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大眾 1.8T 發(fā)動機燒機油可以這樣解決。 前后曲軸油封老化,會導致滲油或漏油,得更換前后曲軸油封。 活塞間隙過大,因為積碳使間隙擴大,機油流入燃燒室,要清理積碳,縮小活塞間隙或更換活塞。 機油粘度過小容易竄入氣缸參與燃燒,得更換正常粘度機 閱讀全文>>
二沖程機油和四沖程機油區(qū)別不少。 配方上,因二沖程和四沖程發(fā)動機潤滑方式、結(jié)構(gòu)不同,機油配方不一樣。二沖程機油與汽油預混性好,四沖程機油低溫啟動保護性能佳。 潤滑方式上,二沖程機油與汽油按比例混合,使用時隨汽油燃燒;四沖程機油不參與燃燒,起 閱讀全文>>
豐田卡羅拉原裝機油主要有 0W-20、5W-20、5W-30 這幾種型號。 機油型號中“W”前面的數(shù)字表示低溫情況下的流動黏性,數(shù)值越小,低溫流動性越好,冷啟動時對發(fā)動機保護越強,0W 適合東北、內(nèi)蒙古、新疆等極寒地區(qū)冬季,5W 或 10 閱讀全文>>
思域出現(xiàn)機油增多的問題,主要原因在于發(fā)動機設計存在缺陷。 車輛冷車啟動時,噴入氣缸的汽油因溫度低凝結(jié)在氣缸壁,最終流入曲軸箱。1.5T 發(fā)動機未預熱時,側(cè)置式噴油嘴會把部分霧化汽油噴到冷缸壁上,形成油滴,在活塞環(huán)刮磨下進入曲軸箱與機油混合。 閱讀全文>>
車子燒機油有可能是因為廢氣閥壞了。 廢氣閥是汽車發(fā)動機排放控制系統(tǒng)的重要部分,能調(diào)節(jié)廢氣流量、控制溫度壓力來降尾氣中 NOX 排放量,還把廢氣送回氣缸燃燒以降氣缸內(nèi)溫度,抑制 NOX 生成。 它壞了會導致燒機油,還會讓汽車怠速抖動甚至熄 閱讀全文>>
機油壓力過高通常由多種原因引起。 首先是機油選擇標簽不合理,比如冬季用了夏季機油,這不僅啟動困難,還影響潤滑系統(tǒng)。 其次,機油濾清器或主油路堵塞,回油閥開啟壓力過高也會導致。 再者,發(fā)動機大修時,曲軸與連桿軸承配合間隙過小,機油回流不暢。 閱讀全文>>
奧迪原廠 5w40 機油是全合成的。 這種機油具有很多優(yōu)點,比如出色的潤滑、清潔、密封、冷卻、防銹和緩沖功能。 它完全適用于奧迪全系發(fā)動機,汽柴油通用,是四季機油,適合我國絕大部分地區(qū)。更換周期一般是每 1 萬公里一次。 機油量方面,四缸( 閱讀全文>>
礦物質(zhì)機油和全合成機油有不少區(qū)別。 功效方面,長時間同路行駛,礦物油易動力不足,全合成油則很少出現(xiàn)。 價格上,礦物機油來自天然材料提煉,成本低,價格便宜;全合成機油化學合成,成本高,價格貴。 成分有別,礦物機油主要從原油提煉,全合成機油常由 閱讀全文>>
發(fā)動機機油指示燈亮的原因主要有以下這些。 機油量不足是常見原因之一,比如油封損壞、橡膠密封墊老化等導致外漏,或是活塞環(huán)卡滯、開口間隙變大、氣門油封老化等造成發(fā)動機內(nèi)部燒機油。此時應先檢查機油量,若不足需補足并查看是否漏油,有漏油要處理,無漏 閱讀全文>>
車上的機油燈亮了能不能繼續(xù)行駛,得分情況。 要是檢查后不是缺油造成的,也沒漏油和燃燒,那能繼續(xù)開。 可要是有漏油或者燃燒的狀況,就得去維修機構(gòu)檢查維修,該換零件就換。 常見的機油燈亮原因有缺油,趕緊添加就行。還有可能是用錯機油牌子、機油粘度 閱讀全文>>
柴油機機油和汽油機機油有很多不同。 首先成分不同,這導致在發(fā)動機中的潤滑效果有別。柴油機工作時壓縮比是汽油機的兩倍甚至更多,高溫高壓對主要部件影響大,所以柴油機機油需更強的抗磨和抗氧化能力,所含添加劑更多,如抗氧化劑、抗腐蝕添加劑等。 再者 閱讀全文>>
東風日產(chǎn)軒逸燒機油的原因有很多。 首先是活塞環(huán)方面,活塞環(huán)與缸壁距離過大、安裝不正確,或者被積碳卡滯,就會使吸附在缸壁上的機油進入燃燒室。 還有氣門油封密封性能變差,導致機油進入燃燒室。 機油本身有一定消耗,過量消耗即燒機油,比如汽缸活塞與 閱讀全文>>
邁銳寶 XL 原廠火花塞的品牌是銥星或 ACDelco ,型號為 LTROIX-11 或 LTR6IX-11 。 火花塞作為汽油機點火系統(tǒng)的重要部件,作用可大了,能把高壓電引到燃燒室,跳過電極間隙弄出火花,點燃缸內(nèi)可燃混合氣,讓發(fā)動機正常運 閱讀全文>>
汽車換完機油后噪音變大的原因主要有以下這些。 一是剛啟動時一些部件油壓降低,比如氣門挺柱和鏈條漲緊器。氣門挺柱在發(fā)動機啟動后靠機油進入調(diào)節(jié)氣門間隙,換機油放空舊油時,剛啟動潤滑油道沒機油,無法自動調(diào)節(jié)氣門間隙,就會有大噪音,等機油壓力建立 閱讀全文>>
思域提示需要更換發(fā)動機油,您別慌,這有辦法解決。 首先,您得知道車輛達到制造商推薦的油品更換周期才會有這提示。通?稍谲囕v用戶手冊中或咨詢專業(yè)維修技師了解具體更換周期。駕駛條件和使用環(huán)境會影響油品壽命,遵循制造商建議很重要。 更換發(fā)動機油時 閱讀全文>>
全合成機油與半合成機油區(qū)別可不少。 基礎油有差別,半合成機油用的是第三類基礎油,全合成機油是第三、四、五類基礎油混合的。 更換周期不一樣,半合成機油半年或者 7500 公里就得換,全合成機油一年或者 10000 公里換就行。 適用溫度 閱讀全文>>
全合成機油和半合成機油哪個更優(yōu)?答案是全合成機油在很多方面表現(xiàn)更出色。 全合成機油性能優(yōu)勢明顯。在潤滑方面,它能提供更出色的效果,讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更順暢,減少磨損。保護性能上,對發(fā)動機缸體和零件的保護更強。耐久性方面,全合成機油的使用期限更長 閱讀全文>>
發(fā)動機廢氣管噴機油,原因有不少。 一是曲軸壓力大,像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會造成。 二是 PCV 閥故障,也就是曲軸箱通風系統(tǒng)出問題。拔出機油尺,若有機油從油尺插入管往外噴,那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風閥老化,得更換。 閱讀全文>>
全合成機油和半合成機油有不少不同。 首先基礎油不同,全合成機油基礎油由人工合成,用四類、五類基礎油;半合成機油基礎油是天然礦物油和全合成機油混合,用三類基礎油。 更換周期也不一樣,全合成機油通常一年或 10000 公里更換;半合成機油一般半 閱讀全文>>
機油指示燈突然亮起又熄滅,原因較多。 機油油量不足會導致這一情況,機油泵泵油量少或因進空氣泵不上油,機油壓力下降。 發(fā)動機溫度過高使機油變稀,從配合間隙大量流失,油壓降低。 機油泵零部件損壞或磨損、裝配間隙大,會造成泵油故障。 曲軸與大、小 閱讀全文>>