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汽車在高速上出故障,別慌,這樣辦! 首先,要正確停車。立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,把車駛?cè)刖o急停車帶或右側(cè)路肩停下。車要是沒(méi)動(dòng)力了,利用慣性滑進(jìn)去,要是完全停轉(zhuǎn),就用啟動(dòng)馬達(dá)動(dòng)力挪進(jìn)去或者推過(guò)去。 然后,得確保人員安全。車停好后,駕駛?cè)撕统塑嚾? 閱讀全文>>
如果在高速車子沒(méi)油了,別慌,這么辦。 先保持冷靜,減慢車速,開(kāi)啟雙閃燈,然后盡量把車靠邊停在安全位置。 接下來(lái)可以用手機(jī)導(dǎo)航找附近的加油站,下高速道路周邊通常有不少。 要是手機(jī)導(dǎo)航不好使,那就撥打高速上的求援電話 12122 或者 110 閱讀全文>>
高速胎壓 280 有危險(xiǎn)嗎?答案是可能有危險(xiǎn)。 根據(jù)國(guó)際 GBT2978-2008 規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為 2.4 - 2.5bar,增強(qiáng)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓為 2.8 - 2.9bar,最大大氣壓力不允許超過(guò) 3.5bar。輪胎正常胎壓應(yīng) 閱讀全文>>
跑高速到 120 碼車身抖動(dòng),原因不少。 首先是輪胎方面,像胎壓過(guò)高或過(guò)低,四個(gè)輪胎胎壓差異大,受力不均;輪胎磨損嚴(yán)重、不均勻,動(dòng)平衡不好,輪輞變形,車輪定位數(shù)據(jù)偏差大,這些都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 然后是懸掛系統(tǒng),要是懸掛出故障,避震器性能不良 閱讀全文>>
輪胎有細(xì)小裂紋能不能跑高速,這得分情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō),輪胎有細(xì)小裂紋很可能是受到損害或者老化導(dǎo)致的。 輪胎的更換周期不是固定的,像在普通道路上班代步,6 到 7 年更換可能沒(méi)問(wèn)題;在多山崎嶇道路行駛,3 到 4 年就得換。 胎壓好, 閱讀全文>>
高速路上爆胎了別慌,記住這些辦法能保平安。 車靠邊:如果爆胎,別慌亂,打開(kāi)雙跳燈,確認(rèn)車能不能動(dòng)。能開(kāi)的話,在保證安全前提下,迅速把車移到右側(cè)路肩等安全地帶或就近出口駛離,這里的“邊”是指高速公路最右側(cè)。 人撤離:車上人員趕緊轉(zhuǎn)移到右側(cè)護(hù)欄 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多的好處不少。 首先,穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。車輛運(yùn)行時(shí),缸數(shù)多能讓工作更平穩(wěn),不會(huì)有大的沖擊和震動(dòng),駕駛起來(lái)特平順。像四缸車,工作時(shí)交替點(diǎn)火,震動(dòng)明顯,而六缸、八缸甚至更多缸的車,做功沖程能疊加,一個(gè)氣缸點(diǎn)火沒(méi)完,另一個(gè)就接力,動(dòng)力不斷 閱讀全文>>
高速上車沒(méi)油了,別慌! 首先,如果車還剩點(diǎn)油,保持最省油的狀態(tài)和車速行駛。像 1.3 - 1.8L 排量的車,45 - 65 公里每小時(shí)最省油;2.0L 大排量車型,55 - 75 公里每小時(shí)最省油。注意,車速不是越快越好,太快費(fèi)油。 要是 閱讀全文>>
在高速路上汽車沒(méi)油了,別慌,咱們有辦法解決。 首先,可以用手機(jī)導(dǎo)航找附近的加油站。下高速道路附近通常有不少加油站。 其次,撥打高速上的求援電話 12122,雖然有償?shù)M(fèi)用不高,全國(guó)范圍內(nèi)都能用,要是占線就耐心多打幾遍。 要是買(mǎi)了相關(guān)保險(xiǎn),車 閱讀全文>>
胎壁劃傷多深需要換輪胎? 一般來(lái)說(shuō),胎壁劃傷深度≤2mm 可以使用,≥3mm 建議更換。 輪胎側(cè)面橡膠厚度通常不超 1 厘米,胎壁是強(qiáng)度低又易損傷的部位。 如果劃傷 4 毫米但未傷到簾線層,超過(guò) 4 毫米也能繼續(xù)用,但要留意胎側(cè)薄易劃 閱讀全文>>
雪地胎比正常輪胎多費(fèi)約 8%到 15%的油。 這主要是因?yàn)檠┑靥ネㄟ^(guò)特殊配方和設(shè)計(jì)來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力,從而提高冰雪路面的通過(guò)性和安全性。 其特殊之處在于地面接觸面積更大,摩擦系數(shù)更高,滾動(dòng)摩擦力也更大。比如雪地胎有不對(duì)稱的塊狀輪胎花紋 閱讀全文>>
車衣的厚度一般在 6.5mil - 10mil 之間。 車衣由覆膜、涂層、基材、背膠和襯紙五層結(jié)構(gòu)疊加組成,影響厚度的主要結(jié)構(gòu)是 TPU 基材。 車衣能保護(hù)車漆,抵御意外剮蹭和摩擦,其保護(hù)作用取決于延展性、拉伸性和強(qiáng)韌性,而非單純的厚度。 閱讀全文>>
高速上爆胎的原因主要有以下這些。 首先是剎車相關(guān)問(wèn)題,比如跑長(zhǎng)途前剎車調(diào)得太緊,剎車片摩擦發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致輪胎扎破。還有輪胎剎車太緊,尤其是前輪胎剎車緊,緊急剎車時(shí)慣性容易引發(fā)爆胎。另外,剎車調(diào)整不準(zhǔn)確,汽車兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不均,導(dǎo)致半摩擦半 閱讀全文>>