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AT 變速箱里是有離合器的。 AT 變速箱的離合器在內(nèi)部,沒有離合器踏板。它不像手動(dòng)擋車那樣需要司機(jī)腳踩離合器來操作。 AT 變速箱要實(shí)現(xiàn)變速,得依靠多個(gè)離合器協(xié)同工作。這些離合器由油泵、電磁閥和電控系統(tǒng)控制,車載電腦會(huì)精準(zhǔn)地指揮離合器片分 閱讀全文>>
擋風(fēng)玻璃上的劃痕是可以修復(fù)的。 如果是小范圍刮花,可以使用研磨去除的方法,但要注意研磨處不能在駕駛員視線范圍內(nèi),不然會(huì)損壞玻璃,導(dǎo)致視線模糊。 用修復(fù)劑修復(fù)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,先把擋風(fēng)玻璃清洗干凈,然后噴上修復(fù)劑,讓其慢慢滲入刮痕。 牙膏也能 閱讀全文>>
減震膠緩沖膠套真的有效嗎?答案是肯定的。 它一般由橡膠材料制成,能輔助減震和緩沖。在減震器工作時(shí),能緩沖道路顛簸對(duì)減震系統(tǒng)的壓力,降低減震系統(tǒng)受損幾率。 對(duì)于汽車彈簧疲軟的問題,能起到一定的改善作用,從而提高行駛平穩(wěn)性,增強(qiáng)駕駛舒適感, 閱讀全文>>
六年的輪胎能不能繼續(xù)使用,得具體情況具體分析。一般來說,輪胎使用壽命在 6 到 8 年。 六年的輪胎要先查看邊緣有沒有橡膠開裂,沒明顯裂痕的可以用。輪胎停止使用的情況有不少,像磨損到磨損極限標(biāo)記,輪胎老化,胎面變形、胎圈損壞,漏氣行駛導(dǎo)致 閱讀全文>>
汽車爆胎不能繼續(xù)駕駛。 因?yàn)楸?huì)對(duì)車輛的避震、傳動(dòng)等系統(tǒng)造成損害,還會(huì)使輪轂變形,危及人身安全,而且車輛失去輪胎支撐,車身穩(wěn)定性嚴(yán)重下降。 普通輪胎爆胎后必須更換備胎,然后開車去最近的修理廠補(bǔ)胎。一般輪胎裝在車上可用四年,每四年建議更換一 閱讀全文>>
可以單獨(dú)更換汽車輪胎。 但要注意一些情況。首先,同一軸上輪胎的花紋、結(jié)構(gòu)等得保持一致,輪胎規(guī)格也要和原車裝配的相同。同一車軸應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。 能換一個(gè)輪胎,不過最好換一對(duì),因?yàn)橥放、花紋和型號(hào)相同的輪胎,磨損程 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)油壓不足的原因不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)油泵磨損,限壓閥磨損或有異物,油泵到缸體的連接管破裂、墊子損壞,油濾芯座的限壓閥損壞,油濾芯堵塞,大小瓦、凸輪軸瓦、正時(shí)齒輪套間隙太大。 還有機(jī)油泵到缸體的連接管破損、墊片破裂損壞致漏油,機(jī)油存儲(chǔ)量過少 閱讀全文>>
打蠟和封釉是兩種常見的汽車漆面保護(hù)方式,它們有不少區(qū)別。 首先是成分不同,釉主要成分來源于原油,車蠟則以天然或合成蠟為主要成分。 再者,操作工具和方式有別,封釉需要用專業(yè)震拋機(jī),而打蠟用打蠟海綿,屬于手工操作。 還有,保護(hù)效果的持續(xù)時(shí)間不一 閱讀全文>>
離合器常見故障主要有以下這些。 汽車不能起步或起步困難,加速無力,甚至有焦糊味或冒煙,這是離合器片打滑。原因可能是離合片磨損到極限、壓緊彈簧太軟等。 起步時(shí)發(fā)抖,是因?yàn)橐粰n起步時(shí)離合器片不能平穩(wěn)接合,可能是離合器片翹曲變形、壓盤或飛輪接 閱讀全文>>
排氣管發(fā)出異響一般不是正常的。造成排氣管異響的原因較多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒出現(xiàn)問題,可能影響到排氣,這需要專業(yè)檢查和維修。 車輛排氣管內(nèi)積水過多也會(huì)引發(fā)異響,因?yàn)樗谂艢夤苤谢蝿?dòng)會(huì)產(chǎn)生異常聲音,可通過啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車,讓積水排出。 排氣管存在腐 閱讀全文>>
車頂加裝鯊魚鰭有不少作用。 一是增強(qiáng)信號(hào),要是車上有收音機(jī)或車載電話等無線設(shè)備,在山區(qū)行駛時(shí)信號(hào)易差,裝了鯊魚鰭就能改善車內(nèi)信號(hào)接收。 二是釋放靜電,像在干燥季節(jié),汽車容易產(chǎn)生靜電,可能影響乘客舒適度和電子設(shè)備,鯊魚鰭能通過接地把靜電釋放, 閱讀全文>>
自然吸氣汽車能改成渦輪增壓。 首先得加裝渦輪增壓器,同時(shí)要換降壓縮比活塞,還得做腹內(nèi)加強(qiáng)。 渦輪增壓這技術(shù)最初用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上,它能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量時(shí)讓更多空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪兩部分,原理是靠排氣渦輪的廢氣能 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁的間隙過大,正常標(biāo)準(zhǔn)間隙為 0.143 - 0.182,最大磨損極限是 0.35 ~ 0.40,超過就易敲缸。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行久了會(huì)有磨損,潤滑又不良,這會(huì)加大活塞與氣缸的間隙。 三是第一道 閱讀全文>>
后輪需要做動(dòng)平衡。 汽車輪圈和輪胎在制造時(shí),各部分重量不完全相同,比如輪胎在制造過程中會(huì)有誤差,輪轂、制動(dòng)鼓加工時(shí)軸心定位不準(zhǔn),各個(gè)輪轂螺栓質(zhì)量不一樣,輪胎出現(xiàn)磨損、失圓、變形,汽車越野后泥土沾到輪胎加重某部分質(zhì)量,以及補(bǔ)胎、更換輪胎或輪轂 閱讀全文>>
哈弗 H2 的備胎可以作為主胎使用。因?yàn)楣?H2 配備的是全尺寸備胎,其規(guī)格與汽車四條原裝輪胎規(guī)格相同,輪輞也和原裝車輪一樣。所以,在正常情況下,是能夠長時(shí)間使用的。 哈弗 H2 本身有著諸多出色的配置和性能。動(dòng)力方面,搭載 1.5T 強(qiáng) 閱讀全文>>
要檢測(cè)電瓶是否有電,方法不少。 首先是用萬用表測(cè)試,把檔位調(diào)到電壓 V 檔,紅黑探針連接電瓶兩極,正常電壓顯示 12V 就說明有電。 其次,通過電瓶觀察孔觀察,內(nèi)部呈綠色代表充滿電且正常。 再就是用測(cè)試燈,測(cè)試燈兩端接在電瓶極上,燈泡亮度正 閱讀全文>>
礦物油和全合成油區(qū)別可大了! 生產(chǎn)工藝上,礦物油從地殼有機(jī)物收集,分離后加清凈劑等成普通機(jī)油;全合成油從碳?xì)浠衔锾崛∞D(zhuǎn)化。 性能方面,全合成油克服了礦物油低溫流動(dòng)性差的問題,高溫高負(fù)荷下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)更好。 高溫穩(wěn)定性不同,發(fā)動(dòng)機(jī)工作 閱讀全文>>
汽車內(nèi)球籠損壞會(huì)有多種癥狀。 比如,在加速時(shí)或行駛在不平路面,變速箱部位發(fā)出“咔咔”異響,還可能伴有球籠漏油。 直線行駛急加速或收油、在顛簸路面,會(huì)有異響或聳動(dòng),急加速或收油時(shí)聳動(dòng)更明顯。 方向會(huì)跑偏,嚴(yán)重時(shí)車輪動(dòng)力傳遞可能中斷。 內(nèi)球籠損 閱讀全文>>