方向盤打方向時(shí)發(fā)出吱吱聲的原因有很多。 比如轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，這會導(dǎo)致摩擦力增大從而產(chǎn)生響聲，可涂抹潤滑油或黃油來解決。 轉(zhuǎn)向助力油過低也會引發(fā)，應(yīng)及時(shí)檢查補(bǔ)充。 萬向節(jié)故障也有可能，轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)下方發(fā)出“咯咯咯”響聲，可能就是萬向節(jié)的問題， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

冷車打方向盤會發(fā)出咯噔響聲，可能是下面這些原因。 方向柱與腳墊摩擦，車輛低溫時(shí)容易產(chǎn)生這種摩擦聲。 氣囊游絲有故障，會影響正常使用。 轉(zhuǎn)向助力油過臟，助力系統(tǒng)運(yùn)行受影響。 轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子若有問題，會發(fā)出異響。 助力皮帶松緊度不當(dāng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

打方向盤時(shí)發(fā)出輕微咯噔聲可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 原因一：轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音。轉(zhuǎn)向時(shí)若同時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈，有可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出聲音，這屬正常。 原因二：塑料件之間摩擦。方向柱防塵套缺少潤滑，或塑料件因氣溫變冷變硬產(chǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車四輪定位后方向盤還是偏，別慌，咱們可以這樣解決。 先檢查輪胎氣壓，看兩邊是否一致，不一致會導(dǎo)致跑偏。 再瞧瞧輪胎，有沒有磨損不均、損傷、裝反或者型號不一致的狀況，還有輪胎的配重鉛塊不能損壞或丟失。 剎車系統(tǒng)也得查查，有問題就去 4S 店 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)發(fā)出異響的原因有很多。 助力系統(tǒng)故障會導(dǎo)致，比如助力泵或助力電機(jī)出問題。 駕駛習(xí)慣不好，過度踩剎車也可能是原因之一。 剎車盤與剎車片表面異常磨損也會引起。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，缺少轉(zhuǎn)向助力油，萬向節(jié)故障，底盤懸掛平衡桿吊耳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

四輪定位后方向盤變重的原因主要有以下這些。 一是方向機(jī)、助力泵故障。這兩個(gè)關(guān)鍵部件一旦出問題，轉(zhuǎn)向就會變得困難，導(dǎo)致方向盤沉重。 二是助力液不足。如果助力液漏損，液位過低，助力效果就會變差，從而讓方向盤變重。 三是軸承配合過緊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

寶駿 630 的方向盤變重，原因主要有這些。 轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形、轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油、前軸或車架變形引起前輪定位失準(zhǔn)、輪胎氣壓不足、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊、傳動副嚙合間隙過小、橫直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

方向盤故障燈帶感嘆號一般就表明車輛的電動助力系統(tǒng)出狀況啦。 車輛點(diǎn)火開關(guān)從 OFF 轉(zhuǎn)到 ACC 時(shí)，這故障燈會短暫亮來自檢，沒問題就滅。 要是一直亮，原因可能是路面差輪胎助力大，電機(jī)長期高負(fù)荷干活；環(huán)境溫度高，電機(jī)散熱不好；轉(zhuǎn)向電機(jī)有灰有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車方向盤鎖住鑰匙打不開，別慌，解決辦法有不少。 要是左手扶住方向盤，輕微晃動，右手同時(shí)晃動擰鑰匙，一般就能解鎖，解鎖后汽車就能啟動。這是因?yàn)榉较虮P鎖死是一種防盜功能，比如停車時(shí)方向不正或熄火后扳動了方向盤，防盜系統(tǒng)就會啟動。 像本田汽車方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

新速騰方向盤發(fā)出咯噔異響，原因主要有以下這些。 一是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，22 款速騰采用了這一系統(tǒng)，若其出問題，會導(dǎo)致異響，得去專業(yè)汽車維修店檢查修理。 二是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有零件老化或故障，像塑料件磨損、轉(zhuǎn)向助力油缺少、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車方向盤打死時(shí)有嘰嘰聲，原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，這種情況要做好潤滑。 轉(zhuǎn)向助力油缺乏或過臟，得及時(shí)補(bǔ)充或更換干凈的助力油。 萬向節(jié)有問題要檢查維修。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，需更換新膠套。 平面軸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

改鹵素?zé)魹?LED 燈交警有可能會檢查。 因?yàn)榘凑瘴覈�《道路交通安全法》，擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，比如改裝燈具，是不允許的。 但如果想改裝不被交警處罰，得滿足一些要求。改裝時(shí)一定要裝鏡片，不能有散光。近光不能小于 10 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

改鹵素?zé)魹?LED 燈，交警有可能會檢查。 因?yàn)楦鶕?jù)我國《道路交通安全法》，未經(jīng)許可擅自改裝機(jī)動車相關(guān)部件屬于非法改裝，而改裝 LED 大燈就可能屬于這種情況。 目前國內(nèi)沒有改裝大燈扣分的相關(guān)政策，通常是責(zé)令限期改回來。但有些地方管理嚴(yán)格， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

A6L 打方向盤會發(fā)出吱吱異響，可能有以下原因和解決辦法。 轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪磨損導(dǎo)致間隙過大，這種情況得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 塑料件之間摩擦，比如方向盤各塑料件間隙小，新車磨合后一般會改善，否則可重新安裝方向盤。 氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦，檢查氣囊游絲是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車在高速行駛時(shí)方向盤會抖動，原因主要有以下這些。 首先是輪胎方面，制造原因使得輪胎和輪轂組成的整體各部分質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)形成動態(tài)不平衡，從而導(dǎo)致車輪和方向盤抖動。這種情況要定期檢查輪胎動平衡，用動平衡檢測儀進(jìn)行校正。輪胎動平衡失 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

汽車在高速行駛時(shí)方向盤會抖動，原因主要有以下這些。 首先是車輪質(zhì)量分布不均勻，制造原因?qū)е螺喬ズ洼嗇灨鞑糠仲|(zhì)量分布不均，車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會動態(tài)不平衡，從而引起車輛行駛中車輪和方向盤抖動。這就需要定期檢查輪胎動平衡，做動態(tài)平衡能校正這種不平衡， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

方向盤助力油和剎車油絕對不可以互換使用。這是因?yàn)樗鼈冇泻芏嗖煌�之處�?首先，兩者質(zhì)量不同，助力油一般是抗磨液壓油，剎車油是抗壓油，且剎車油里還含腐蝕劑。 其次，用途和性能不一樣，剎車油是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，助力油是方向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

方向盤抖動，做動平衡還是四輪定位，得根據(jù)具體情況來。 車輛常規(guī)行駛時(shí)，車速在 90 - 120km/h 下方向盤抖動或震動，通常是前輪輪胎偏磨、輪轂變形或輪胎鉛塊脫落導(dǎo)致，這種情況做動平衡就行。 要是常規(guī)行駛沒特定車速方向盤就抖，往往是車輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

車輛行駛中踩剎車方向盤會抖動，主要有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 剎車盤變形。高溫或磨損過大都會讓剎車盤變形，平面凹凸不平。輕微變形肉眼難判斷，得用專業(yè)設(shè)備檢測失圓度和平面情況。不在適用范圍就建議更換，變形嚴(yán)重會導(dǎo)致剎車片偏磨、剎車距離 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

車速超過 100 時(shí)方向盤會抖動，這是不少車主遇到的問題。造成這種情況的原因有不少。 輪胎方面，要是在行駛中局部遭受劇烈碰撞，輪胎重量脫落或受損，動平衡就差了；四個(gè)輪胎胎壓差別大，左右輪差異明顯，高速行車車身顛簸，方向盤就會抖；輪胎磨損不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19