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寶馬 X1 后排門(mén)無(wú)法打開(kāi),主要有以下幾個(gè)原因。 一是門(mén)鎖機(jī)構(gòu)本身出現(xiàn)故障,雖說(shuō)這種情況在寶馬 X1 上發(fā)生幾率較低,尤其新車(chē)很少見(jiàn),多數(shù)是 10 年左右的老車(chē)可能會(huì)有。因?yàn)椴还苘?chē)多高檔,門(mén)鎖構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,由鎖芯、鎖塊、中控電機(jī)、操作機(jī)構(gòu)組 閱讀全文>>
汽車(chē)后排空調(diào)能加裝。 加裝后排空調(diào)能顯著提升乘坐舒適度。加裝時(shí),先了解空調(diào)的作用很重要。汽車(chē)空調(diào)不僅能調(diào)溫,還能控濕、保證空氣清潔度及調(diào)整空氣流動(dòng)狀態(tài),為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適環(huán)境。 汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和 閱讀全文>>
汽車(chē)后排積水的原因有不少。 像天窗本身有漏點(diǎn)密封不嚴(yán),還有天窗排水孔堵塞或脫落,水排不出去車(chē)外就會(huì)導(dǎo)致積水。 車(chē)輛要是開(kāi)進(jìn)了涉水很深的路段,水也容易進(jìn)到車(chē)內(nèi)。 車(chē)身密封不好也是一個(gè)原因。 空調(diào)排水管要是壞了或者堵了,空調(diào)水汽沒(méi)法循環(huán),變成液 閱讀全文>>
豐田雷凌配備的輪胎有多種選擇。 常見(jiàn)的是優(yōu)科豪馬 YOKOHAMA 品牌的輪胎,比如優(yōu)科豪馬 dB E70,其注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音,能帶來(lái)靜音、舒適的駕乘體驗(yàn),綜合性能較為均衡。 2021 款廣汽豐田雷凌運(yùn)動(dòng)版配備的是普利司通 閱讀全文>>
要拆卸雷凌的點(diǎn)煙器,您可以這么做。 第一步,拆下齒輪操縱桿面板。這可以用手直接將一側(cè)打散,或者用律動(dòng)螺絲刀向上翹起,整個(gè)面板就能拆卸下來(lái)。 第二步,取下點(diǎn)煙器面板的螺絲。按點(diǎn)煙器面板門(mén)打開(kāi),用 M4 內(nèi)六角扳手?jǐn)Q下兩顆黑色螺絲。 第三步,拆 閱讀全文>>
后排安全帶會(huì)有水可能是多種原因造成的。 頂棚接合處銹穿,如果車(chē)輛在質(zhì)保期內(nèi),能去 4S 店免費(fèi)維修,過(guò)了質(zhì)保期就去修理店處理。 行車(chē)記錄儀后攝像頭安裝時(shí),線束橡膠密封圈沒(méi)裝緊也會(huì)導(dǎo)致漏水,這得重新檢查并裝緊。 有天窗的車(chē),天窗積水會(huì)讓后排安 閱讀全文>>
雷凌倒車(chē)?yán)走_(dá)不響,原因有不少。 比如主機(jī)的電源線沒(méi)接好,沒(méi)電流通過(guò),或者雷達(dá)主機(jī)線松脫了。 再就是蜂鳴器出故障,像壞了或者接觸不良,得買(mǎi)新的換上。 要是車(chē)輛近期改裝過(guò),可能損傷了倒車(chē)?yán)走_(dá)的線路,得送去原施工店或者 4S 店瞧瞧。 還得瞅瞅保 閱讀全文>>
汽車(chē)后排空調(diào)是可以加裝的。 不過(guò)得注意,不同汽車(chē)型號(hào)加裝方法有差異,因?yàn)檐?chē)的設(shè)計(jì)構(gòu)造不一樣。 比如,加裝得對(duì)很多位置動(dòng)工,工作量大,零部件拆裝復(fù)雜,拆裝后部件縫隙可能變大,久了還可能有異響。所以要加裝,最好去 4S 店或?qū)I(yè)修理廠找專業(yè)技師 閱讀全文>>
后排出風(fēng)口不出風(fēng)的原因有不少,咱一個(gè)一個(gè)來(lái)說(shuō)。 蒸發(fā)箱殼體連接風(fēng)管漏風(fēng),冷風(fēng)會(huì)從這漏出去,后排出風(fēng)就少了。 空調(diào)濾芯得注意,它在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口那,不及時(shí)換就會(huì)積累臟東西,風(fēng)就小了,后排出風(fēng)自然也受影響。 附加氣管要是密封不好、漏氣,后排出風(fēng)也 閱讀全文>>
雷凌天窗異響是不少車(chē)主遇到的問(wèn)題。這可能是由于多種原因造成的。 首先是天窗密封膠條老化。密封膠條長(zhǎng)期暴露在雨淋或暴曬環(huán)境中,就容易老化,密封性能變差,從而產(chǎn)生異響。解決辦法就是及時(shí)更換新的密封膠條。 其次,螺絲松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致異響。使用時(shí)間長(zhǎng)了 閱讀全文>>
汽車(chē)后排座椅漏水的原因有很多。 可能是不小心倒水在后座上,這只需擦凈殘余水就行。 天窗密封圈老化或破損會(huì)導(dǎo)致天窗漏水,得更換密封圈。 車(chē)門(mén)氣密性有問(wèn)題,行駛過(guò)積水路段水會(huì)濺入,過(guò)后要檢查車(chē)輛有無(wú)進(jìn)水,避免銹蝕。 空調(diào)排氣孔進(jìn)氣孔堵塞 閱讀全文>>
寶馬 X1 后排出風(fēng)口是能加裝的。 要先確定加裝的可行性,查看車(chē)輛中控臺(tái)結(jié)構(gòu)、車(chē)內(nèi)布線,看有無(wú)足夠空間和條件。 選配件得挑質(zhì)量好、匹配度高的后排出風(fēng)口套件。 安裝找專業(yè)汽車(chē)改裝店或有經(jīng)驗(yàn)技師,他們熟悉車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu),能精準(zhǔn)操作,還能避免損壞內(nèi)飾和 閱讀全文>>
雷凌方向盤(pán)突然變重,可能是下面這些原因。 方向機(jī)下面要是纏繞了臟物,會(huì)導(dǎo)致這種情況,得檢查一下。 方向機(jī)助力油油位不正常,或者油太久沒(méi)換變質(zhì)了,也不行。 轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊,潤(rùn)滑又不好,或者轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過(guò)緊 閱讀全文>>
雷凌車(chē)的大燈燈泡型號(hào)不是固定不變的,會(huì)因車(chē)型不同而有所差異。 舊款一汽豐田雷凌一般用的是 H1 型號(hào)的燈泡,新款則升級(jí)成了 H7 燈泡。 要是想準(zhǔn)確知道您的雷凌車(chē)大燈燈泡型號(hào),用戶手冊(cè)是最靠譜的,上面會(huì)把每款車(chē)型的具體配置信息寫(xiě)得明明白白。 閱讀全文>>
豐田雷凌打不著火的原因有不少。 比如電瓶虧電,要是起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得慢,或者只咔咔響不轉(zhuǎn),這可能就是電瓶虧電啦。 冬天溫度低,忘關(guān)用電設(shè)備,還有老是短途低速開(kāi),電瓶電壓低,起動(dòng)機(jī)就沒(méi)法正常干活。應(yīng)急辦法就是趕緊找服務(wù)站幫忙。 再就是汽油流動(dòng)受阻,發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)后排低音沒(méi)有前排強(qiáng),這是不少車(chē)主會(huì)遇到的情況。 原因主要有以下這些。 音源質(zhì)量是一方面,比如有些音樂(lè)文件經(jīng)過(guò)壓縮,低音部分受損或被壓縮,這就使得后排低音效果差,所以得下載高保真音樂(lè)文件。 聲卡和播放軟件也有影響,聲卡軟件的均衡器和 閱讀全文>>
汽車(chē)涉水后排氣管會(huì)異響,主要有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 消聲器和排氣管損壞,踩油門(mén)時(shí)能聽(tīng)到排氣管傳出異響,車(chē)輛行駛正常但油耗增加,有時(shí)聲音從前段出來(lái)。這種情況要檢查并更換破損的消聲器或排氣管。 隔熱板老化,低速行駛或加油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
雷克薩斯后排空調(diào)不出風(fēng)可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是排風(fēng)閥門(mén)故障,即便打開(kāi)也無(wú)法正常排風(fēng),這種情況需要專業(yè)維修人員檢修或更換閥門(mén)。 二是蒸發(fā)箱殼體與風(fēng)管連接處有泄漏,影響出風(fēng),要及時(shí)查找泄漏點(diǎn)并修復(fù)。 三是汽車(chē)空調(diào)濾芯變臟堵塞排風(fēng)口 閱讀全文>>
經(jīng)典?怂购笈欧e水是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,但別擔(dān)心,咱們有辦法解決。 先把車(chē)內(nèi)積水清掉,車(chē)輛底盤(pán)下部有不少密封膠堵,打開(kāi)它們,讓積水排出去,一定得保證積水排干凈,不然會(huì)腐蝕車(chē)子或者帶來(lái)其他麻煩。 然后清潔并干燥,像車(chē)內(nèi)的腳墊、座套能拆的都拆下來(lái) 閱讀全文>>
雷凌 tpws 重置后沒(méi)有胎壓,可能有以下幾個(gè)原因。 一是在未鋪砌的道路行駛,tpws 初始化所需時(shí)間長(zhǎng),若未行駛 10 - 30 分鐘,系統(tǒng)無(wú)法正確初始化。 二是在 tpws 初始化時(shí)倒車(chē),會(huì)清零數(shù)據(jù),得重新重置。 三是沒(méi)注冊(cè)輪胎壓力 I 閱讀全文>>