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劣質(zhì)火花塞對(duì)其作用的發(fā)揮影響可大了! 火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不可或缺,它得滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需電能,促進(jìn)汽油燃燒。 劣質(zhì)火花塞首先在外觀上就不行,結(jié)構(gòu)不規(guī)整,表面粗糙,陶瓷部分不平整光滑。從電極看,粗細(xì)不均,工藝粗糙,和優(yōu)質(zhì)火花塞差別明顯。像銥 閱讀全文>>
后氧傳感器的品牌對(duì)其性能確實(shí)有很大差異。 正廠件的后氧傳感器通常耐用,能降低油耗;副廠件則不太耐用,故障率高,還會(huì)增加油耗。 市場(chǎng)上后氧傳感器價(jià)格因品牌、型號(hào)和質(zhì)量不同有別。基礎(chǔ)型號(hào)幾十到幾百元,高端或原廠的可能幾百至上千元。 像博世 閱讀全文>>
如果名爵 6 電子手剎解不開,您可以這么做。 先關(guān)閉啟動(dòng)按鈕等 10 秒左右,再按啟動(dòng)按鈕重新啟動(dòng),踩住腳制動(dòng)踏板,按住手剎按鈕看能不能解除,不行就多試幾次。 要檢查電子手剎按鈕是不是正常,有灰塵或異物讓接觸不良就拍拍按鈕周圍,或用壓縮 閱讀全文>>
長(zhǎng)安cs75用的鄧祿普輪胎價(jià)格因型號(hào)不同而有差異。 常見的225/65/17型號(hào),價(jià)格大概在400到650元。 235/55/18型號(hào),價(jià)格約在600到950元。 225/55/19型號(hào),價(jià)格在400到800多元。 比如在天貓精選,鄧祿普2 閱讀全文>>
如果您忘了紅旗 H9 車機(jī)系統(tǒng)賬戶密碼,別著急,有以下辦法可以解決。 進(jìn)單用戶模式修改密碼。查看車機(jī)啟動(dòng)菜單里有沒有救援模式,有的話也許能解決。 用 LiveCD 啟動(dòng)然后修改密碼文件 /etc/shadow 。 有些車機(jī)系統(tǒng)有默認(rèn)恢復(fù)出廠 閱讀全文>>
嵐圖夢(mèng)想家開起來(lái)車機(jī)嗡嗡響的原因有多種。 車機(jī)系統(tǒng)存在 bug 或邏輯問題,可嘗試重啟車機(jī),很多時(shí)候能暫時(shí)解決。 車內(nèi)電子設(shè)備干擾,比如其他電子設(shè)備的信號(hào)可能對(duì)車機(jī)造成干擾引發(fā)嗡嗡響,此時(shí)關(guān)閉其他不必要的電子設(shè)備看是否能消除異響。 車機(jī)硬件 閱讀全文>>
夏季用鈴木雨燕座套,想涼爽就得這么選。 材質(zhì)得選透氣性好、吸濕性強(qiáng)的。亞麻材質(zhì)天然環(huán)保,透氣保冷又隔熱,還防靜電、防塵和防微生物。冰絲材質(zhì)涼快,價(jià)格實(shí)惠,結(jié)實(shí)耐用,能給您清爽感覺。竹纖維材質(zhì)吸濕性強(qiáng),讓身體保持干爽。竹編或草編的也不錯(cuò),能帶 閱讀全文>>
豐田銳志改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響不能一概而論。 如果改頭段,動(dòng)力輸出提升效果較明顯,因頭段直接連發(fā)動(dòng)機(jī),能減排氣阻力。 中段改能減排氣阻力,提升高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力,不過有三元催化器和消音,改直管帶高流量三元催化器雖響亮但可能損低扭。 尾段一般是消 閱讀全文>>
車用急救包在緊急情況下作用非常大。 它能應(yīng)對(duì)常見外傷,像紗布、繃帶、止血帶等可有效包扎傷口防失血過多。燒傷膏能減輕燒傷傷痛,冷敷袋能緩解腫脹。 不同急救包各有特點(diǎn)。FirstAidOnly299 件套急救包工具齊全,但不太適合汽車,沒道旁急 閱讀全文>>
汽車改裝防彈玻璃能抵御的攻擊威力大小因多種因素而異。 像大眾高爾夫 GTI 防彈版和南非裝甲改裝公司 SVI 推出的 SVI AK47 Golf 8 GTI 的防彈玻璃,能抵御 7.62X39 毫米子彈的攻擊,在 300 毫米見方內(nèi)可抵御 閱讀全文>>
熄火保護(hù)裝置對(duì)汽車安全性的影響非常大。 它能在很多方面保障汽車的安全運(yùn)行。 比如防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí),熄火系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷燃油供應(yīng),避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱損壞,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)部件。 還能防止燃油泄漏,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中若燃油泄漏到一定濃度可 閱讀全文>>
安裝干式油底殼對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升很大。 一是能大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因?yàn)楦墒接偷讱び捅P內(nèi)幾乎沒機(jī)油,曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有攪油阻力,多級(jí)并聯(lián)回油泵還能增加曲軸箱真空度,進(jìn)一步減小曲軸和活塞運(yùn)動(dòng)阻力。 二是能顯著提升潤(rùn)滑性能。機(jī)油從機(jī)油箱進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道 閱讀全文>>
藍(lán)瑟翼神改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響有限。 若只是單純改裝排氣,動(dòng)力提升微乎其微。要顯著提升動(dòng)力得綜合考慮多種方式。 比如加渦輪套件,像美國(guó) CXRacing 渦輪套件搭配蓋瑞特 GT25 渦輪,能提升動(dòng)力 40%左右,扭矩提升 30%左右,價(jià) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的材質(zhì)對(duì)散熱效果影響很大。 銅質(zhì)散熱器,導(dǎo)熱和抗腐蝕性能出色,但存在重量較大、成本較高的問題,所以實(shí)際應(yīng)用相對(duì)少。 鋁質(zhì)散熱器散熱快、重量輕、成本低,經(jīng)過表面處理耐腐蝕性也能變好,能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛整體性能,成為主流選擇。 閱讀全文>>
剎車輔助系統(tǒng)能在很大程度上縮短剎車距離。它包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”(也稱“BAS”)等。 在車輛行駛時(shí),該系統(tǒng)會(huì)一直監(jiān)控制動(dòng)踏板。正常剎車時(shí),由駕駛員決定剎車力度,系統(tǒng)不干涉。但當(dāng)檢測(cè)到駕駛員突然大力快速踩下制 閱讀全文>>
馬自達(dá)睿翼改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響大小不是固定的。 要是為了讓排氣更通暢,像換排氣管、增大排氣抗阻、提升排氣效率,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分,動(dòng)力就會(huì)增強(qiáng),馬力增加。 可要是單純?yōu)榱寺暲烁呐艢夤,比如用直排或扁鼓,?duì)原車動(dòng)力和油耗一般沒影響。 競(jìng) 閱讀全文>>
彈簧減震器對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性的影響很大。它能吸收振動(dòng),抑制彈簧回彈時(shí)的振動(dòng),減少車身跳動(dòng)。 在崎嶇道路上,過濾大部分振動(dòng),并進(jìn)一步抑制彈簧往復(fù)運(yùn)動(dòng),防止車身上下跳躍。 對(duì)于不同類型的車,選擇不同。賽車為提高穩(wěn)定性用更硬的彈簧減震器與彈簧匹配。 閱讀全文>>
雅閣 2.3L 轎車 CD 機(jī)自動(dòng)出碟,原因不少。 光盤要是沒插好,或者碟片質(zhì)量差、有劃痕、格式不對(duì)、CD 機(jī)不支持,讀碟就會(huì)失敗然后出碟。 光頭有問題也不行,上蓋密封不嚴(yán),激光頭物鏡被灰塵污染,或者光頭老化、臟了,都會(huì)影響讀碟導(dǎo)致出碟。 閱讀全文>>
變速箱結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度對(duì)維修成本影響很大。 手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠,維修成本低。 自動(dòng)變速箱里,AT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有多個(gè)精密零件和組件,所以維修成本高。 雙離合變速箱中,干式雙離合穩(wěn)定性差,維修成本低些;濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià) 閱讀全文>>
剎車優(yōu)先系統(tǒng)能顯著提高行車安全性。其原理是,當(dāng)踩下制動(dòng)踏板,供油系統(tǒng)會(huì)迅速將油量降到最低,發(fā)動(dòng)機(jī)降到怠速模式。 比如拉線油門踏板,踩下制動(dòng)踏板,剎車優(yōu)先被激活,油門立刻回到怠速。就算另一只腳踩油門或者油門卡住,發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)加油。 對(duì)比有和沒 閱讀全文>>