汽車玻璃水的容量不是固定的，一般來說在 1.5 升到 3 升左右。 不同車型所需的玻璃水容量會有所不同，比如家用汽車通常需要添加大約四升。常見的瓶裝玻璃水容量約為兩升。 添加玻璃水時，要先打開雨刮器工作開關(guān)，玻璃水從前擋風(fēng)玻璃下方噴出，當(dāng)噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

鐵輪轂與鋁合金輪轂有不少不同之處。 首先是外觀，鋁合金輪轂設(shè)計往往更美觀、更具現(xiàn)代感，而鐵輪轂相對普通，缺乏吸引力。 重量方面，鋁合金輪轂材質(zhì)輕，整體重量輕，能降低簧下質(zhì)量，提升汽車避震器反應(yīng)速度，提高車輪貼地性能和抓地力，從而提升操控性， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車油箱容量多少合適是很多車主關(guān)心的問題。 一般來說，小型車油箱容量 35 - 45 升，家用轎車油箱容積在 50 升左右，中型車油箱容量 55 - 75 升，SUV 和皮卡車型油箱容量 70 - 100 升。但很多高性能跑車或豪華車型油 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

磷酸鐵鋰電池更安全，這是因為其化學(xué)特性獨特。 磷酸鐵鋰晶體中的 P-O 鍵很穩(wěn)定，不易分解，就算在高溫或過充時，也不會結(jié)構(gòu)崩塌或形成強氧化性物質(zhì)。和鈷酸鋰比，這優(yōu)勢很明顯。 循環(huán)壽命方面，長壽命鉛酸電池一般 300 次左右，最多 500 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

磷酸鐵鋰電池與三元電池有諸多不同。 首先，材料方面，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，不含鈷等貴重金屬，原料價格低，資源豐富；三元鋰電池的正極材料通常是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰，原料成本高，生產(chǎn)技術(shù)門檻也高。 其次，能量密度不同，磷酸鐵鋰電池 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要測試電瓶的好壞和容量，可以用以下方法。 先測電瓶電壓，充滿電時約為 12.4 至 12.7 伏，欠電時約為 11.5 至 12.2 伏。 還能測車輛電動機起動時間，正常電瓶發(fā)動機起動用時短，異常則稍長。 用多用表短接正負(fù)極，量出的電壓在 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

要準(zhǔn)確判斷車載蓄電池容量，可以通過多種方法。 首先是用電壓表和負(fù)載檢查。在發(fā)動機正常溫度下，把電壓表接在蓄電池正、負(fù)極上，拔出噴油器電線讓發(fā)動機不能發(fā)動，啟動發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn) 5 到 10 秒，12V 蓄電池電壓在 9.6V 或高于 9.6V 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

安裝鐵牌其實不難，按以下方法就能搞定。 收到鐵牌，先檢查配套零件齊不齊全，像螺絲、防盜蓋這些。 把螺絲放進(jìn)鐵牌背面圓圈里，將鐵牌對著車身上螺絲孔定位，位置要正，不能歪或偏。 初步固定后，別馬上把螺絲擰太緊，微調(diào)下鐵牌位置，保證平整貼合 閱讀全文>>

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• 2024-12-11

汽車采用負(fù)極搭鐵主要是因為以下這些原因。 首先，能減緩車身腐蝕。汽車車身由鋼板制成，本身易與空氣中氧氣和水發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致腐蝕。采用正極搭鐵時，車身金屬活性增強，電化學(xué)腐蝕加快。而負(fù)極搭鐵時，蓄電池負(fù)極能隨時給車身鋼板提供電子，讓車身更難失去 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

三元鋰電池是可以修復(fù)的。具體方法如下： 先將三元極片破碎、篩分獲得修復(fù)前極片粉，篩分采用 150 - 500 目標(biāo)準(zhǔn)篩，三元極片可以是 111、523 或 622 三元極片中的一種。 然后將修復(fù)前極片粉與白炭黑混合均勻，白炭黑添加量為修 閱讀全文>>

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• 2024-10-10

飛度鐵輪轂有必要換嗎 飛度的鐵輪轂換不換，得看具體情況。 從實用性來講，鐵輪轂不影響汽車正常使用。但如果從提升外觀檔次的角度出發(fā)，換成鋁合金輪轂是不錯的選擇。 鋁合金輪轂相比鐵輪轂有不少優(yōu)點。相同尺寸下，鋁合金材質(zhì)更輕，能減輕汽車總質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-07

鐵輪轂有必要換鋁合金的嗎？ 鐵輪轂和鋁合金輪轂各有特點。鐵輪轂韌性好，但硬度差，外觀相對較普通，跑高速時容易發(fā)抖，且散熱性能一般。鋁合金輪轂硬度高，高速穩(wěn)定性好，車輪不容易發(fā)抖，質(zhì)量更輕，能幫助剎車和輪胎更快散熱。 從美觀角度看，如果您 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

雪佛蘭賽歐車身搭鐵不良故障檢修方法 當(dāng)雪佛蘭賽歐出現(xiàn)車身搭鐵不良故障時，別著急，咱們來一步步解決。 首先，搭鐵不良可能導(dǎo)致電控系統(tǒng)性能明顯失常。比如故障診斷儀無法與 PCM 或其他電子控制單元通信，傳感器端子沒有 5V 參考電壓，點火開 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

汽車搭鐵不良的故障診斷與排除方法 汽車搭鐵不良是常見的電路故障，可能會導(dǎo)致各種問題。 先說故障特征。 一是電控系統(tǒng)性能明顯失常，像故障診斷儀無法與 PCM 或其他電子控制單元通信，傳感器端子沒有 5V 參考電壓，部分執(zhí)行器不工作等。 二 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

磷酸鐵鋰電池衰減到 80%還能用，但不太建議繼續(xù)使用。 磷酸鐵鋰電池具有成本低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、充放電循環(huán)壽命長等優(yōu)點，但能量密度較低、低溫性能不佳。一般來說，當(dāng)磷酸鐵鋰電池容量衰減到 80%時，雖然理論上還能使用，但存在一些問題。 從性能方 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

蓄電池的容量簡單來說，就是指蓄電池能夠容納電量的多少。 蓄電池容量有實際容量和額定容量的區(qū)別。實際容量是通過蓄電池放電實際測量出來的容量。而額定容量，也叫標(biāo)稱容量，是蓄電池制造廠家規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的最低工作容量。 通常，蓄 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

電動車舊鋰電池是有人回收的。 現(xiàn)在市場上對于電動車舊鋰電池有很大的需求。很多回收企業(yè)和商家會提供回收服務(wù)，比如一些電動車銷售店會以舊換新，還有專門的回收公司會上門收購。 回收后的鋰電池會經(jīng)過專業(yè)處理，然后再次利用。有的會被重新包裝后銷售 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

碳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池在多個方面存在區(qū)別。 從能量密度來看，碳酸鋰電池通常更高。這意味著在相同體積或重量下，它能存儲更多的電能，使得車輛的續(xù)航里程相對更長。而磷酸鐵鋰電池的能量密度相對較低。 在安全性方面，磷酸鐵鋰電池表現(xiàn)更出色。它在 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

紅旗 H5 換電瓶的容量大小如下： 18 款紅旗 H5 蓄電池規(guī)格為 12V 60Ah。 19 年款的 H5 電瓶型號是 79680。 2020 款紅旗 H5 的 1.8T 版本搭載了 48V 輕混系統(tǒng)，其中 48V 電池容量不大。紅 閱讀全文>>

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• 2024-09-25

PVC 鐵皮卡維修成本的高低取決于多個因素。 如果是小范圍的表面破損，維修成本相對較低。可以使用 PVC 修復(fù)劑或填料進(jìn)行簡單修復(fù)，大概幾十元就能解決。 要是中等范圍的破損，比如需要更換一段 PVC 鐵皮卡或修復(fù)多個破損點，成本會有所增 閱讀全文>>

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• 2024-09-24