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補(bǔ)完胎后能上高速嗎?答案是可以的,但有一些前提條件。 如果輪胎被小刀割破或有較大損傷,尤其損傷在胎側(cè),必須換新胎,不能上高速。 要是被小釘子扎到,補(bǔ)完胎通常能上高速,因?yàn)閴勖唾|(zhì)量一般不受影響。還要看修補(bǔ)次數(shù)和扎釘位置。只補(bǔ)過一次,上高速問 閱讀全文>>
車輛燒機(jī)油不一定要大修。 如果進(jìn)氣道內(nèi)有機(jī)油,說明廢氣閥壞了,更換廢氣閥就能解決燒機(jī)油問題;進(jìn)氣道內(nèi)沒機(jī)油,可能就得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺少不一定是燒掉了,也可能是密封件老化導(dǎo)致漏油,比如氣門室蓋墊、曲軸前后油封、油底殼墊等。 判斷發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
泡水車能申請報(bào)廢。 車輛泡水后會存在嚴(yán)重安全隱患和較大經(jīng)濟(jì)損失,所以考慮是否報(bào)廢很重要。 在中國,自 2013 年 5 月 1 日起有新規(guī)定淘汰老舊車報(bào)廢,私家車報(bào)廢也有相關(guān)要求。車輛報(bào)廢可直接去市機(jī)動(dòng)車管理部門辦理,機(jī)動(dòng)車所有人要持身份證 閱讀全文>>
大燈進(jìn)霧氣是有影響的。 要是霧氣太多,能讓大燈短路損壞,尤其行車時(shí)短路就有安全隱患。起霧還會遮擋燈光,造成光線散射,影響司機(jī)視線和視野,增加交通風(fēng)險(xiǎn)。 起霧原因主要是空氣濕度高、溫差大。像車在潮濕環(huán)境開,低溫停車,還有大燈密封不好、車輛進(jìn)水 閱讀全文>>
輪轂擦傷是可以修復(fù)的。 如果輪轂只是表面輕微擦傷,沒有變形、裂痕,修復(fù)起來相對簡單。首先要清潔擦傷處,淺的地方用刀片刮,深的地方用銼刀挫,把污垢弄干凈,讓輪轂表面露出銀色金屬。然后,用油漆稀釋劑擦拭傷痕周圍,去除臟污。 刮傷較深的部分,深處 閱讀全文>>
補(bǔ)胎后能不能上高速是很多車主關(guān)心的問題。 其實(shí),補(bǔ)胎后通常是能上高速的,但要綜合多方面因素來看。 要是車胎只是被小釘子扎到,補(bǔ)完胎后壽命和質(zhì)量沒啥影響,能放心上高速。 一般來說,輪胎補(bǔ)胎面創(chuàng)口不大,跑高速沒問題。而且如果輪胎只補(bǔ)過一次,基本 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測是準(zhǔn)確的。汽車行駛中能自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力,對漏氣和低壓報(bào)警保安全。 廠家自帶的有的不太準(zhǔn),隨車備胎壓表更好。正常情況很準(zhǔn),除非傳感器故障數(shù)值失靈。它能實(shí)時(shí)監(jiān)控,輪胎漏氣馬上能檢測。 胎壓過高減震弱,加重懸掛負(fù)擔(dān),氣壓不均剎車易 閱讀全文>>
車身噴漆能保持幾年,這得看具體情況。 一般來說,如果車輛保養(yǎng)得當(dāng),車身噴漆能保持五年以上。 像在 4S 店噴漆處理的車輛,車漆基本能保持 4 - 5 年。 要想讓噴漆保持得更久,得注意保養(yǎng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再洗車,別在烈日下洗;減少車輛暴曬 閱讀全文>>
有必要安裝下護(hù)板嗎?這得看具體情況。 如果您經(jīng)常行駛在底盤易剮蹭的路況,比如低洼路面、石子路、鄉(xiāng)村土路或者工地等,安裝下護(hù)板很有必要。它能防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī),避免泥土進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。還能在行車時(shí)減輕對發(fā)動(dòng)機(jī)的撞擊,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受地面突起石塊 閱讀全文>>
汽車輪胎通常不需要內(nèi)胎。 現(xiàn)在的汽車輪胎普遍采用無內(nèi)胎輪胎,也就是真空胎。無內(nèi)胎輪胎之所以不需要內(nèi)胎,是因?yàn)樗幂喬?nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內(nèi)胎的作用。 無內(nèi)胎輪胎有很多優(yōu)點(diǎn)。首先,它的氣密性更好,輪轂是鋁 閱讀全文>>
奔馳 E 級會燒機(jī)油,不過在消耗量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)是正常的,標(biāo)準(zhǔn)是每 1000 公里消耗不超 1L。 判斷奔馳 E 級是否機(jī)油消耗過多,可以每 5000 公里檢查機(jī)油尺,看機(jī)油消耗情況,若消耗過多及時(shí)添加。 觀察排氣管排放煙霧,白色或藍(lán)色說明機(jī)油燃燒 閱讀全文>>
特斯拉后驅(qū)在特定情況下是會打滑的。 這主要是因?yàn)楹篁?qū)車型動(dòng)力傳遞給后輪,而車輛重量集中在前部。當(dāng)車重產(chǎn)生的與地面摩擦力大于后輪提供的向前推進(jìn)力,就容易出現(xiàn)打滑,導(dǎo)致車輛無法順利前行。 不過,特斯拉也有自身的優(yōu)勢來抑制打滑情況。其近似 50: 閱讀全文>>