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愛信 6AT 變速箱的換油升數(shù)不是固定的,會因換油方式的不同而有差異。 重力換油通常需要 4 到 6 升,循環(huán)機換油大概要 9 到 12 升。保養(yǎng)時可以選擇重力換油或循環(huán)機換油這兩種模式。 重力換油是擰開變速箱底部泄油螺絲進行放油和加注 閱讀全文>>
機油 530 和 540 有很多區(qū)別。 首先是 100 度運動粘度不同,540 比 530 更粘稠,油膜更厚。 低溫條件下,530 黏度好,冷啟動保護性好,540 稍遜。 高溫條件下,540 穩(wěn)定性好,車輛長時間高溫工作選它,夏天 530 閱讀全文>>
車用冷媒和家用冷媒不可以通用。 家用空調(diào)使用的冷媒有 R22、R410A、R32 等。R22 是傳統(tǒng)冷媒,因?qū)Τ粞鯇佑衅茐淖饔帽幌拗剖褂谩410A 和 R32 能效比高,對環(huán)境影響小。 汽車空調(diào)常用的冷媒是 R134a、R1234yf 。 閱讀全文>>
汽車開鍋后加水不建議馬上繼續(xù)行駛。 汽車開鍋后,首先要在安全的地方停車,不能立即熄火,讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱,同時打開發(fā)動機蓋加快散熱速度。等待一段時間,檢查汽車下方是否有漏水情況。 等到水溫表指針降到適溫位置后,再關掉引擎。需要 閱讀全文>>
美孚 10W40 是一種機油,其粘度為 10W40。 標號中的 W 代表冬季,前面的 10 表示機油的低溫流動性,意味著在零下 25℃時仍能較容易地起動發(fā)動機。常見的低溫流動性標號還有 0W、5W、15W 等,數(shù)字越小低溫流動性越好。 W 閱讀全文>>
斯柯達汽車燒機油問題可以這樣解決。 如果是初期燒機油,可使用養(yǎng)護劑處理。 但要是車子買的時間長,行駛中噴出藍色氣體,養(yǎng)護劑就沒用了,得去 4S 店檢修,不然會影響車子性能,增加維修成本。 造成燒機油主要是發(fā)動機內(nèi)部間隙過大。解決辦法比 閱讀全文>>
鑰匙可以轉(zhuǎn)動但拔不出來,這可能有多種原因。 比如鑰匙本身出了問題,像變形了或者點火開關里有異物。 要是插入鑰匙的方法不對,能轉(zhuǎn)動的話,就順著轉(zhuǎn)動方向快速轉(zhuǎn)回,再稍用力把鑰匙回一圈試試能不能拔出來。 潤滑方面,鑰匙用得少不夠圓滑,或者鎖芯缺潤 閱讀全文>>
SPOW20 是一種全合成機油,屬于高檔次的機油。其 API 等級為 SN,ACEA 等級為 A3/B4,適用于高性能的汽車和賽車。在眾多日系汽車中被廣泛應用。 SPOW20 機油具有多重關鍵作用。首先是潤滑,在發(fā)動機內(nèi)部的活塞和汽缸之間, 閱讀全文>>
大眾 0w20 機油不全是全合成的。 像本田、康度、AUTOBACSQUALITY、大眾等的 0W20 有半合成油,廣汽本田紫桶的 0W20 是礦物油。 機油是內(nèi)燃機用的潤滑油,能清潔、防銹、冷卻。0W20 系列在低溫下啟動順暢,價格相對貴 閱讀全文>>
發(fā)動機過熱后,到底多久能重新啟動呢?這得看具體情況。 正常來說,得冷卻至少一個半小時。 當發(fā)動機過熱,要馬上關閉并停車,不能著急啟動,得讓車靜置,讓發(fā)動機和冷卻液充分冷卻。 如果在行駛中過熱,盡快停在安全處,打開引擎蓋加速冷卻。冷卻時 閱讀全文>>
機油散熱器漏油可不是小問題,后果挺嚴重。 首先,機油量會減少。因為散熱器漏油,機油就會不斷流失,這樣一來,發(fā)動機內(nèi)部能得到的潤滑就不足,各個零部件之間的摩擦會增大,磨損也就隨之加重,這會大大縮短發(fā)動機的使用壽命。 其次,散熱效果變差。機油散 閱讀全文>>
汽車噴漆后可以放在太陽下曬,但不太建議長時間暴曬。 因為剛噴完漆,車漆較軟,還沒完全干透。雖說現(xiàn)在車子的修補漆內(nèi)含抗紫外線助劑,但長期暴曬顏色還是會逐漸褪去,只是這個過程比較緩慢。 如果能停放在陰暗干燥處那是最好的。汽車噴漆后一般會進入 閱讀全文>>
合成機油和全合成機油有不少不同之處。 首先,適合車況不同。全合成機油抗高溫、耐低溫,清潔效果好,能適應惡劣駕駛環(huán)境,渦輪增加車型用全合成機油更好。合成機油對渦輪增加車型效果不佳。 其次,使用壽命不同。全合成機油內(nèi) tbn 含量高,一般車輛行 閱讀全文>>
卡羅拉變速箱油更換所需的升數(shù)因變速箱類型而異。 手動變速箱,1.6L 排量發(fā)動機型的油容量約 1.9 升,1.8L 排量發(fā)動機型的容量約 2.3 升。 無級變速器容量約為 7.6 升。 自動變速箱容量為 6.4 升。 如果用循環(huán)機循 閱讀全文>>
豐田機油增多乳化問題目前已經(jīng)基本得到了解決。 豐田集團召回了所有受影響的車輛,并進行了集中檢查和修復。 機油對于發(fā)動機來說極其重要,它能夠起到潤滑、減少摩擦、輔助冷卻以及減少緩沖的作用。所以機油出現(xiàn)增多乳化問題可不是小事,這會嚴重影響發(fā) 閱讀全文>>
vw50400 是德國大眾的一種機油標準。 它對應的機油型號為 5w40,是大眾最新的第三代全合成高端長效機油,滿足大眾現(xiàn)行機油最高標準。對應的機油級別為 API-SN 級。 這個標號是大眾為其高端發(fā)動機精心挑選的。 機油標識系統(tǒng)由分級和黏 閱讀全文>>
老帕薩特機油壓力傳感器通常安裝在機油濾清器座上。 它由觸點、彈簧、隔板、膜片等部件組成。當機油系統(tǒng)內(nèi)沒有壓力時,彈簧會推動膜片,使觸點保持閉合狀態(tài);而當機油壓力達到預設值時,膜片將克服彈簧力的作用,導致觸點斷開。 機油壓力傳感器的主要功能是 閱讀全文>>
要辨別嘉實多極護機油的真?zhèn),可以從多個方面入手。 首先看包裝,正品包裝精美,罐底、罐蓋內(nèi)側(cè)、把手等不顯眼處都有特殊標記,比如罐身正面右下角圓圈處的鐳射防偽標記,字母有明顯 3D 感,馬蹄標記細致。包裝桶紋理是豎線的,摸起來像細線。新油包裝干 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面磨損一小塊是否可以修補,答案是視具體情況而定。 如果磨損程度較輕,沒有傷及簾子線,那到維修店修補一下或許可行。 但要是磨損較為嚴重,已經(jīng)能看到明顯破損,破壞了輪胎結(jié)構(gòu),或者損傷觸及簾子線,那就絕對不能修補,只能更換輪胎。 那怎 閱讀全文>>
長安 CS55 適合的機油型號有多種,像 5w-40 合成機油就是不錯的選擇,它能在不同環(huán)境下為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護,延長發(fā)動機使用壽命。 5w-30 型號的機油也行,加一次約 3.5 升。 機油由基礎油和添加劑組成,基礎油決定基本性 閱讀全文>>