輪胎扎了釘子是能夠繼續(xù)行駛的，但不建議跑長途高速行駛。 當胎面扎口只有6mm的時候，可以選擇補胎。因為鐵釘插入輪胎不會很大程度的損傷輪胎的結(jié)構(gòu)，鋼絲、簾布和聚酯層只是穿了個洞，修補一下就完事了。當然更安全的操作是換掉它，然后把受傷的輪胎當 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

只有6個胎面扎口mm當，你可以選擇修復(fù)輪胎。因為釘子插入輪胎不會對輪胎結(jié)構(gòu)造成很大的損害，鋼絲、窗簾布和聚酯層只穿了一個洞，可以修復(fù)。如果胎面變形或嚴重損壞，必須更換新輪胎。如果發(fā)現(xiàn)汽車輪胎被釘子刺傷，首先要檢查汽車輪胎輪胎外 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

當發(fā)現(xiàn)汽車輪胎正面扎了一個2厘米口子時，需要檢查劃傷的深不深，如果劃傷超過0.5厘米，就需要及時更換。因為輪胎的正面很厚，如果劃傷很淺，種情況并不算嚴重，仍可以繼續(xù)使用。 輪胎正面劃傷2厘米口子，先停車進行檢查，檢查是否漏氣。如果沒有，則 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

車胎扎了個釘子，一般情況下是可以補的，都看釘子在扎在哪里，如果是邊遠的地方是不可以的。 輪胎邊緣扎釘一般是不能修補的，需要進行更換。這是因為輪胎邊緣及側(cè)邊是輪胎最為脆弱的地方，厚度較薄，如果被扎后只是進行簡單修補，一旦有破損，很容易從損壞 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

看是扎在哪里了，如果釘子扎在胎面上，可以修復(fù)后再次使用，如果釘子扎在胎壁上，建議車友直接更換新輪胎。 一個輪胎是應(yīng)該修補還是直接換個釘子，要看輪胎的損壞程度，因為胎側(cè)是輪胎最薄弱的部分，一直處于變形恢復(fù)的狀態(tài)，即使補胎，也容易脫落，存在安 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

不能補了。 因為輪胎邊緣側(cè)面是輪胎最薄弱的位置，如果扎釘損傷了會增加輪胎的爆胎隱患，并且修補難度也比較大，所以都不建議修補，只建議更換。 胎側(cè)是車胎最薄弱，它是采用兩層橡膠兩層簾線，如果強行的補胎，會導(dǎo)致胎側(cè)上的膠貼出現(xiàn)脫落的情況， 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

輪胎扎釘子了，需要補胎還是更換，是要根據(jù)釘子扎在輪胎的位置來處理的，1、釘子扎在胎壁，這時候就需要更換新的輪胎了；2、釘子扎在輪胎中間，這時候，只需要補胎即可。 關(guān)于輪胎扎釘子的情況，下面小編就針對這兩種情況，為大家詳細展開分享一番，希望 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

輪胎扎到釘子時，要根據(jù)釘子的位置來進行判斷，如果是胎側(cè)扎到釘子時，無論有沒有漏氣，對其進行補胎后也將存在著一定的安全隱患，建議直接更換輪胎。因為胎側(cè)是輪胎中最為脆弱的地方，損傷后會存在爆胎隱患，為了人身安全，要更好的消除隱患即更換輪胎。 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

一般情況下，輪胎扎了釘子漏氣不是很嚴重的情況下是還能開的，因為目前大部分的汽車輪胎都是真空胎，被釘子扎透漏氣是很緩慢的，足夠低速繼續(xù)駕駛至維修店進行處理。但是不能夠不處理，也不能立即就拔出釘子，應(yīng)低速駕駛至修理店再拔釘子，視情況進行補胎或 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

最近有消息傳出，雪佛蘭的Bolt將在下一代車型上使用無氣輪胎，無氣輪胎由米其林率先推出，已經(jīng)申請了50項專利，有望徹底解決傳統(tǒng)充氣輪胎害怕扎釘、以及有一定幾率爆胎的問題。 米其林Uptis無氣輪胎的雛形是在2019年推出的，這種輪胎和傳統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

而有些輪胎沒扎透不需補是由于釘子扎在了胎面，而胎面是很厚的，釘子扎進去僅僅是傷及了輪胎的橡膠，并沒有損壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并且沒有造成漏氣，僅僅是在胎面上留下來個針眼，不會對平時駕駛引起影響，理所當然就不用補。 除此之外，這樣的狀況假如實行 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

輪胎氣壓不足將導(dǎo)致輪胎各地方位置的運動量增大，引起輪胎的不正常發(fā)熱，使得得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦引起胎圈地方位置損傷，不正常磨損。當輪胎氣壓不足，胎側(cè)在行駛中的變形相對更多，從而產(chǎn)生過多的熱量導(dǎo)致胎體 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

當輪胎胎面扎口僅為6mm時，可選擇修復(fù)輪胎。因為釘子插入不會嚴重損害輪胎結(jié)構(gòu)，僅需在鋼絲、窗簾布和聚酯層穿一個洞即可修復(fù)。但胎面變形或嚴重損壞時，必須更換新輪胎。發(fā)現(xiàn)汽車輪胎被釘子刺傷后，應(yīng)首先檢查輪胎外觀是否有明顯變化。若胎面輕微損壞， 閱讀全文>>

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• 2023-12-21

輪胎扎到側(cè)面不可以修補。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：原因：輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎而且無法修補因為修補要磨去部分橡膠會變得更薄所以建議更換強行使用存在很大的安全隱患。不可以補胎。需要換新的， 側(cè)面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

一般來說距離在2—3mm以內(nèi)就應(yīng)換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側(cè)部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進行補胎，而應(yīng)立即換胎，否則后果將會很嚴重。因為胎側(cè)很薄，修補后將無法承受車重壓力，容易發(fā)生爆胎。車胎被釘子扎了不漏氣不需要換胎低速將車開 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、如果繼續(xù)行駛，釘子會越扎越深，輪胎損壞會越來越嚴重，損壞的地方會出現(xiàn)裂紋，最終影響輪胎漏氣。然而，在大多數(shù)情況下，釘子已經(jīng)卡在輪胎里了。2、缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。貼 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、輪轂的防脫功能，其實也就是輪胎的防脫圈，一般都是在越野狀況下產(chǎn)生的特殊需求；當然在公路上這個也可以使用。2、首先要注意不要損壞防脫圈輪轱，輪胎更換完成后要檢查輪胎是否安裝正確。其次千斤頂升起車輛：找到車輛底部的千斤頂接口，并將千斤頂垂 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

首先“不怕扎”的輪胎分兩種，一種是防爆輪胎，一種是自修復(fù)輪胎。前者并不是不怕扎，而是被扎了之后，仍然能夠安全行駛，是因為其內(nèi)側(cè)壁有加固的結(jié)構(gòu)，能夠支撐輪胎不“癟”下去，因此輪胎被扎或者爆胎后，雖然失去氣壓，但仍然能夠行駛；后者你提到 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、輪胎被鐵釘扎了，要到專業(yè)補胎的地方請師傅進行處理。能正常行駛的可慢行到維修店，如果外面露的太多，則馬上換上備胎，再去進行修輪胎。不要自己亂動。2、輪胎扎釘子沒漏氣應(yīng)該減緩速度，找到維修店補胎。3、要看具體的情況：如果是 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

輪胎受到釘子扎洞，需要更換。具體步驟如下：一、檢測漏氣程度當輪胎被釘子扎洞時，需要迅速下車檢查。可以用唾液涂抹在釘子周圍，觀察是否有氣泡冒出：如果有氣泡迅速冒出，說明漏氣現(xiàn)象嚴重，需要立即補胎。如果沒有氣泡冒出，也不能完 閱讀全文>>

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• 2023-12-12