機油認證標準主要有以下這些： API 等級認證，這是美國石油協(xié)會的等級認證，分為汽機油等級與柴機油等級。API 后面跟著兩個英文字母，第一個字母表明適合的發(fā)動機類型，S 打頭適合汽油機，C 打頭適合柴油機。第二個字母能通俗理解為機油品質，從 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

車底漏機油的原因有很多。 比如油底殼裂了，要是車輛底盤遭受過大沖擊就得查看油底殼，它破裂就會漏機油。 轉向系統(tǒng)也可能漏油，轉向泵的橡膠密封圈老化會讓轉向油漏出，這得換新油封和密封圈。 減震器內的密封墊圈壞了，車底也會有機油，而且減震器漏油沒 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

SN 機油指的是在 API 質量等級中，處于較高位置的汽油發(fā)動機機油級別。 API 質量劃分里，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，像 SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 到 SN，字母越往后，機油性能就越出色，質量等級越高，車也就更好 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

缺機油對發(fā)動機影響可大了！ 機油就像發(fā)動機的血液，少了它，發(fā)動機可就不好過啦。 首先，潤滑作用會大打折扣。發(fā)動機內部零件在運轉時會產生摩擦，如果機油量不足，沒法充分潤滑，零件磨損就會加劇，這會縮短發(fā)動機的使用壽命。 其次，清潔能力也會變弱。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

合成機油是人類通過化學方法制造出來的。它可不是簡單的產物，而是凝聚了現代化學技術進步的精華。 在生產時，先對各種天然物質進行化學分解，接著再和其他物質合成，這樣就有了合成機油。 合成機油的優(yōu)點那可真是不少。首先它的潤滑性很棒，比礦物機油強多 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

輪胎型號和規(guī)格表是用來展示輪胎各種參數的重要參考。 常見的輪胎型號規(guī)格比如 175/65R14，其中 175 指輪胎寬度為 175 毫米；65 表示輪胎斷面的扁平比是 65%，也就是斷面高度是寬度的 65%；14 代表輪輞直徑為 14 英寸 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

汽車漏機油是個比較常見的問題，處理方法得根據具體情況來。 如果是氣門室蓋漏油，特別是車齡 5 年左右的車，這時候得更換氣門室蓋墊。因為長期使用，這個部件容易出問題。 發(fā)動機正時蓋處漏油，把發(fā)動機正時蓋拆卸下來重新打膠就行。 油底殼放油 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

藍殼機油不是全合成的，它是半合成機油。 市面上的機油主要有礦物油、半合成以及全合成機油這三種類型。藍殼機油指的就是殼牌喜力 HX7 系列潤滑油，由于其包裝是藍色的，所以被稱為藍殼機油。 雖然藍殼機油不是全合成機油，但這可不代表它性能不行。半 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

電車的電瓶型號有很多種。常見的有 10AH、12AH、16AH、20AH、32AH、40AH 等。 國標電動車電池一般是 36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH 。 電動助力車用 DZM 系列，型號主要有 6-D 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

如果您的奧迪 Q5 出現燒機油的情況，別著急，咱們有辦法解決。 活塞環(huán)要是有問題可不能不管。這活塞環(huán)可是保證氣缸密封的關鍵，要是磨損了或者有別的損傷，機油就容易被燒掉。要是磨損得厲害，那就得換質量好的活塞環(huán)，還得保證安裝沒問題，這樣能讓密 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

燒機油是不少車主會遇到的問題，下面給您說說解決辦法。 首先，要及時更換氣門油封，保證氣門的密封性，能有效防止燒機油。 其次，選擇黏度合適的機油，增強發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性，雖說不能完全杜絕燒機油，但能緩解。 再者，更換汽車活塞環(huán)，定期清 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

機油濾芯太緊不好拆卸，別著急，下面這些辦法能幫您解決。 先讓發(fā)動機達到工作溫度，用千斤頂頂起車輛，拉手剎，用木楔把前輪壓扁。 把舊油容器放在油底殼下，找到油底殼放油螺栓，慢慢松開打開油底殼，讓油滴會兒，檢查后重新安裝放油螺栓，別擰太緊。 接 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

奧迪 A3 噪聲大的原因主要在發(fā)動機方面。 比如說冷啟動時，因為汽車長時間停放，潤滑油都流到機油油底殼了，冷車啟動油泵沒法馬上建立油壓，缸蓋內部氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂不能正常工作，就會“噠噠”響，啟動一會兒就能恢復正常。 機 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

機油粘度等級表是用于表明機油粘度及適用氣溫的重要參照，對選對車輛機油很關鍵。 車用機油等級依靠兩個指標劃分，即粘度指數 SAE 。 其中冬季機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W ；夏季機油有 20、30、40、50、60 ；冬 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

八代雅閣會燒機油，原因不少。 像 EGR 閥損壞，這會讓發(fā)動機的機油廢氣進燃燒室，檢查時拆空氣進氣管，若 EGR 閥附近有明顯油污，那就得去專業(yè)維修廠更換。 發(fā)動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化，機油就會從氣門進燃燒室，得去專業(yè)維修廠 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

燒機油的車能開多久主要取決于機油的剩余量。 如果燒機油程度不嚴重，發(fā)動機內機油量充足，那一直開下去也沒問題。比如只是輕微燒機油，機油損耗不大，定期檢查并補充機油，保證機油量在正常范圍內，這種情況下車輛可以長期正常使用。 要是燒機油不太厲害， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

帕薩特燒機油可以通過以下方法解決。 首先，如果車主著急用車，不想接受大修這種費時的傳統(tǒng)方案，那可以采用怠速清洗加上行駛中解決燒機油的方案。先抽取一升舊機油，然后一次性倒入 6 支司有普的怠速清洗油，讓其怠速運轉 4 至 5 小時。這期間要打 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

機油里有泡泡的原因不少。 一是油中有水，這會讓機油出現大量泡沫，變得渾濁，也就是乳化。 二是外部污染物混入了發(fā)動機機油。 三是有大量空氣進入，比如竄氣或者通過呼吸孔進入，都會產生大量泡沫。 四是氣溫低，接近或低于機油推薦使用的環(huán)境溫度極限， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

新機油有臭味是比較常見的情況。 首先，大部分機油本身就含化學成分，高溫燃燒后容易產生臭味。 其次，在拆裝機油濾芯時，機油可能會粘到排氣管或發(fā)動機表面，從而導致異味出現。 還有，要是加注了假冒偽劣的新機油，也會有臭味。 另外，機油在機器內部起 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

SP-10 機油中的 SP 代表的是機油的質量等級，而且是目前汽油機油的最高級別。 相比之前的 SG、SJ、SL、SM 等級，SP 級別的機油在技術指標方面有了很大的進步。 它能夠更好地保護發(fā)動機，顯著延長發(fā)動機的使用壽命，還能降低發(fā)動機維 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31