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19款奇駿方向盤的材質是塑料,采用該材質的方向盤是由于該材質的方向盤手感清晰,不易變形開裂,不容易出現打滑或跑輪現象,易維護且穩(wěn)定可靠,方便駕駛員發(fā)力,控制駕駛方向。 閱讀全文>>
奇駿方向盤異響吱吱摩擦音的原因:1、塑料件之間摩擦;2、方向盤里傳出的異響;3、轉向橫拉桿球頭老化;4、平衡桿發(fā)出的異響;5、減震器平面軸承發(fā)出異響;6、轉向機故障;7、助力皮帶松緊度不當或老化。 閱讀全文>>
奇駿的真皮多功能方向盤上集成的按鍵不多,可以分為多媒體區(qū)和定速巡航區(qū),但已經可以滿足日常的駕駛需求。而非要吐槽的話,可能就是方向盤握起來有點細,如果不能習慣這種細方向盤,建議再縫制一個真皮方向盤套。 閱讀全文>>
導致方向盤轉動時異響有很多,方向管柱、方向機及內外拉桿球頭或減震器上座損壞,三角臂老化松曠,傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響,很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的,建議找專業(yè)人員檢修。 閱讀全文>>
日產奇駿后面的英文標志是什么 X-TRAIL!癤-TRAIL”---中的“X”代表挑戰(zhàn)4×4的車輛!癟RAIL”代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來,“X-TRAIL”代表新穎的4×4車!靶路f“之處 閱讀全文>>
奇駿方向盤異響的解決方法是:1、車輛塑料件之間的摩擦:塑料件之間的摩擦可能導致方向盤異響。方向盤由各種塑料件組成,轉動的時候假如間隙太小,就會有異響。磨合上一段時間就好了。假如磨合之后還有異響,可以試著把方向盤重裝一下。 閱讀全文>>
導致方向盤轉動時異響有很多,方向管柱、方向機及內外拉桿球頭或減震器上座損壞,三角臂老化松曠,傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響,很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的,建議找專業(yè)人員檢修。 閱讀全文>>
日產奇駿方向盤直徑是38cm,方向盤套可以購買中號。奇駿的真皮多功能方向盤上集成的按鍵不多,可以分為多媒體區(qū)和定速巡航區(qū),但已經可以滿足日常的駕駛需求。 閱讀全文>>
奇駿方向盤加熱開關在中控臺屏幕下方的加熱選項里,此功能只有智尊版才配有。奇駿2.0L車型搭載了日產最新的燃油直噴發(fā)動機,并采用雙C-VTC(進氣和排氣)連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
在中控臺屏幕下方的加熱選項里,其圖標為方向盤+波浪線條即為方向盤加熱鍵。奇駿只有智尊版才有方向盤加熱功能,其它低配、中配沒有此功能。如車主確實需要,是可以加裝的。 閱讀全文>>
奇駿低速時方向盤抖動有可能是轉向系統(tǒng)產生的抖動,也有可能是發(fā)動機抖動。由于沒有見到實車,無法判斷具體原因,如果已經影響到您的正常駕駛,建議盡快去4S店檢測。 閱讀全文>>
導致奇駿方向盤轉動時異響有很多,方向管柱,十字軸,方向機及內外拉桿球頭,減震器上座損壞,三角臂老化松曠,傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響。建議到4S店進行維修檢查。 閱讀全文>>
奇駿方向盤轉彎異響的原因:方向管柱、方向機及內外拉桿球頭或減震器上座損壞,三角臂老化松曠,傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響,很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的,建議找專業(yè)人員檢修。 閱讀全文>>
找一個同轉向軸同樣螺紋的螺桿,用一個比固定方向盤的螺帽厚一些的螺帽,一半擰在轉向軸上,一半擰在螺桿上,使螺桿與轉向軸成一體。兩邊托住方向盤,用錘子直接敲擊螺桿頂部,由于二者是硬性連接,敲擊螺桿轉向軸直接受到沖擊,方向盤受到震動在轉向軸上很容易就會松動。 閱讀全文>>
奇駿方向盤異響有可能是組合開關異響,也可能是轉向柱軸承異響,建議到4S店或者專業(yè)修理廠檢測一下。檢測出來什么問題才容易解決。 閱讀全文>>
奇駿方向盤異響原因:導致方向盤異響的原因有很多,如方向管柱、十字軸、方向機及內外拉桿球頭、減震器上座損壞、三角臂老化松曠、傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響,很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的,建議找專業(yè)人員檢修! 閱讀全文>>
奇駿最高配車型配有方向盤加熱功能,通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉,此功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖。 閱讀全文>>