凌渡acc自適應(yīng)巡航功能 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 凌渡acc自適應(yīng)巡航功能 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"凌渡acc自適應(yīng)巡航功能"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
1、注意卡扣,固定好ACC,把車(chē)輛停放在平地上;2、用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整;(左上角螺絲調(diào)整);3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車(chē)體距離調(diào)成一致;4、在調(diào)整過(guò)程中,可能由于螺桿的變化,2、3兩步反復(fù)操作,直到垂直、水平均達(dá)標(biāo)準(zhǔn);5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過(guò)程中,可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航自動(dòng)停止和啟動(dòng)在中控臺(tái),ACC自適應(yīng)巡航,開(kāi)啟后頻繁自動(dòng)關(guān)閉,時(shí)間短的一兩分鐘,長(zhǎng)的十多分鐘。ACC自動(dòng)關(guān)閉時(shí)中控屏彈出提示,把提示關(guān)閉后,又彈出駕駛輔助系統(tǒng)受限。按提示把前置雷達(dá)探頭擦干凈也沒(méi)用。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航在中控臺(tái),當(dāng)車(chē)輛行駛在暢通的車(chē)道時(shí),ACC可以將車(chē)速持續(xù)保持在設(shè)定范圍內(nèi)。如果前方出現(xiàn)車(chē)輛(正常行駛的),則自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)到與前車(chē)相同的車(chē)速,并與前車(chē)保持固定的距離。如果前方?jīng)]有行駛中的汽車(chē),ACC便加速到設(shè)定的速度。 閱讀全文>>
卡羅拉有acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。首先先按一下卡羅拉方向盤(pán)右側(cè)的定速巡航按鈕,然后按車(chē)距保持按鈕,再將車(chē)速提升至想要的最高車(chē)速,隨即按下-SET按鈕,此時(shí)車(chē)輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車(chē)距自動(dòng)巡航。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí),acc控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng),并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降,使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的路都可以。自適應(yīng)巡航一般指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在按設(shè)定車(chē)速進(jìn)行巡航控制的系統(tǒng)上,增加了與前方車(chē)輛保持合理間距控制功能的新系統(tǒng)。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航(ACC)比較智能,且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航,除了高速路況,也能適用于城市路況,走走停停的路都可以。自適應(yīng)巡航一般指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在按設(shè)定車(chē)速進(jìn)行巡航控制的系統(tǒng)上,增加了與前方車(chē)輛保持合理間距控制功能的新系統(tǒng)。 閱讀全文>>
自己可以加裝acc自適應(yīng)巡航,AdaptiveCruiseControl(自適應(yīng)巡航控制)簡(jiǎn)稱ACC,是基于車(chē)輛定速巡航控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,在汽車(chē)前部增加直接向前方投射雷達(dá)波的電子控制系統(tǒng),而雷達(dá)傳感器則是安裝在保險(xiǎn)杠外罩后散熱孔上的位置,為雷達(dá)波提供了清晰的前方探測(cè)視野。 閱讀全文>>
豐田chr自適應(yīng)巡航是acc,按下ACC開(kāi)關(guān)按鍵,開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。ACC開(kāi)啟后,當(dāng)速度在30km/h~150km/h時(shí),朝SET/-方向滾動(dòng)調(diào)整按鈕,組合儀表上的ACC激活指示燈會(huì)亮起,同時(shí)儀表上提示ACC激活。 閱讀全文>>
從功能上講,兩者最大的區(qū)別是定速巡航不能跟隨汽車(chē),系統(tǒng)不能自動(dòng)決定是剎車(chē)還是加速,而只能設(shè)定一定的速度。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以跟隨前面的車(chē)輛。當(dāng)前方有目標(biāo)車(chē)輛時(shí),具有自適應(yīng)巡航的車(chē)輛將跟隨前方車(chē)輛并保持一定距離。 閱讀全文>>
定速巡航和自適應(yīng)巡航最大的區(qū)別在于自適應(yīng)巡航可以通過(guò)系統(tǒng)檢測(cè)識(shí)別從而自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速,若前方出現(xiàn)了車(chē)輛,帶有自適應(yīng)巡航的車(chē)輛會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)車(chē)速,來(lái)保持和前車(chē)的距離,而定速巡航只能保持設(shè)定的車(chē)速行駛。在這一點(diǎn)上,ACC自適應(yīng)巡航比定速巡航更加安全。 閱讀全文>>
寶馬5系有acc自適應(yīng)巡航,無(wú)鑰匙進(jìn)入,主要功能是在不改變?cè)?chē)鑰匙的情況下,只需要隨身攜帶鑰匙,靠近車(chē)輛,走近車(chē)門(mén),即可與車(chē)輛產(chǎn)生感應(yīng)。發(fā)生感應(yīng)后,車(chē)主只需要將手伸入開(kāi)鎖感應(yīng)區(qū),車(chē)門(mén)將自動(dòng)解鎖(同時(shí)應(yīng)急燈會(huì)閃爍一下),車(chē)主即可開(kāi)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi);相反,熄火下車(chē)后,只需伸手觸碰一下鎖車(chē)感應(yīng)區(qū),車(chē)門(mén)將自動(dòng)上鎖(同 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車(chē),ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,區(qū)別在于定速巡航只能限定速度,方向盤(pán)和剎車(chē)還需要駕駛員控制,而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤(pán)和剎車(chē)。定速巡航算是L1級(jí)別的自動(dòng)駕駛,而ACC則可以算是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航自動(dòng)剎車(chē)會(huì)對(duì)汽車(chē)有影響,普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速,不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析,或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē),以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>
寶馬5系acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向,ACC自適應(yīng)巡航因?yàn)榭梢葬槍?duì)環(huán)境?改變而自行調(diào)節(jié)車(chē)速,跟車(chē)間距過(guò)?時(shí),行車(chē)電腦將自動(dòng)控制油門(mén)?剎車(chē),主動(dòng)降?車(chē)速以保持合理?安全間距;跟車(chē)間距達(dá)標(biāo)后,之前設(shè)定?巡航速度亦將自動(dòng)恢復(fù)。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē),普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速,不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析,或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē),以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē),普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速,不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析,或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē),以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>
Adaptivecruisecontrol英文縮寫(xiě)ACC,中文名為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng),相對(duì)于定速巡航,ACC不僅可以讓車(chē)輛保持一定行駛速度,還能根據(jù)與前車(chē)的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速,以保證與前車(chē)的最佳安全距離。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航狀態(tài)下踩剎車(chē)和油門(mén)可以,自適應(yīng)巡航設(shè)定好了是不需要踩油門(mén)的,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動(dòng)巡航,是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速,避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況,而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開(kāi),只要關(guān)注于方向盤(pán)即可,能大幅降低長(zhǎng)途駕駛所帶來(lái)的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>