轎車方向盤發(fā)出異響可能由多種原因造成，相應的解決辦法也不同。 如果異響從方向盤下方傳來，可能是方向盤防塵套的問題，在防塵套內涂些黃油，異響通常會消失。也可能是方向柱和腳墊摩擦產生的，檢查腳墊是否過大與轉向柱接觸，缺乏潤滑就會產生摩擦聲，涂 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

方向盤不回正是會對車造成損害的。 損害主要集中在以下幾個方面： 一是轉向系統(tǒng)。方向盤未回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條持續(xù)受力，這會加速相關零部件老化和變形，導致車輛跑偏，影響操控性能。 二是懸架系統(tǒng)。長 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

方向盤打死是很多司機在開車時可能會出現的操作，那它到底會不會對汽車造成傷害呢？答案是會的。 對于大部分液壓助力轉向的車來說，方向盤打死會讓助力泵處于高負荷狀態(tài)，容易提前老化損壞，導致方向盤變沉、轉向費勁。而且還可能損壞配有機械液壓助力系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

方向盤發(fā)出沙沙聲的原因主要有以下這些。 輪胎與地面的摩擦，比如在原地轉動方向盤時，輪胎就會和地面產生摩擦，發(fā)出噪音，特別是在涂了地坪漆的地面上更明顯，這是正�，F象，只要盡量避免原地打方向盤就行。 轉向柱潤滑不足也會導致沙沙聲，轉向柱長時間使 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

轉向柱生銹是不是意味著水泡車？答案是否定的。 轉向柱生銹可能由多種原因導致，不一定代表車是水泡車。比如轉向柱本身材質沒經過防銹處理，或多次摩擦致使表層保護膜受損，都可能引起生銹。還有在未進行熱處理，以及不同氣候條件影響下，轉向柱也容易生銹 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉向時發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些。 一是方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦，特別是氣溫降低塑料變硬時。 二是轉向開關回彈彈簧損壞，打了轉向開關后打方向盤就可能有這聲音。 三是方向盤塑料之間摩擦，氣囊游絲故障，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

動力轉向裝置的組成部分有多種。 液壓動力轉向裝置由轉向油泵、轉向油管、轉向節(jié)臂、內轉向控制閥和轉向助力缸等構成。它通過液壓油的流動來傳遞轉向力和轉矩，工作壓力能達 10MPa 以上，部件尺寸小，無噪音，能吸收路面沖擊，但有能量消耗大、泄漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高速行駛時方向盤抖動，原因不少。 首先是汽車輪胎動平衡的問題，車輪制造時質量分布不均，用車中輪胎磨損等也會讓質量重量分布不均，高速旋轉就會形成動態(tài)不平衡，從而導致方向盤抖動。這種情況定期檢查輪胎動平衡就能解決，像換胎、補胎、安裝內置胎壓監(jiān)測 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高速行駛時方向盤會抖動，原因主要有下面這些。 汽車輪胎動平衡出問題，比如輪胎破了、變形、胎壓不正常、正反面裝反、質量重量分布不均等。還有可能是輪胎修過補過或換過后沒做動平衡甚至四輪定位。要是四個輪胎胎壓過低或氣壓數值相差大，也會這樣。 另外 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎轉向時會發(fā)出吱吱聲，原因有不少。 一是輪胎被扎破或有石子，得仔細檢查輪胎，清理異物或補胎。 二是汽車胎面表面老化，凹凸不平，這種情況可能就得換輪胎了。 三是汽車輪胎胎壓過高，要及時調整胎壓到合適范圍。 四是輪胎螺栓或輪輞螺栓孔損壞，這得 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高速行駛時方向盤會抖動，原因主要有這些。 汽車輪胎動平衡出問題，車輪制造時各部分質量分布不均勻，高速旋轉就形成動態(tài)不平衡，導致車輛行駛中方向盤抖動。用車時做過修胎、補胎、換胎等動輪胎的操作后沒做動平衡，或者四個輪胎胎壓過低、氣壓數值相差大 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

轉向助力系統(tǒng)故障燈亮通常意味著轉向系統(tǒng)出現了問題。原因主要有以下這些： 一是動力轉向系統(tǒng)含有大量空氣，這會影響汽車正常轉向； 二是轉向液壓管路中的異物導致轉向泵流量控制閥卡滯； 三是轉向助力系統(tǒng)中連接位置松動，從而造成轉向液泄漏； 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車轉向時會咯噔咯噔響，可能由以下原因導致及相應解決方案： 一是懸掛跟球頭位置的軟膠墊磨損，機件間摩擦產生聲響。需檢查擺臂、半軸、方向機等，給底盤做檢查。 二是塑料件之間的摩擦，比如方向盤由塑料件組成，間隙小或新車未磨合好會有異響。新車磨合 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

方向盤轉動時發(fā)出異響，原因不少。 助力系統(tǒng)故障會導致，得檢查并維修。 駕駛習慣不好，比如過度踩剎車，要改正習慣。 剎車盤與剎車片表面異常磨損，需要及時更換。 轉向管柱不潤滑，摩擦力大，加點潤滑油。 缺少轉向助力油，補充即可。 萬 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

速騰打方向盤時噔噔響，原因和解決辦法給您說說。 方向柱防塵套要是有故障，可能是缺潤滑，往防塵套里涂點黃油，能消掉異響。 方向盤喇叭電極摩擦響，沒安全氣囊的車常見，打磨電極觸頭就行。 轉向柱萬向節(jié)、轉向柱和腳墊摩擦也可能響。 汽車轉向 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

高速行駛時方向盤會抖動，原因主要有以下這些。 首先是車輪動平衡問題。汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，制造時各部分質量分布不均，用車后輪胎因磨損等也會質量重量分布不均。還有輪胎破了、變形、胎壓過高過低、正反面裝反等情況，以及四個輪胎胎壓過低或氣壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

多功能方向盤按鍵失靈是比較常見的問題，解決辦法主要有以下幾種。 可以用酒精清洗一下接觸銅片上的黑色氧化物。用小螺絲刀拔出鍵帽，然后用棉簽蘸酒精清洗接觸銅片上的黑色氧化物，最后裝回鍵帽使用。 因為多功能方向盤按鍵是由氣囊滑環(huán)線路連接，此時 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車子直行時方向盤偏左，原因不少。 比如輪胎出問題，像異常磨損偏磨，接地傾斜，得換輪胎；兩邊胎壓不一致，車往氣壓低的那邊跑，方向就偏，要調整胎壓讓兩邊一致。 四輪定位數據不準也會這樣，可能是轉向拉桿變形、球頭松曠，或者上下擺臂球頭、膠套損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車子走直線時方向盤不正，主要原因有不少。 比如方向盤和方向柱相對轉動位移了；轉向機出故障；四輪定位數據不準；下方側傾桿變形；減震器失效；轉向泵驅動皮帶打滑；車輪制造問題導致質量分布不均，高速旋轉形成動不平衡，行駛中車輪抖動、方向盤震動；前束 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

高速行駛時方向盤卡頓可能是由多種原因造成的。 比如輸入傳感器故障，像光柵轉角測量傳感器出問題，導致ECU獲取不了用戶操縱參數。 ECU自己計算有偏差，跟汽車控制和用戶操作意愿不符。 車主長時間開車，車體不平衡讓橫擺角傳感器位置偏了。 要是液 閱讀全文>>

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• 2024-12-22