半軸損壞是會影響變速箱的。 半軸是連接差速器與驅(qū)動輪傳遞扭矩的軸，外端有萬向節(jié)與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。普通非斷開式驅(qū)動橋的半軸有全浮式、3/4 浮式和半浮式三種。 半軸損壞的原因多是外在物理撞擊或者后橋質(zhì)量不行。它是傳動軸，負責給同 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

自動變速箱失效的原因不少。 首先是變速箱溫度過高，高強度駕駛后容易出現(xiàn)這情況，此時讓車停下自然冷卻就行。 還有液壓油油面問題，太低或太高都不行，要定期檢查和適時更換，一般汽車行駛 50000 - 80000 公里時就該換和添加。 齒輪打滑也 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

自動變速箱會拖擋，主要原因有不少。 其一，變速器齒輪磨損嚴重，里面的齒輪壞了，機車沒法正常運行，齒輪外軸用力一直比彈簧力大，就會自動拖擋。 其二，操作不對，像在崎嶇路上變速桿沒用對，讓變速器齒輪沒法重合，還滑動脫離嚙合了。得掌心貼手柄，五指 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

轉(zhuǎn)向助力油會外漏，原因有不少。 駕駛不當是常見因素，比如總把方向盤打死，這會增大助力油管壓力，接口處容易漏油。 助力泵損壞也會導(dǎo)致，比如內(nèi)部零件故障。 還有就是助力油添加過多，油壓過高就可能外漏。 此外，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)被撞，油管破裂會漏；系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

自動擋車給油為什么不走？這可能是多種原因造成的。 油路方面，車開久了噴油器會有積碳導(dǎo)致堵塞，油管可能漏油，汽油濾清器也可能堵塞。 進氣系統(tǒng)若有問題，比如空氣濾清器或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞，進氣量減少，燃燒不充分，動力就會下降。 發(fā)動機缺缸也會 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

變速器故障燈亮可能是由多種原因造成的。 比如自動變速箱的電子電器元件出現(xiàn)偶發(fā)或持續(xù)性故障，就可能導(dǎo)致變速箱鎖擋，從而使故障燈亮起。 還有自動變速箱車型的機械故障，像發(fā)動機空轉(zhuǎn)、變速箱打滑、離合器燒毀、加油不走等嚴重問題，會讓變速箱電腦啟用故 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電動尾門升不起來，常見原因有這些。 車門鎖損壞，這會讓電動尾門無法正常升起。解決辦法是去正規(guī)維修點或 4S 店更換新的車鎖。 車鎖靈敏度不夠也會導(dǎo)致，可通過手動操作后尾門，等電動尾門自動緩慢升到一定高度且不再上升時，用手強行將門推至平時 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

變速箱的使用壽命不是一個固定的數(shù)值，它受到很多因素的影響。 比如說車輛的使用情況、保養(yǎng)狀況、駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境，還有變速箱的類型和材質(zhì)等等。 一般來講，自動變速器正常能用 8 到 10 年或者 20 到 30 萬公里。要是保養(yǎng)得好，用的時間 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

進油管和回油管在位置、大小和作用上都有所不同。 先說位置，進油管通常在噴油嘴上方，回油管則在下方且從里面分支出來。 再說大小，一般進油管比回油管要大。這是因為進油管要連接燃油濾芯，燃油經(jīng)過濾芯凈化后需要較大空間來流動，所以進油管的管徑會更粗 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

變速器油溫 60 度是否正常得看具體情況。 一般而言，變速器油溫在 80 到 100 度之間屬于正常范圍。 不過在某些特定條件下，比如車輛剛啟動不久，或者行駛環(huán)境較為良好、負荷較小時，60 度也可能是正常的。 正常行駛狀態(tài)下，變速器油溫通常 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

變速箱發(fā)出聲響的原因有不少。 比如說軸承出問題，不管是磨損使得間隙變大、零部件配合精度降低，還是直接損壞，都會有聲響，甚至可能讓零件受損。 潤滑油要是不夠，或者粘度過高，還有長期不換自動變速箱油，都會加重磨損，產(chǎn)生異響。 內(nèi)部零件壞了也會導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

可以用非原廠變速箱油，但要確保型號一致，且質(zhì)量可靠。比如粘度、化學(xué)成分等技術(shù)指標要與原廠油相匹配。 選油時建議選知名品牌，像殼牌、美孚等，它們的產(chǎn)品性能和可靠性較好。 自動擋變速箱油一般 6 萬公里左右、使用 4 年后更換，車常跑高速可 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

離合器缺油一般加剎車油就行。多數(shù)車輛離合器油就是剎車油，二者裝在一個罐子里，所以更換離合器油也叫更換制動液。 油品大致有蓖麻油-醇型、合成型、礦油型三種類型，按照標準分為 HZY3、HZY4、HZY5，分別對應(yīng)國際上的 DOT3、DOT4 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

變速箱里出現(xiàn)鐵屑的原因主要有這么幾個。 一是變速器油不足，這會讓軸承和零件間摩擦力加大，所以要及時添加變速箱油。 二是齒輪磨損，用久了齒輪會磨損出細小鐵屑，得換變速箱油，不然影響正常使用。 三是換擋不良，司機換擋沒把離合踏板踩到底造成沖齒， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

蒙迪歐發(fā)動機滲油是否嚴重不能一概而論。 汽車發(fā)動機在運行中出現(xiàn)輕微滲油較為常見，這不一定就代表有嚴重問題。因為每款汽車的設(shè)計和制造工藝標準不同，密封性能也有差別。蒙迪歐發(fā)動機也不例外。 如果只是少量滲油，可能是油封老化、密封墊磨損等小問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

多深的水會令變速箱進水？ 一般來說，如果水位超過車輪的三分之二以上，變速箱進水的概率在百分之八十到百分之九十。 要是水已經(jīng)沒過儀表臺的位置，那變速箱百分之百進水了。 另外，在會車時激起的水浪進入變速箱，也會導(dǎo)致進水。比如路面積水多，激起的浪 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

水箱串油可不是小事，會帶來一系列嚴重的影響。 首先，沖缸墊或者缸墊損壞，油道跟水道貫通，機油因為壓力大就會進入水道再進到水箱。 其次，缸套裂了，缸內(nèi)燃油壓力會使得機油和柴油擠進冷卻水里。 還有，機油冷卻器要是在裝配、制造時有問題，機油也會進 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

變速箱產(chǎn)生噪音的原因有不少。 積碳嚴重是其一，這會阻礙汽油充分燃燒，讓發(fā)動機抖動，間接影響變速箱，產(chǎn)生噪音。 變速箱負荷運轉(zhuǎn)也不行，高負荷會破壞變速箱油質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦與磨損，噪音就來了。 軸承要是磨損或損壞，磨損時游隙變大，配合精 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

低速給油收油是有可能會有頓挫的。 造成這種情況的原因不少，相應(yīng)的也有一些解決辦法。 發(fā)動機積碳過多是常見主因。發(fā)動機工作時，燃油燃燒不完全就會產(chǎn)生積碳，積碳會附著在進氣道、噴油嘴、節(jié)氣門等部位，影響油氣混合和燃燒效率，導(dǎo)致動力輸出不順暢，從 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

奔馳車油表不顯示，一般是下面這些情況造成的。 首先，油位傳感器損壞，它要是壞了，就沒辦法精確測量油箱里的油量，油表自然就不顯示了。 再就是油位傳感器線路出故障，像短路、斷路或者接觸不好，這都會阻礙信號傳輸，導(dǎo)致油表不顯示。 還有儀表盤故障， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31