汽車加氟時，壓力表的正常范圍如下： 低壓通常在 1.5 到 2.5 公斤，相當于 150 到 250 千帕；高壓一般在 13.5 到 15.5 公斤，約 1300 到 1500 千帕。 具體而言，汽車空調(diào)加氟低壓在 150 到 250 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

底盤過坑洼路面會咯噔咯噔響，主要有以下原因和對應的解決辦法。 盤式制動器異響，車輛低速行駛在平坦路面，輪軸部位間斷且無規(guī)律地“嘎嘎”響。這是因為制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)�向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

三元催化器的正常工作溫度通常在 400 - 800℃之間。 在車輛正常行駛時，其工作溫度一般約為 650℃，殼體表面溫度也能達到 400℃以上。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，能將汽車尾氣排出的 CO、HC 和 NOx 等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

停車時沒開空調(diào)底盤滴水的原因可能有多種。 一是防凍液虧損，如果關閉空調(diào)很長時間后底盤仍滴水，要檢查水箱，看防凍液是否有虧損，如有應檢查冷卻系統(tǒng)。 二是車內(nèi)空氣濕度太高，比如持續(xù)使用車外空氣循環(huán)功能，高濕度空氣不斷送入車內(nèi)，或車體氣密不良，高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

新朗逸啟動后底盤會有異響，原因有不少。 比如盤式制動器的蹄片支撐板、阻尼彈簧板或?qū)�向板損壞或變形，使得蹄片和制動鉗支撐架上下移動間隙變大，相互碰撞，尤其在起伏路面和轉(zhuǎn)彎時更明顯。 球頭和球頭之間間隙變大且松動嚴重，道路不平就會產(chǎn)生底盤異響。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

汽車發(fā)動機的正常水溫一般在 80 - 90℃，部分車型在 85 - 105℃之間。 在行駛中，正常水溫通�？刂圃� 90℃左右，渦輪增壓車型的水溫可能會稍高些。 發(fā)動機內(nèi)部布滿機油管道和防凍液水道，防凍液不僅能防凍，還能防沸，其沸點可達 13 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

選擇汽車大燈高度調(diào)節(jié) 0-3 時，一般情況下 0 的位置就足夠了，因為 0 是初始位置和水平高度。 數(shù)字越大，代表燈向下的高度越大，1 檔降幅最小，然后是 2 檔，3 檔降幅最大。但具體怎么選得看實際情況。 比如在街道或高速公路行駛，選 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

別克昂科威輪胎的正確氣壓因多種因素而異。 按照國際 GBT2978-2008 標準的規(guī)定和要求，標準型輪胎的氣壓為 4 - 5bar，增強型輪胎為 8 - 9bar，最高氣壓不應大于 5bar。 廠家推薦的冷車胎壓，前輪和后輪一般均為 24 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

豐田卡羅拉的前剎車盤磨損極限厚度約 29 毫米，后剎車盤磨損極限厚度約 25 毫米。 前剎車盤厚度標準約 32 毫米，后剎車盤厚度標準約 28 毫米。 剎車盤低于極限厚度就需要及時更換。比如前剎車盤厚度低于 29 毫米，后剎車盤厚度低于 2 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

奇瑞QQ前輪前束的標準值通常不大于8mm，一般在0至12毫米之間算正常。 要調(diào)整前輪前束值，得通過改變橫拉桿的長度來實現(xiàn)，以滿足廠家規(guī)定的測量位置要求。 如果橫拉桿是平直的，先旋松兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，橫拉桿伸長前束值增 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車空調(diào)冷凝器的正常溫度因多種因素會有所不同。 一般來說，冷凝器進口處的溫度通常在 70 到 90 度之間；中部溫度約在 50 度左右；出口溫度多在 42 到 50 度之間。 冷凝器的工作過程很關鍵。首先是壓縮過程，壓縮機吸入蒸發(fā)器出口 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

12V 電瓶充電時正常電流一般為電瓶容量的 10%到 20%。 比如說，一個 12V20aH 的電瓶，正常充電電流就在 2A 到 4A 之間。如果是 12V7Ah 的電瓶，充電電流在 0.7A 左右比較合適。不過，具體數(shù)值還得依照設備說明書 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

走顛簸路時底盤會發(fā)出異響，原因主要有以下這些，以及對應的解決辦法。 懸掛部分出現(xiàn)位移、變形，緩沖膠套、墊塊、主減震器內(nèi)部零件和橡膠套損壞或主減震器變形、漏油。這就需要擰緊氣缸蓋螺母或更換新的密封件。 懸掛系統(tǒng)中彈性元件受沖擊振動，可通過并聯(lián) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車發(fā)動機怠速時空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車型的發(fā)動機不同，怠速值會有差別，空氣流量也會不同，排量越大通�？諝饬髁恐翟酱�。 正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說明進氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

進氣門和排氣門的間隙數(shù)值不是固定不變的，會因多種因素有所不同。 一般來說，在冷態(tài)時，進氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門的間隙通常在 0.30mm 至 0.35mm 之間。有的車型進氣門間隙在 0.20mm 至 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

輪胎的使用壽命一般在 2 - 3 年或行駛 6 - 10 萬公里左右。正常使用年限在 5 年左右，行駛里程 8 萬公里左右。 美國測試報告顯示，常見四季輪胎行駛里程一般在 11.3 萬公里以上，稍差的輪胎能跑 10 萬公里，為確保安全跑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

汽車啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會因多種因素有所不同。 一般而言，發(fā)動機啟動瞬間往往能達到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動，轉(zhuǎn)速可能會更高，得大于 1500 轉(zhuǎn)，低了車輛易熄火，高轉(zhuǎn)速能盡快熱車，但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，因為潤滑油難達發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

輪胎上的字母代表的速度等級很多。 比如，J 代表最高 100km/h，K 代表最高 110km/h，L 代表最高 120km/h，M 代表最高 130km/h，N 代表最高 140km/h，P 代表最高 150km/h，Q 代表最高 160 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

新車熄火后底盤發(fā)出聲響，可能是以下這些情況。 正常情況下，三元催化器的冷卻會有聲響。因為其正常工作溫度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。這是正常的，不必擔心。 機油回流也可能導致底盤異響。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

新車熄火后底盤會發(fā)出噠噠聲，這是比較常見的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機冷卻不均。開車時發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦，就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達 600 至 700 度，渦輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19