如果您的榮威 350 出現(xiàn)進氣凸輪軸位置跳動的情況，別著急，咱們可以這樣解決。 先檢查凸輪軸間隙，在凸輪軸前端按推力方向裝百分表，測向前向后移動時的軸端間隙是不是正常的。正常范圍是 0.1 至 0.2 毫米。要是超過了，就調(diào)整間隙，能減小 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車子被水淹到什么位置就不能繼續(xù)駕駛了？這得看具體情況。 一般來說，如果車子處于靜止?fàn)顟B(tài)且發(fā)動機沒啟動，積水沒到發(fā)動機進氣系統(tǒng)的進氣口，就不會傷發(fā)動機。不同車的進氣位置有差別，通常在引擎蓋以下，部分車會稍低，沒到這高度，空濾濾芯沒水就沒事。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

夏天汽車水溫表達到 90 攝氏度左右是正常的。 一般來講，汽車添加防凍液后正常工作溫度在 80 攝氏度到 105 攝氏度之間，普通小汽車不能長時間超過 100 攝氏度，105 攝氏度是極限溫度。 在夏天，汽車水溫表正常范圍是 80 度到 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ACC 位置汽車是不會啟動的。 點火開關(guān)是控制汽車電路系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，不同位置對應(yīng)不同的電源狀態(tài)。在 ACC 位置，接通的只是附件電源，像收音機等設(shè)備可以使用，但起動機不會工作，因為它沒有得到啟動所需的電壓和電流。 啟動 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

節(jié)氣門位置傳感器 1-2 的讀數(shù)不正常，這肯定不是正常現(xiàn)象。 節(jié)氣門位置傳感器可是檢測發(fā)動機狀態(tài)的關(guān)鍵部件，也叫節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。 出現(xiàn)這種不正常的情況，通常意味著節(jié)氣門系統(tǒng)可能有問題。 首先要做的是檢查車輛的節(jié)氣門插頭到發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

離合器位置傳感器 2 電氣故障的原因主要有以下這些。 首先是傳感器本身電氣故障，這可能是傳感器內(nèi)部元件損壞或老化導(dǎo)致的。 其次是線圈斷路短路，比如線路老化、磨損等造成線路斷開或短路。 再者，電壓不穩(wěn)也會引發(fā)這一故障，可能是供電系統(tǒng)出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶駿 730 排氣凸輪軸位置偏移，原因有不少。 可變凸輪軸電磁閥卡住是常見的一個，這就得及時更換。 凸輪軸在發(fā)動機里很重要，控制著氣門開啟和閉合，轉(zhuǎn)速高還承受大扭矩，材質(zhì)一般是優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼，其設(shè)計對發(fā)動機動力和運轉(zhuǎn)特性影響大。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

P0016 曲軸位置凸輪軸位置具有重要作用。 首先，曲軸位置的作用在于將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，其位置信息能被傳感器確定，從而檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，也被叫做轉(zhuǎn)速傳感器。同時，曲軸位置還得配合凸輪軸位置傳感器，一起確定基本點火時刻。 再看 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

C0051 故障碼不一定就是方向盤位置傳感器本身的問題。 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向器要是出故障，方向回正不準(zhǔn)，這時傳感器報出 C0051 故障碼，它更多是個提示，不是問題根源。 方向盤位置傳感器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵組件，負責(zé)檢測方向盤位置和角度，讓車 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

節(jié)氣門的位置一般在發(fā)動機進氣口處。 具體而言，它處于發(fā)動機空氣濾芯的后面、進氣歧管的前面。打開發(fā)動機蓋，通常就能找到。 不過要注意，由于一些發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在差異，節(jié)氣門的位置可能會有所不同。 在大多數(shù)汽車中，節(jié)氣門位于發(fā)動機艙內(nèi)的最上方 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

翼子板在前輪和后輪處，是遮蓋車輪的車身外板。 它位于輪胎正上方半圓的地方，在車門、發(fā)動機蓋和保險杠中間。 翼子板分為前翼子板和后翼子板。 前翼子板安裝在前輪上，由于前輪有轉(zhuǎn)向功能，要保證前輪運轉(zhuǎn)時的最大極限空間，所以設(shè)計者會根據(jù)選定的輪胎型 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車碳罐的安裝位置因車型不同而有所差異。通常，它在汽車油箱和發(fā)動機之間。 有的安裝在車架上，有的在發(fā)動機前罩附近。比如，有些車型的碳罐是圓柱形的，會裝在車架上；有些是長方形的，可能會在發(fā)動機前罩附近。油箱上一般有三根管子，給發(fā)動機供油的管 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車碳罐的位置因車型而異，但通常在汽車發(fā)動機和油箱之間。有的在車架上，有的在發(fā)動機前罩附近。 比如大眾朗逸的碳罐多在發(fā)動機艙里，可能在駕駛室正前方的左側(cè)或右側(cè)，打開引擎蓋就能查看。途安汽車的碳罐也在發(fā)動機與油箱之間。 要找到碳罐，若油箱上只 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

節(jié)氣門的位置不是固定不變的，它會因車型的不同而有所差異。 一般來說，大多數(shù)汽車的節(jié)氣門位于進氣系統(tǒng)中。具體位置通常在發(fā)動機進氣口，發(fā)動機空氣濾清器濾芯后面，進氣歧管前面。 要是您想找到它，先找到發(fā)動機空氣濾芯，那附近基本就能發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門了 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

凱迪拉克 XT5 共有 3 個保險盒，位置分別如下： 發(fā)動機艙保險盒位于發(fā)動機艙的左前方，電池前面。 車內(nèi)保險盒位于駕駛員與乘客座椅之間的中央控制臺中間，隱藏在濾清器吸氣管下方，卸下吸氣管之后就能看見，主要控制全車燈光、自動空調(diào)、雨刷、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽油濾芯的位置因車型而異。 外置汽油濾芯一般在車輛底盤油管連接處，比如 polo 的就在車輛底盤油管連接處，發(fā)動機艙后面的擋火墻上，兩端用一次性卡子固定，汽濾上有箭頭指示燃油流動方向，安裝時箭頭要指向進油口方向。 雪佛蘭科帕奇的汽油濾芯位于 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車的大梁位置一般在車廂下方，從車頭一直延伸至車尾。 具體來說，就是車廂下面的兩條槽鋼所在之處。大梁也叫車架，是汽車的重要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，通常由兩根縱梁和幾根橫梁組成，通過懸掛裝置、前橋和后橋支撐在車輪上。 現(xiàn)在大多數(shù)轎車采用承載式車身設(shè)計， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

起亞 K3 空調(diào)不制冷的原因和解決辦法有不少。 先說原因，比如空調(diào)系統(tǒng)進空氣，這可能是制冷系統(tǒng)密封性不好或者維修時抽真空不徹底，會讓制冷管壓力高、制冷劑循環(huán)差。 制冷劑多了或少了也不行，多是維修加注過量，少是泄漏或沒按時補。 壓縮機有問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器在車的排氣管中。 以三元催化器為界，前面的是前氧傳感器，后面的是后氧傳感器。 氧傳感器可是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)里特別關(guān)鍵的反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放，降低車對環(huán)境的污染，提升發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量。 前氧傳感器檢測三元催化器凈化前的廢 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器安裝位置在排氣管中。 大多數(shù)情況下，第一個氧傳感器裝在三元催化器以前，被稱為前氧傳感器；第二個氧傳感器在三元催化器之后，是后氧傳感器。 在汽車排氣歧管上面能找到它，打開汽車發(fā)動機艙蓋就能看到，是個四線的傳感器。 氧傳感器是電噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-25