汽車安全氣囊在很多情況下可能無法正常彈出。 比如各車輛廠家對(duì)安全氣囊起爆條件設(shè)定不同，如果沒達(dá)到觸發(fā)閾值，就算車輛受損厲害也可能不彈出。 車輛碰撞有角度，像車燈、前輪位置碰撞，前安全氣囊也許就不彈；后車追尾鉆進(jìn)前車尾部，后車安全氣囊也可能不 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

上汽大通d60 鹵素大燈換 led 要注意燈泡適配性，選的燈泡型號(hào)得和車輛大燈總成匹配，不然安不上或效果差。 散熱很關(guān)鍵，LED 工作產(chǎn)熱，散熱不好影響燈泡壽命、亮度，還可能弄壞大燈總成，得挑散熱好的產(chǎn)品。 亮度和色溫要留意，不是越亮越 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

上汽大通 V80 手動(dòng)變速箱維修問題解決辦法不少。 常見的掛不上檔問題，可能是變速箱內(nèi)部零件損壞、磨損嚴(yán)重，這時(shí)可能得更換變速箱；變速拉線或模塊故障會(huì)影響檔位正常切換；缺少潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢也影響掛檔；檔位鎖鎖不住、P 檔鎖止機(jī)構(gòu)鎖住不能回位 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

道達(dá)爾潤滑油和其他品牌潤滑油相比，優(yōu)勢(shì)明顯。 首先是性價(jià)比高，像快馳 9000 這種真全合成機(jī)油，能 15000 公里才換，省錢又省時(shí)間。 清潔能力強(qiáng)，能減少積碳和油泥，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部更干凈。 其抗磨損性能和低溫流動(dòng)性出色，在各種氣候和環(huán)境下 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

大理市上汽大通 G50 安裝行李架要注意以下這些方面。 首先要測(cè)量車頂尺寸，選對(duì)合適的行李架，尺寸不合適會(huì)影響安裝效果和使用。 安裝時(shí)找個(gè)人幫忙，兩人配合能降低出錯(cuò)概率。裝完后要找段無人的路試試，確認(rèn)安裝牢固。 法律方面必須重視，客車行李架 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

鑰匙在鎖里能轉(zhuǎn)動(dòng)但拔不出來的情況，原因主要有這些。 一是鑰匙孔內(nèi)有污垢。 二是金屬片變形卡住鑰匙。 三是鑰匙變形或點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)有異物。 四是插入鑰匙方法不對(duì)。 五是鑰匙用得少圓滑度不夠或鎖芯缺潤滑。 六是鑰匙使用年限久卡頓。 七是鎖芯故障。 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

飛躍輪胎其實(shí)沒有什么嚴(yán)重問題讓用戶不敢再用。 首先，飛躍輪胎在靜音性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能有效降低行車噪聲，提高駕駛舒適度。 其次，抓地力強(qiáng)，車輛過彎時(shí)側(cè)傾不嚴(yán)重，操控更穩(wěn)定。 再者，防滑能力出色，特別是在濕地環(huán)境下，四條寬闊溝槽設(shè)計(jì)提升了泄水性 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

48v 改 60v 對(duì)控制器有這些特殊要求。 要是通用配置器，像 48/60V 通用與 60/72V 通用的，一般能行。 不換電機(jī)，就換成相同功率的 60V 控制器，或者把 48V 控制器改成 60V 的。 原控制器是 48 伏的，能換雙模 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

CVT 變速箱油不可以終身不換。 廠家設(shè)計(jì)壽命低于車子實(shí)際壽命，這使得基于設(shè)計(jì)壽命的保養(yǎng)理念不適用。油液在使用中會(huì)減少、變質(zhì)，液壓油消耗周期與變速器壽命有關(guān)。比如一輛跑 5 萬公里撞報(bào)廢和跑 60 萬公里報(bào)廢的車，變速箱油狀態(tài)不同。 長 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

ecvt 無級(jí)變速箱雖說有不少優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些缺點(diǎn)。 它能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，帶來流暢駕駛體驗(yàn)，可缺點(diǎn)也不能忽視。 比如，ecvt 無級(jí)變速箱的動(dòng)力傳遞效率相對(duì)不是特別高。在一些需要快速響應(yīng)和強(qiáng)大動(dòng)力輸出的場(chǎng)景下，可能會(huì)顯得有些力不從心。 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

CVT 變速箱油終身不換肯定會(huì)增加故障幾率。 CVT 變速箱油有清潔、散熱、防銹、潤滑的作用，還是動(dòng)力傳輸介質(zhì)，對(duì)車輛性能影響很大。 通常，換油周期是 3 年或 10 萬公里。像雷凌這種車，得每 40000 公里或 24 個(gè)月檢查或換。 車 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

愛信 6at 變速箱常見故障主要有以下這些。 一是齒輪磨損，這往往是油液污染、潤滑不足或者冷卻不良導(dǎo)致的。 二是軸承損壞，原因通常是潤滑不夠或者油封損壞。 三是閥體故障，像鎖止離合器工作不正常就可能出現(xiàn)問題。 四是濾網(wǎng)堵塞，會(huì)影響油液流動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

愛信 6at 變速箱的工作原理是這樣的。 它主要通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪，靠這些行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。 有級(jí)變速器通過更換不同直徑的齒輪組來獲得若干定值傳動(dòng)比，分定軸傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)。定軸傳動(dòng)靠改變齒輪排列組合換 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

奧迪變速箱常見故障不少。 先說 1 擋 5 擋變速箱，行駛約 15 萬公里，掛檔可能有沖擊，5 檔降 4 檔沖擊感會(huì)加重。超過 20 萬公里，可能沒倒檔、倒檔沖擊或打滑。 有些車變速箱嚴(yán)重打滑和鎖檔，前部還會(huì)漏油并有異響。 CVT 無級(jí)變速 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

奧迪變速箱常見故障不少。 像 1 擋 5 擋變速箱，行駛約 15 萬公里可能掛檔沖擊，超 20 萬公里可能沒倒檔、倒檔沖擊或打滑。 有的變速箱會(huì)嚴(yán)重打滑和鎖檔，前部還可能漏油并異響。 CVT 無級(jí)變速器，行駛 10 至 15 萬公里，儀表板 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

奧迪變速箱故障的早期征兆不少。 比如換擋時(shí)，像從一檔換二檔，可能有輕微頓挫，感覺不順暢。換擋過程中還可能產(chǎn)生撞擊或異響聲音。 行車中，加速或減速時(shí)，車輛突然有頓挫或沖擊感，尤其在變道、山區(qū)行駛等場(chǎng)景更突出。 啟動(dòng)時(shí)，PRNDS 燈閃爍就說明 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

奧迪變速箱的更換周期不是固定的，它會(huì)因車型和使用情況有所不同。 像新款?yuàn)W迪 A6 的變速箱油更換周期是 6 萬公里，mtf 油免維護(hù)不用換。 奧迪 Q5L 是 66 個(gè)月或 60000 公里換變速箱油。 手動(dòng)變速箱一般 6 -8 萬公里換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

保時(shí)捷卡宴改裝排氣對(duì)車輛是有影響的。 先來說動(dòng)力方面，通常不會(huì)對(duì)車輛動(dòng)力有明顯影響，起步和行駛中動(dòng)力變化不大。而且改裝排氣能降低排氣系統(tǒng)阻力，有利于引擎高轉(zhuǎn)速時(shí)馬力爆發(fā)，比如排氣閥門系統(tǒng)能依車輛運(yùn)行狀況調(diào)整，滿足低扭和高轉(zhuǎn)馬力需求，用遙控 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

保養(yǎng)保時(shí)捷車模有不少技巧。 清潔很關(guān)鍵，用細(xì)軟毛刷輕彈車模表面灰塵，再用無塵擦車布擦去手留印記。車模內(nèi)部灰塵可用高壓打氣筒清理。 防塵得做好，用自然風(fēng)檔吹風(fēng)機(jī)或舊大楷毛筆清掃，別用吸塵器，拿取車模要戴白手套。 防潮不能忘，陳列架和存放 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

奔馳車鑰匙換電池需要準(zhǔn)備的工具主要是一把平頭螺絲刀和新的 CR2032 鋰電池。 具體操作步驟為：第一種方法，找到鑰匙側(cè)面的開關(guān)，用力壓或者用硬幣、撬棍撬開。打開后用螺絲刀輕輕撬起里面的電路板，再撬起固定舊電池的彈簧，取下舊電池，將新電池對(duì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-15