電動(dòng)汽車充電電壓是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車充電電壓相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
電瓶不拆下來(lái)在車上充電是完全可行的。 但要記住先關(guān)閉鑰匙，車上的所有電器也要關(guān)閉，特別是附件燈光，只要不直接啟動(dòng)汽車，就能安全充電。充電前得保證充電器和車電瓶匹配。 汽車電瓶充電主要有快速充電和慢充電兩種方式�？焖俪潆� 3 - 5 小時(shí) 閱讀全文>>
12v 汽車電瓶充電有多種方法。 一是用充電機(jī)充電，要先確認(rèn)電瓶伏數(shù)，一個(gè)電瓶就調(diào) 12V。 使用應(yīng)急啟動(dòng)電源也方便，像應(yīng)急充電寶能為虧電車輛提供瞬時(shí)大電流啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)電瓶虧電，可用便攜式充電器，正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接后開(kāi)機(jī)充電。 還能采用電瓶 閱讀全文>>
carplay 連接不上但是能充電可能有以下原因： 1. 數(shù)據(jù)線問(wèn)題：USB 數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著、表面被氧化、損壞或折斷，或者數(shù)據(jù)線不支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸。盡量使用蘋果原裝數(shù)據(jù)線或支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸?shù)姆窃b數(shù)據(jù)線，確保數(shù)據(jù)線兩端插好且 閱讀全文>>
7kw 充電樁 220v 一般用 6 平方的電線就夠了，也可以用 10 平方的電纜，這樣能確保安全性。如果是 bv 導(dǎo)線，僅需 2.5 方就行。但要注意，不能和家里大功率電器并聯(lián)在一個(gè)電路里同時(shí)使用。 單槍充電樁用 6 平方銅線，50 米 閱讀全文>>
電動(dòng)車電池電壓低于 12v 可以這樣修復(fù)。 先檢查蓄電池有沒(méi)有損壞，用電動(dòng)車專用壓力計(jì)查電壓。 再看看負(fù)極極鉤有沒(méi)有短接或接觸不良，有的話拆開(kāi)重新焊接。 還要檢查電纜接頭緊不緊，防止電流漏失。 按照客戶手冊(cè)規(guī)定給蓄電池充電。 能嘗 閱讀全文>>
給汽車電瓶充電的時(shí)間不是固定的，受多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，普通電瓶充電 10 個(gè)小時(shí)左右能充滿。但具體時(shí)間會(huì)因電瓶型號(hào)、虧電程度、充電機(jī)充電電流等不同而有所差異。 比如 12V 48AH 的電瓶，用 4.8A 電流的外置充電器充電，大 閱讀全文>>
汽車原地發(fā)動(dòng)是可以給電瓶充電的。 因?yàn)閱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為電瓶充電。汽車的發(fā)電機(jī)通常是恒壓輸出，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如何，其輸出電壓基本一致，通過(guò)控制激勵(lì)電流來(lái)保障。 即使在怠速狀態(tài)，發(fā)電機(jī)也能產(chǎn)生 60%以上的電量。而且發(fā)電機(jī) 閱讀全文>>
貨車電壓低于 11V 時(shí)就可能無(wú)法啟動(dòng)。 在電瓶電壓低于 12V 時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就很困難了。 當(dāng)貨車電瓶開(kāi)路電壓低于 12.2V，負(fù)載電壓低于 9.5V 時(shí)，車輛也很難啟動(dòng)。 大貨車的電瓶電壓不能低于 24V，低于這個(gè)電壓就啟動(dòng)不了。 要是 閱讀全文>>
12v 免維護(hù)電瓶充電有不少技巧。 首先，充電前讓電瓶靜置 24 小時(shí)，然后用電壓測(cè)量工具查看電池狀態(tài)，明確其處于放電還是充電狀態(tài)。 要保持連接部位清潔緊固，這能確保順利接入充電器。 接著，選擇合適的充電器，注意充電器要能提供正確的充電電壓 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車油剎沒(méi)有壓力是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要重視的問(wèn)題，解決辦法主要有以下這些。 先檢查制動(dòng)液水平，看是否不足。要是不夠，補(bǔ)充符合規(guī)格的制動(dòng)液。同時(shí)留意有無(wú)泄漏，有的話得趕緊查找并修復(fù)。 再看看制動(dòng)泵，查看其運(yùn)行狀態(tài)。密封件老化或者內(nèi)部零件損壞 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車噪音大的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳、減震零件損壞、密封條老化等都可能導(dǎo)致噪音。防凍液不足或用了劣質(zhì)防凍液，會(huì)讓冷卻系統(tǒng)水溫過(guò)高產(chǎn)生噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)老化、積碳嚴(yán)重、支架老化、燃油質(zhì)量差、未按時(shí)換油等也會(huì)影響正常工作致使噪音增 閱讀全文>>
雙電瓶充電主要有以下幾種方法： 1. 并聯(lián)充電：將兩個(gè)電瓶的正極和正極相連，負(fù)極和負(fù)極相連，然后通過(guò)充電器充電。操作簡(jiǎn)單，充電電流分布較均勻。但如果兩個(gè)電瓶性能差異大，可能導(dǎo)致性能好的過(guò)度充電，差的充電不足。 2. 串聯(lián)充電：把一個(gè)電瓶 閱讀全文>>
要判斷電瓶是否需要充電，可以通過(guò)多種方法。 用電壓檢測(cè)的話，12V 電瓶正常電壓在 12.6V 以上。低于 12.4V 可能要充電，降到 12V 以下得趕緊充，不然電瓶會(huì)因過(guò)度放電受損。 還能用電瓶檢測(cè)儀，它能測(cè)容量和剩余電量，容量低于 閱讀全文>>
如果您想解決電動(dòng)汽車充電速度慢的問(wèn)題，可以試試以下辦法。 冬季充電別在室外低溫環(huán)境，找室內(nèi)地下停車庫(kù)，用匹配的專用充電樁，選低溫慢充或交流慢充模式。 純電動(dòng)汽車要有恒溫管理系統(tǒng)，低溫能自動(dòng)預(yù)熱電池組，保證正常充電。 入冬前保養(yǎng)電池，檢查維護(hù) 閱讀全文>>
如果電池電壓過(guò)高，您可以這樣處理。 汽車蓄電池初次充電若電壓過(guò)高可能是過(guò)充，充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達(dá)到額定電壓后改為浮充，當(dāng)浮充電使電池電壓上升到額定值的 115%左右時(shí)應(yīng)關(guān)斷充電裝置停止充電。 電池裝車使用后出現(xiàn) 閱讀全文>>
吉利帝豪 GSE 充電樁的規(guī)格比較多樣。 交流充電樁一般是 16A@220V 3.5kW、32A@220V 7kW，適用于私人乘用車，通常需要 8 到 10 小時(shí)充滿。 直流快充樁有 32A@380V 20kW 、63A@380V 40kW 閱讀全文>>
鋰車載電池?zé)o法充電的原因和解決辦法有不少。 首先，如果是在超低溫環(huán)境中使用，鋰電池性能會(huì)下降。這時(shí)候可以把車子挪到溫暖的地方，比如溫度在 0 到 45 度之間，車子就能正常充電。冬天給車子蓋上車衣保持溫暖，先啟動(dòng)車子預(yù)熱一會(huì)兒再充電。 其次 閱讀全文>>
當(dāng)電瓶電壓降至?xí)r，不要慌，咱們有辦法修復(fù)。 正常情況下，電瓶健康電壓在 12.4 至 12.7 伏之間，低于這個(gè)范圍就得重視啦。 首先要用專業(yè)工具測(cè)測(cè)電瓶電壓，如果偏低，啟動(dòng)車輛看看啟動(dòng)時(shí)電壓變化，這能幫咱判斷是不是電瓶或啟動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題。 閱讀全文>>
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