車用尿素的作用可大啦！ 它能把柴油車尾氣中的有害氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，還能讓車輛達到國家尾氣排放標準，減少對環(huán)境的污染，保護咱們的健康。 對于裝有 SCR 系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發(fā)動機車輛來說，它都 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

合成機油的好處有很多。 首先，對發(fā)動機冷啟動的保護更好，特別是在寒冷的東北地區(qū)，能讓冷啟動更順暢。 其次，能帶來更靜謐的聲音，減少發(fā)動機噪音。 再者，清潔性更佳，可更好地清理發(fā)動機油污。 從機油的類型來看，常見的有全合成機油、半合成機油和礦 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油乳化不能使用。 機油乳化后會形成白色乳狀物，表明已發(fā)生化學變化。導致機油乳化的原因主要有兩個。一是機油中混入水分，可能源于熱交換器中水滲入，或燃燒室中的水進入。這時要檢查熱交換器和燃燒室是否泄漏并維修。二是機油中混入汽油，可能是噴油量多 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油的型號眾多。 按 SAE 法分類，夏季機油有 20、30、40、50、60 五種，數(shù)字越大粘度越大，適用最高氣溫越高；冬季機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 六種，W 前數(shù)字越小低溫粘度越小、低溫流動性越好、適用最 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車用尿素是一種用于汽車尾氣處理的重要物質(zhì)，特別是在柴油車上應用廣泛。 它的主要作用就是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，從而讓車輛達到國家規(guī)定的尾氣排放標準，減少對環(huán)境的污染。 車用尿素的學名叫做柴油機尾氣處理液。在柴油發(fā)動機中， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

廢氣管噴機油的原因主要有以下這些： 一是曲軸通風閥老化，這種情況得更換新的通風閥。 二是活塞、缸套、活塞銷、活塞環(huán)失靈，密封效果沒了，所以機油會噴，得及時換掉磨損部件。 三是氣門桿與氣門導管磨損太嚴重，間隙太大就會漏油，要更換氣缸桿和 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油是有保質(zhì)期的。 未開封的機油，保質(zhì)期通常在 4 - 5 年左右，部分能達到 5 年甚至更長，不過具體得看廠家標注。 而開封了的機油，保質(zhì)期為 1 年。倒進發(fā)動機中的機油保質(zhì)期則為 6 個月。 不同類型的機油，更換時間也不一樣。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

更換機油濾清器其實不難，您按下面這些做就行。 先準備好工具，像足量新機油，按用戶手冊選合適的 SAE 粘度、API 性能和數(shù)量。新的機油濾芯，也得看手冊選對型號尺寸。還要有機濾扳手、手套、費油盆、漏斗、木楔、千斤頂和 15mm 扳手。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油是有保質(zhì)期的。 未開封的機油保質(zhì)期通常為 5 年。開封后未使用且妥善保管的機油，保質(zhì)期一般在 1 年左右。 倒入發(fā)動機偶爾用過的機油，如果換油后不久需長時間擱置，超過 6 個月建議下次使用新油。 機油的保質(zhì)期受多種因素影響。儲存條件很關 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機缺機油的原因主要有以下這些。 首先是氣門油封老化，橡膠失去彈性密封不嚴，機油就會滲入燃燒室燃燒被消耗掉，早上第一次啟動車時會有一股藍煙，車熱后很快消失，通常是水溫過高或使用年限到期造成。 其次，缸筒磨損或活塞環(huán)張力不夠以及活塞環(huán)對 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車子燒機油主要有以下原因及相應的解決辦法。 車冷時燒機油，是氣門油封老化，溫度低時橡膠油封僵硬無法密封，機油從氣門漏入燃燒室，要拆下發(fā)動機氣缸蓋更換氣門油封，這是中修項目，需 4 至 5 小時。 熱車燒機油，多是活塞環(huán)密封性不好，機油在油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

SM 機油屬于汽油發(fā)動機機油質(zhì)量等級中的一個級別，排行第三，僅次于 SN 和 SP 級別。 SM 機油具有較好的抗氧化性和抗磨性，屬于非常環(huán)保的等級。SM 機油既有合成機油也有礦物油，其中主要是以半合成機油為主。 機油級別字母越靠后，等級依 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車漏機油的原因有很多。 比如發(fā)動機底部密封件老化，像氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞或老化，還有螺絲松動也會導致漏油。 發(fā)動機支架板變形、襯墊密封不嚴，分電器殼體承裝孔密封不嚴，曲軸前油封損壞等也能引起。 機油濾芯安裝不當、座密封圈老化，油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油溫度過高可能是由多種原因造成的，相應的解決辦法如下： 一是機油油量的問題。機油油量不足或液面過高都會導致機油溫度過高。要保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)的機油量合適，機油液面應在游標尺上下刻度線之間。 二是機油泵故障或泵油量過少。這種情況最好找專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油進入水箱是個比較麻煩的問題，但是別擔心，咱們有辦法解決。 首先得把車開到空曠的地方，打開引擎蓋，擦干水箱蓋子和油底殼。 然后找到水箱底部的放水螺絲，把水放掉。 接下來找到機油口，倒入清潔的柴油或者汽油，讓引擎運轉(zhuǎn)一會兒，之后再放掉。 這 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車漏機油是個常見問題，解決辦法不少。 氣門室漏油，通常用車 5 年左右容易出現(xiàn)，打開氣門室蓋，更換新的氣門室蓋墊就行。 油底殼密封墊老化導致漏油，要拆下油底殼，換新密封墊并重新涂膠。 油底殼排油螺釘松動或損壞也會漏機油，松動就擰緊，損壞就 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車會漏機油的原因挺多的。 像發(fā)動機底部密封件老化就容易漏；氣門室蓋墊壞了或者油封有問題也會；密封墊圈老化損壞不行；螺絲松動會漏；發(fā)動機支架板變形、襯墊密封不嚴會漏；分電器殼體承裝孔密封不嚴會漏；曲軸前油封壞了會漏；機油濾芯安裝不對或者機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油變質(zhì)會有多種癥狀。 首先是粘度下降，水樣化嚴重，這意味著機油的潤滑性能大打折扣。還會含有大量金屬碎屑和膠狀物。 從外觀來看，變質(zhì)機油可能呈深黑色、泡沫多且有乳化現(xiàn)象，用手指研磨無粘稠感，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點很多。 用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油變?nèi)榘咨�可不是小事，得趕緊處理。 要是發(fā)現(xiàn)機油變成乳白色，首先要做的就是立即更換機油，因為乳化后的機油油膜強度大幅下降，沒法給發(fā)動機提供足夠的潤滑。 然后得找找原因，常見的原因有：可能是冷卻液通過水箱滲進了發(fā)動機油底殼，這時候得檢查發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

奧迪會燒機油，原因挺多。 比如冷卻散熱系統(tǒng)不好，這得檢修冷卻散熱系統(tǒng)。 曲軸箱通風系統(tǒng)要是堵塞了，得疏通維修。 積碳問題很關鍵，它會加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙大，機油就進燃燒室了，所以要清理積炭，檢修活塞和氣缸壁。 氣門油封腐蝕老化，密 閱讀全文>>

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• 2024-12-26