步時(shí)發(fā)出異響,可能由以下原因造成及相應(yīng)解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)艙可能傳出金屬刺耳聲或類(lèi)似風(fēng)嘯的響聲。這或許是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件損壞、松動(dòng)等問(wèn)題,要及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件,有損壞的及時(shí)更換。 變速箱故障,比如行駛中變速箱內(nèi)部發(fā) 閱讀全文>>