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汽車輪胎通常不需要內(nèi)胎。 現(xiàn)在的汽車輪胎普遍采用無內(nèi)胎輪胎,也就是真空胎。無內(nèi)胎輪胎之所以不需要內(nèi)胎,是因為它利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內(nèi)胎的作用。 無內(nèi)胎輪胎有很多優(yōu)點。首先,它的氣密性更好,輪轂是鋁 閱讀全文>>
奔馳 E 級會燒機油,不過在消耗量標準內(nèi)是正常的,標準是每 1000 公里消耗不超 1L。 判斷奔馳 E 級是否機油消耗過多,可以每 5000 公里檢查機油尺,看機油消耗情況,若消耗過多及時添加。 觀察排氣管排放煙霧,白色或藍色說明機油燃燒 閱讀全文>>
特斯拉后驅(qū)在特定情況下是會打滑的。 這主要是因為后驅(qū)車型動力傳遞給后輪,而車輛重量集中在前部。當車重產(chǎn)生的與地面摩擦力大于后輪提供的向前推進力,就容易出現(xiàn)打滑,導(dǎo)致車輛無法順利前行。 不過,特斯拉也有自身的優(yōu)勢來抑制打滑情況。其近似 50: 閱讀全文>>
輪胎裂口是否可以修復(fù),這得看裂口的具體位置與嚴重程度。 如果是輪胎胎面的裂口,穿刺不超 6 毫米,能修補。小于 3 毫米的裂口用補片修補,大于 3 毫米的用蘑菇釘修補。 可要是輪胎胎側(cè)有裂口,尤其是破損簾線的,或者胎面裂口超過 6 毫米 閱讀全文>>
更換發(fā)動機機腳墊是有一定難度的。 一般發(fā)動機腳墊行駛 10 萬公里左右更換一次。發(fā)動機腳墊由橡膠制成,位于車身和發(fā)動機之間,能緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的振動,若老化變硬就無法起到緩沖作用,車會產(chǎn)生共振和抖動。 變速箱也有機腳墊,作用類似。高端豪華車 閱讀全文>>