手動擋上坡時動力不足和異響，原因主要有以下這些。 發(fā)動機積碳過多，汽油長期不完全燃燒，碳成分殘留，這會影響燃燒充分性，導(dǎo)致動力不足，還可能引起抖動和異響，得用燃油添加劑清理。 油路出故障，比如燃油管或噴油嘴堵塞，燃油不能及時參與燃燒，上 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

ATSL 變速箱油溫傳感器故障，會有不少癥狀。 比如自動脫擋，這常常是因為相互嚙合的滑動齒輪或結(jié)合套在傳力時齒面產(chǎn)生的軸向力比鎖止力大，把齒輪從嚙合狀態(tài)推到空擋。零件磨損、殼體變形產(chǎn)生的軸向力，還有齒輪嚙合長度不夠、自鎖機構(gòu)不管用和鎖止力變 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

P17F0CVT 無級變速箱顫動的原因有不少。 比如暴力駕駛或長時間駕駛后容易出現(xiàn)這一情況。 具體來看，要檢查變速箱油液位和品質(zhì)是不是正常，濾網(wǎng)有沒有阻塞。因為油液和濾網(wǎng)狀態(tài)不佳，會影響變速箱的工作。 還要查看變速箱電磁閥以及閥板柱塞有沒有 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

如果您的奔馳在更換電池后顯示發(fā)動機手冊，這意味著可能出現(xiàn)了一些問題。 比如可能是您經(jīng)常短途行駛，像每天只行駛 2 趟，每趟還不超過 5 公里，距離太短沒法給蓄電池充滿電，電量一直消耗又補充不足。 也有可能是電瓶本身存在異常，比如電池漏電，或 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車電瓶虧電時，有多種工具能恢復(fù)電量應(yīng)急打火。 可以用汽車應(yīng)急充電寶，它有電瓶夾，夾住電瓶正負(fù)極接線柱就行，注意正極有紅色蓋子或加號標(biāo)記，負(fù)極是黑色蓋子或無蓋。 還能用跳線啟動車輛，找輛電量足的車，把兩車電瓶正負(fù)極用跳線連好，先啟動有電 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

2021 款寶來 6AT 變速箱頓挫是由多種原因造成的。 積碳過多會堵住節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道，影響燃油供應(yīng)。 燃油品質(zhì)差會燃燒不充分，火花塞、點火線圈故障會讓發(fā)動機缺缸，影響動力輸出，導(dǎo)致頓挫。 發(fā)動機本身有問題，比如進(jìn)氣量變低、點 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

ea211-1.5 發(fā)動機用的火花塞型號主要有博世的 Y7LER02 、Y5KPP332S ，原來用的是 Y6LER 博世的火花塞，還有冠軍牌火花塞【OE602】KER6ZLCCI-1 。 火花塞俗稱燃燒器，能利用高壓線脈沖高壓放電，擊穿兩 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 X1 變速箱報故障齒輪磨損的原因主要有以下幾點。 駕駛習(xí)慣方面，過于激烈的駕駛行為會加大變速箱的磨損。 保養(yǎng)維護(hù)上，若不定期更換和清洗變速箱油，不檢查變速箱的密封性和散熱性，也容易導(dǎo)致問題。 零部件質(zhì)量同樣關(guān)鍵，使用低品質(zhì)的變速 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

廣汽傳祺GS4車載U盤建議使用2.0接口的。 雖然3.0接口傳輸速度更快，但對于車載音頻和視頻傳輸，2.0接口的速度足夠。 2.0接口的車載U盤在廣汽傳祺GS4上表現(xiàn)穩(wěn)定，能確保流暢播放音頻和視頻。 而且其外形尺寸小，在車內(nèi)便于攜帶和存放， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

手動擋高爾夫 6 掛完倒檔后掛不上一檔，原因可能有這幾種。 一是離合器踏板沒踩到底，發(fā)動機和變速器的第一軸無法完全脫開，就會導(dǎo)致掛不上檔。 二是齒輪齒位剛好對上，有的車型倒檔沒裝同步器，掛倒檔時齒位恰好對上，就容易出現(xiàn)掛檔困難。 解決 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾 DSG 變速箱機電單元故障的原因主要有以下幾個方面。 首先是溫度過高，長期高強度使用或者散熱不良，都可能導(dǎo)致機電單元內(nèi)部溫度升高，從而影響其正常工作。 其次，使用的變速箱油質(zhì)量不佳或不符合標(biāo)準(zhǔn)，無法提供良好的潤滑和散熱，也容易引發(fā)機電 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

機動車行駛中制動失靈時，駕駛?cè)藨?yīng)這樣做。 首先，一定要保持冷靜，不能慌。冷靜下來才能準(zhǔn)確判斷形勢，掌控好方向。 接著，脫開高速擋，轟一腳空油，換成低速擋，讓發(fā)動機的牽引阻力來降速。換低速擋時，結(jié)合手剎，但注意別拉太緊或太慢。 走上坡路制動失 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

如果自動變速箱出現(xiàn)故障還繼續(xù)行駛，那后果可不小。 可能會出現(xiàn)發(fā)動機熄火的情況，比如說在汽車啟動后，從 P 擋或 N 擋換到其他擋位時，發(fā)動機就突然熄火了。 而且還有可能出現(xiàn)變速箱鎖檔，就是變速器一直固定在某一個擋位，不再進(jìn)行換擋操作。 再有 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳GLK300變速箱換擋頓挫的原因主要有以下這些。 首先是電磁閥損壞，變速箱油里的油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)時會堵塞閥體內(nèi)的油道，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫，解決辦法是維修電磁閥。 其次是變速箱電腦故障，電腦作為變速箱內(nèi)部核心部件，負(fù)責(zé)與車身電腦通訊、 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

手動擋朗逸空擋行駛時怠速不回位可能有下面這些原因。 進(jìn)氣歧管要是漏氣，混合氣比例就失調(diào)，怠速就不穩(wěn)定。 節(jié)氣門和周邊進(jìn)氣道積碳多了，會影響空氣通道截面積，控制單元沒法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，怠速不回位。 發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)的執(zhí)行 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

奇駿 2016 款 2.0 需要使用的火花塞型號是由制造商 NGK 生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型 DILKAR7D11H。 其材質(zhì)為雙鉑金。這種火花塞價格大概 60 元一只。 一般來說，在正常保養(yǎng)條件下行駛 40000～60000 公里時需要更換。 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

手動擋汽車在 1500 轉(zhuǎn)至 2000 轉(zhuǎn)之間出現(xiàn)頓挫，原因主要有這些。 一是缸壓低，個別氣缸工作不好造成缺缸。這可能是氣缸部件磨損、氣門故障等導(dǎo)致的。 二是積碳和油垢堵塞。節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣孔等部位長期使用會積累大量積碳和油垢，影響進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

四達(dá)皮卡 485 發(fā)動機應(yīng)該使用的噴油嘴型號有多種，其中常見的包括 ZZQA2、DL120T418、DSLA155P316、Ｚ Ｓ ４ Ｓ １等。 不過，發(fā)動機臺架試驗表明，將柱塞直徑為Φ815 mm 的 I 號泵配 4 孔 × Φ215m 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

手動擋在 3000 轉(zhuǎn)時跑 120 公里每小時是正常的。這是由多種因素決定的。 首先，手動擋和自動擋變速箱自身特點不同。比如 1.5T 手動擋車型在 120 公里/小時的速度下，轉(zhuǎn)速通常在 2700 轉(zhuǎn)左右，而 1.5T 自動擋車型在同樣速 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

205/55R16-91W 輪胎規(guī)格所代表的含義可不少。 先說 205，這指的是輪胎胎面的寬度，單位是毫米，就是輪胎接觸地面那個面的寬度為 205 毫米。 55 呢，是輪胎的扁平比，也就是輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例。 字母 R 代表輪胎類 閱讀全文>>

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• 2025-01-03