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倒車?yán)走_(dá)安裝位置通常在汽車的前后保險杠上。 后保險杠左右兩頭一邊一個,中間加兩個。 前置倒車?yán)走_(dá)一般有四個探頭,中間兩個探頭安裝在車牌左右兩側(cè) 10 厘米處,面向前方,用于探測前方物體,探頭左右兩側(cè)安裝在車的拐角處。 有些車型的倒車?yán)走_(dá)還可 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)按鍵燈一直閃,原因有不少。 比如傳感器故障,得查看連接線有沒有松動或損壞,不行就換個新傳感器。 控制系統(tǒng)出問題也會這樣,同樣檢查連接線,壞了就換控制系統(tǒng)。 軟件要是有毛病,可以更新軟件或者恢復(fù)出廠設(shè)置。 有可能是誤操作,看看開關(guān)是不 閱讀全文>>
雷克薩斯倒車?yán)走_(dá)不響的原因不少。 像雷達(dá)保險絲燒壞了,這就會導(dǎo)致雷達(dá)沒法正常工作,得檢查保險絲是不是出問題,有損壞就及時更換新的。 喇叭要是壞了,那聲音肯定出不來,所以要確認(rèn)喇叭的狀態(tài),壞了就維修或換新。 雷達(dá)本身有故障也不行,得找專業(yè)人員 閱讀全文>>
雷凌方向盤突然變重,可能是下面這些原因。 方向機(jī)下面要是纏繞了臟物,會導(dǎo)致這種情況,得檢查一下。 方向機(jī)助力油油位不正常,或者油太久沒換變質(zhì)了,也不行。 轉(zhuǎn)向系各部位的滾動和滑動軸承配合過緊,潤滑又不好,或者轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊 閱讀全文>>
想要測量三線倒車?yán)走_(dá)的好壞,辦法不少。 先來說說用工具測量這方面,咱們得找到雷達(dá)的三根線,一根正、一根負(fù)還有一根視頻線。拿試燈去測正負(fù)極,用萬用表測視頻線的導(dǎo)通性。要是萬用表有蜂鳴器功能,連接正確的電源線和信號線會發(fā)出蜂鳴聲。沒有這功能的話 閱讀全文>>
雷凌車的大燈燈泡型號不是固定不變的,會因車型不同而有所差異。 舊款一汽豐田雷凌一般用的是 H1 型號的燈泡,新款則升級成了 H7 燈泡。 要是想準(zhǔn)確知道您的雷凌車大燈燈泡型號,用戶手冊是最靠譜的,上面會把每款車型的具體配置信息寫得明明白白。 閱讀全文>>
豐田雷凌打不著火的原因有不少。 比如電瓶虧電,要是起動機(jī)轉(zhuǎn)得慢,或者只咔咔響不轉(zhuǎn),這可能就是電瓶虧電啦。 冬天溫度低,忘關(guān)用電設(shè)備,還有老是短途低速開,電瓶電壓低,起動機(jī)就沒法正常干活。應(yīng)急辦法就是趕緊找服務(wù)站幫忙。 再就是汽油流動受阻,發(fā) 閱讀全文>>
寶馬 X1 倒車?yán)走_(dá)顯示失效的原因有不少。 內(nèi)部接觸不良是常見的一種,在汽車進(jìn)入倒車狀態(tài)時,有可能某只傳感器探測不到障礙物,或者儀表盤內(nèi) 4 只綠色指示燈亂跳。這要么是傳感器未工作,要么是傳感器內(nèi)部及 4P 連接器接觸不良。 還有系統(tǒng)顯示器 閱讀全文>>
起亞 K2 的倒車?yán)走_(dá)模塊在汽車尾部。具體位置在后備箱左后方,靠近燈的那一側(cè),車輪上方的翼子板鐵皮上粘著,上面有五根電線。 倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器(或蜂鳴器)組成。 當(dāng)擋 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)顯示屏數(shù)字會缺失,原因主要有下面這些。 線路方面,倒車?yán)走_(dá)線路與整車安裝的接線處要是存在虛接或接觸不良,會讓倒車?yán)走_(dá)時有時無,數(shù)字顯示就不穩(wěn)定了。 雷達(dá)探頭故障也得注意,比如洗車或者高壓水槍沖洗可能造成故障,還有探頭內(nèi)部接線不牢固也 閱讀全文>>
奧迪 A4L 倒車?yán)走_(dá)不響,可能是蜂鳴器故障,它是倒車?yán)走_(dá)重要部分,壞了就沒預(yù)警聲,可嘗試更換。 雷達(dá)傳感器損壞也會這樣,得檢查并更換。 駐車制動系統(tǒng)有故障會影響,要檢查修復(fù)。 倒車?yán)走_(dá)電源線沒接好或電源保險絲熔斷也是原因,得查看。 控制模 閱讀全文>>
奔騰 X80 倒車?yán)走_(dá)不響,可能有以下原因及解決辦法。 線路問題,要檢查后保險杠處的倒車?yán)走_(dá)線路是否連接完好,以及后備箱右側(cè)襯板內(nèi)雷達(dá)電線的通斷情況。若線路連接不良或不通,要進(jìn)行修復(fù)。 倒車燈開關(guān)有問題也會影響,需查看倒車燈是否亮起,若 閱讀全文>>
斯柯達(dá)昊銳倒車?yán)走_(dá)蜂鳴器的位置主要有以下幾種常見情況。 通常在方向盤附近,像儀表盤下側(cè)或中控臺左側(cè)是比較常見的位置。 有的車型前面的蜂鳴器在儀表位置,后面的在頂棚,需要掰開后部的頂棚才能看到。 原則上,蜂鳴器的位置只要不影響正常駕駛操 閱讀全文>>
雷凌 tpws 重置后沒有胎壓,可能有以下幾個原因。 一是在未鋪砌的道路行駛,tpws 初始化所需時間長,若未行駛 10 - 30 分鐘,系統(tǒng)無法正確初始化。 二是在 tpws 初始化時倒車,會清零數(shù)據(jù),得重新重置。 三是沒注冊輪胎壓力 I 閱讀全文>>
雷凌1.2T發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響,原因主要有這些。 活塞與氣缸壁間隙過大,使得活塞運(yùn)動時有撞擊聲。 機(jī)油黏度過高,機(jī)油流動不暢,增大活塞與氣缸壁摩擦。 皮帶松緊度不夠,運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生滑動。 氣門積碳過多,氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣,正時調(diào)整錯誤, 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)有時工作正常有時不正常,可能是以下原因: 傳感器問題,可能不工作或內(nèi)部接觸不良,汽車倒車時耳朵靠近聽有無滴答聲,能對比正常聲音,若聲音正?赡苁莻鞲衅骱涂刂破餍盘栠B接有問題; 系統(tǒng)顯示器故障,可能是控制器側(cè) 12P 連接器的第 閱讀全文>>
寶馬 PDC 自動距離報警器失效的原因有不少。 首先是超聲波傳感器故障,這傳感器可是負(fù)責(zé)檢測車輛周圍障礙物距離的關(guān)鍵部件,要是它出問題,PDC 系統(tǒng)自然沒法正常工作。 再就是電路方面的毛病,比如超聲波傳感器和控制模塊間的電路有狀況,信號傳輸 閱讀全文>>
真空胎沒有內(nèi)胎。 真空胎內(nèi)壁有厚約 2 至 3 毫米的橡膠密封層,下面還有未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層,利用胎壁和胎圈的氣密層保證輪胎和輪輞間良好的氣密性,從而起到替代內(nèi)胎的作用。 乘用車一般都用真空胎,像部分摩托車、自行車和部分貨車 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)沒聲音可能由多種原因造成。 首先,檢查后保險杠倒車?yán)走_(dá)線是否連接良好,若連接松動或斷開,需重新連接或更換。 其次,倒車時倒車燈不亮?xí)绊懙管嚴(yán)走_(dá),要檢查倒車燈開關(guān)。 然后,拆下行李箱右側(cè)襯墊,測試?yán)走_(dá)線的通斷情況。 打開保險盒,用萬 閱讀全文>>
雷凌輪胎的尺寸有多種規(guī)格。 比如 195/65 R15 91H、205/55R16、225/45R17。 其中 195 代表輪胎寬度是 195 毫米,65 表示輪胎斷面的扁平比是 65%,也就是斷面高度是寬度的 65%,R 表示子午線輪胎, 閱讀全文>>